电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法、装置及系统

摘要

本申请提供一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法、装置及系统，该方法为当每经过预设间隔时间时，执行如下操作，以动态更新充电模块的温度保护点：当经过预设间隔时间时，获取充电模块所在环境的环境温度；获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值；将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点。本申请的电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法，提高了温度保护点的准确性，进而提高充电模块的安全性。

说明书

技术领域

本申请涉及电动车辆充电技术领域，尤其涉及一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法、装置及系统。

背景技术

电动车辆充电模块在为电动车辆充电的过程中温度会逐渐升高，尤其是在充电模块使用后期，温度上升会更快，如果温度过高会存在充电模块爆炸等危险。因此，充电模块在充电过程中需要设置一个温度保护点，当充电模块的温度大于或等于该温度保护点时，就采取相应的措施防止温度继续上升。

目前，根据经验设置一个固定温度值作为温度保护点，当采集的充电模块的温度大于或等于该固定温度保护点时，就采取相应的措施防止温度继续上升，以保证充电模块的安全。

由上述内容可知，现有技术至少存在如下问题：现有技术中温度保护点通过经验值进行确定，显然不够精确，从而很容易导致过保护或误保护的问题，严重影响充电模块使用的安全性。

发明内容

本申请提供一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法、装置及系统，用以解决现有技术中由于温度保护点设置不够精确而导致过保护或误保护，从而导致充电模块使用安全性低的问题。

第一方面，本申请提供一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法，当每经过预设间隔时间时，执行如下操作，以动态更新充电模块的温度保护点：

当经过预设间隔时间时，获取充电模块所在环境的环境温度；

获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值；

将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点；

可选地，获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值包括：

获取充电模块的损耗功率；

根据预设的损耗功率与损耗温度变化值的第一线性关系，基于损耗功率确定损耗温度变化值。

可选地，获取充电模块的损耗功率，包括：

获取充电模块的输出功率；

根据输出功率与损耗功率的第二线性关系，基于输出功率确定充电模块的损耗功率。

可选地，在获取充电模块所在环境的环境温度之前，方法还包括：

确定充电模块是否处于开机状态；

当充电模块处于开机状态时，执行获取充电模块所在环境的环境温度。

第二方面，本申请实施例提供一种电动车辆充电模块的温度保护点动态调整装置，装置包括：

接收模块，用于每经过预设间隔时间时，接收计时器发来的预设间隔时间到达提醒信息，以使如下模块循环执行相应操作，以动态更新充电模块的温度保护点；

第一获取模块，用于当接收到预设间隔时间到达提醒信息时，获取充电模块所在环境的环境温度；

第二获取模块，用于获取充电模块由于充电而导致的损耗温度变化值；

确定模块，用于将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点。

第三方面，本申请实施例提供一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统，该系统包括：第一温度传感器、功率输出采样电路、控制器；

第一温度传感器与控制器连接，用于每间隔预设时间采样充电模块所在的环境温度，并将环境温度发送给控制器；

功率输出采样电路与控制器连接，用于每间隔预设时间采样充电模块的输出功率，并将输出功率发送给控制器；

控制器用于接收第一温度传感器发送的环境温度和功率输出采样电路发送的输出功率，并根据环境温度和输出功率确定新的温度保护点。

可选地，功率输出采样电路包括功率采样电路，功率采样电路与控制器连接，用于每间隔预设时间采集功率输出端的输出功率，并将输出功率发送给控制器。

可选地，功率输出采样电路包括电压采样电路和电流采样电路；

电压采样电路用于每间隔预设时间采集功率输出端的电压，得到采样电压，并将采样电压发送给控制器；

电流采样电路用于每间隔预设时间采集功率输出端的电流，得到采样电流，并采样电流发送给控制器；

控制器还用于计算采样电压和采样电流的积，将积作为功率输出采样值。

可选地，温度保护点动态调整系统还包括第二温度传感器，第二温度传感器设置在充电模块的温度最高处，并与控制器连接，第二温度传感器用于采集温度最高处的温度，并将采集的的温度作为充电模块的实际温度。

可选地，充电模块包括输出功率限制单元，输出功率限制单元的一端与控制器连接，另一端与功率输出端连接，用于当实际温度大于温度保护点时，限制充电模块的功率输出。

第四方面，本申请提供一种计算机设备，包括：

一个或者多个处理器；

存储器，用于存储一个或者多个程序；

当一个或者多个程序被一个或者多个处理器执行时，使得一个或者多个处理器执行实现上述第一方面的方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序用于实现上述第一方面的方法。

本申请提供的电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法，其温度保护点的确定不仅包括环境温度对充电模块温度的影响，还包括充电模块损耗导致的充电模块温度的变化，相较于现有技术通过经验确定温度保护点，本申请结合环境温度和损耗带来的升温，提高确定的温度保护点的准确性；而且本申请实施例在每间隔预设时间时，就会重新计算一次环境温度和损耗带来的升温度，不断的更新温度保护点，以达到动态调整温度保护点，更近一步提高温度保护点的准确性，提高充电模块的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法的实施环境架构图；

图2为本申请一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法的流程图；

图3为本申请另一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法的流程图；

图4为本申请又一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法的流程图；

图5为本申请一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整装置的结构框图；

图6为本申请一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统的结构框图；

图7为本申请又一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统的结构框图；

图8为本申请再一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统的结构框图；

图9为本申请又一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统的结构框图；

图10为本申请一实施例提供的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整计算机系统的结构示意图。

图中：控制器100、第一温度传感器200、功率输出采样电路300、第二温度传感器400、功率输入端500、功率输出端600、功率采样电路301、电压采样电路302、电流采样电路303。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。

图1是根据本申请实施例示出的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法的实施环境架构图。如图1所示，该实施环境架构图包括控制器100、第一温度传感器200、功率输出采样电路300。

其中，第一温度传感器200与控制器100连接，用于每间隔预设时间采样充电模块所在的环境温度，并将环境温度发送给控制器100；

功率输出采样电路300与控制器100连接，用于每间隔预设时间采样充电模块的输出功率，并将输出功率发送给控制器100；

控制器100用于接收第一温度传感器200发送的环境温度和功率输出采样电路300发送的输出功率，并根据环境温度和输出功率确定新的温度保护点。

另外，需要说明的是，参见图6，上述控制器100、第一温度传感器200、功率输出采样电路300均可设置在充电模块内，当然也可以根据实际情况设置在其它位置，本申请对此不做限制。

图2是根据本申请一实施例示出的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法，该方法可以由上述控制器执行，结合图3，该方法包括如下步骤：

步骤201，当经过预设间隔时间时，获取充电模块所在环境的环境温度。

其中，预设间隔时间可以根据经验并结合实际情况进行设置，比如，可以收集大量数量统计充电模块的温度变化情况，当统计得到每间隔20分钟，充电模块的温度会发生较大变化，则可以将预设间隔时间设置为20分钟。当然预设间隔时间的设置方法还可以用其它方法，本申请在此不做限制。

步骤202，获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值。

充电模块在为电动车辆充电时，需要开启充电模块包括的各个通电管，比如，开关管等，这些通电管也会消耗部分功率，导致充电模块的温度变化，一般为温度上升。

而且在充电过程中，各通电管依然会消耗功率，导致充电模块温度上升。

步骤203，将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点。

由于环境温度和功率损耗都会影响充电模块的温度，因此充电模块在正常充电时，其温度应该是环境温度与损耗温度变化值的和，因此，将该和值确定为新的温度保护点。

另外，需要说明的是，当每经过预设间隔时间时，重复执行步骤201-步骤203，以动态更新充电模块的温度保护点。

由上述内容可知，本申请实施例提供的电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法，其温度保护点的确定不仅包括环境温度对充电模块温度的影响，还包括充电模块损耗导致的充电模块温度的变化，相较于现有技术通过经验确定温度保护点，本申请结合环境温度和损耗带来的升温，提高确定的温度保护点的准确性；而且本申请实施例在每间隔预设时间时，就会重新计算一次环境温度和损耗带来的升温度，不断的更新温度保护点，以达到动态调整温度保护点，更近一步提高温度保护点的准确性，提高充电模块的安全性。

可选地，结合图4，步骤202包括：

步骤2021，获取充电模块的损耗功率；

步骤2022，根据预设的损耗功率与损耗温度变化值的第一线性关系，基于损耗功率确定损耗温度变化值。

由于损耗温度变化值是由损耗功率带来的，因此，可以通过获取损耗功率，并根据损耗功率与损耗温度变化值的第一线性关系预估损耗温度的变化值。

其中，第一线性关系中的系数可以根据经验进行确定，也可以通过数据统计进行确定，本申请对此不做限制。

可选地，结合图4，步骤2021包括：

步骤2021a，获取充电模块的输出功率；

步骤2022b，根据输出功率与损耗功率的第二线性关系，基于输出功率确定充电模块的损耗功率。

由于损耗功率是由充电模块进行充电时带来的，输出功率越大，损耗功率也就越大，损耗功率与输出功率成第二线性关系，因此，可以根据第二线性关系及输出功率来确定损耗功率。

其中，第二线性关系中的系数可以根据经验进行确定，也可以通过数据统计进行确定，本申请对此不做限制。

可选地，结合图4，在步骤201之前，该方法还包括：

步骤204，确定充电模块是否处于开机状态；

当充电模块处于开机状态时，执行获取充电模块所在环境的环境温度。

进一步地，可以通过获取充电模块的开关机状态标识来确定充电模块是否处理开机状，比如，充电模块的开关机状态标识包括0和1，且0表示关机、1表示开机。

本申请实施例还提供一种电动车辆充电模块的温度保护点动态调整装置，该装置可以设置在图1所示的控制器100内，参见图5，该装置包括：

接收模块501，用于每经过预设间隔时间时，接收计时器发来的预设间隔时间到达提醒信息，以使如下模块循环执行相应操作，以动态更新充电模块的温度保护点；

第一获取模块502，用于当接收到预设间隔时间到达提醒信息时，获取充电模块所在环境的环境温度；

第二获取模块503，用于获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值；

确定模块504，用于将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点。

可选地，第二获取模块503还用于：

获取充电模块的损耗功率；

根据预设的损耗功率与损耗温度变化值的第一线性关系，基于损耗功率确定损耗温度变化值。

可选地，第二获取模块503还用于：

获取充电模块的输出功率；

根据输出功率与损耗功率的第二线性关系，基于输出功率确定充电模块的损耗功率。

可选地，接收模块501还用于：

确定充电模块是否处于开机状态；

当充电模块处于开机状态时，执行获取充电模块所在环境的环境温度。

另外，需要说明的是，装置实施例中的相关内容，请参照方法实施例，在此不做赘述。

由上述内容可知，本申请实施例提供的电动车辆充电模块温度保护点动态调整装置，其温度保护点的确定不仅包括环境温度对充电模块温度的影响，还包括充电模块损耗导致的充电模块温度的变化，相较于现有技术通过经验确定温度保护点，本申请结合环境温度和损耗带来的升温，提高确定的温度保护点的准确性；而且本申请实施例在每间隔预设时间时，就会重新计算一次环境温度和损耗带来的升温度，不断的更新温度保护点，以达到动态调整温度保护点，更近一步提高温度保护点的准确性，提高充电模块的安全性。

图6是根据本申请实施例示出的一种电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统，该系统包括：第一温度传感器200、功率输出采样电路300、控制器100；

第一温度传感器200与控制器连接100，用于每间隔预设时间采样充电模块所在的环境温度，并将环境温度发送给控制器100；

功率输出采样电路300与控制器100连接，用于每间隔预设时间采样充电模块的输出功率，并将输出功率发送给控制器100；

控制器100用于接收第一温度传感器200发送的环境温度和功率输出采样电路300发送的输出功率，并根据环境温度和输出功率确定新的温度保护点。

需要说明的是，该温度保护点动态调整系统设置在充电模块内，充电模块通过功率输入端500提供功率输出，通过功率输出端600进行功率输出。

可选地，参见图7，功率输出采样电路300包括功率采样电路301，功率采样电路301与控制器100连接，用于每间隔预设时间采集功率输出端的输出功率，并将输出功率发送给控制器100。

其中，功率采样电路301可直接采样功率输出端的输出功率。

可选地，参见图8，功率输出采样电路300包括电压采样电路302和电流采样电路303；

电压采样电路302用于每间隔预设时间采集功率输出端600的电压，得到采样电压，并将采样电压发送给控制器100；

电流采样电路303用于每间隔预设时间采集功率输出端600的电流，得到采样电流，并采样电流发送给控制器100；

控制器100还用于计算采样电压和采样电流的积，将积作为功率输出采样值。

可选地，参见图9，温度保护点动态调整系统还包括第二温度传感器400，第二温度传感器400设置在充电模块的温度最高处，并与控制器连接，第二温度传感器400用于采集温度最高处的温度，并将采集的的温度作为充电模块的实际温度。

其中，温度最高处一般为开关管处，因此，第二温度传感器400可以安装在开关管处。

可选地，充电模块包括输出功率限制单元，输出功率限制单元的一端与控制器连接，另一端与功率输出端连接，用于当实际温度大于温度保护点时，限制充电模块的功率输出。

由上述内容可知，本申请实施例提供的电动车辆充电模块温度保护点动态调整系统，其温度保护点的确定不仅包括环境温度对充电模块温度的影响，还包括充电模块损耗导致的充电模块温度的变化，相较于现有技术通过经验确定温度保护点，本申请结合环境温度和损耗带来的升温，提高确定的温度保护点的准确性；而且本申请实施例在每间隔预设时间时，就会重新计算一次环境温度和损耗带来的升温度，不断的更新温度保护点，以达到动态调整温度保护点，更近一步提高温度保护点的准确性，提高充电模块的安全性。

图10是根据本申请实施例示出的一种计算机系统800的结构示意图，计算机系统包括中央处理单元(CPU)801，其可以根据存储在只读存储器(ROM)802中的程序或者从存储部分加载到随机访问存储器(RAM)803中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM803中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU801、ROM802以及RAM803通过总线804彼此相连。输入/输出(I/O)接口805也连接至总线804。

以下部件连接至I/O接口805：包括键盘、鼠标等的输入部分806；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分；包括硬盘等的存储部分808；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分809。通信部分809经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器也根据需要连接至I/O接口805。可拆卸介质811，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器810上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分808。

特别地，根据本申请的实施例各流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的各方法实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)801执行时，执行本申请的系统中限定的上述功能。

需要说明的是，本申请所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是，但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本申请实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。所描述的单元或模块也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括计算模块、第一获取模块、第二获取模块及确定模块。其中，这些单元或模块的名称在某种情况下并不构成对该单元或模块本身的限定。

作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该电子设备执行时，使得该电子设备实现如上述实施例中所述的电动车辆充电模块温度保护点动态调整方法。

例如，所述电子设备可以实现如图2中所示的：步骤201，当经过预设间隔时间时，获取充电模块所在环境的环境温度。步骤202，获取充电模块由于损耗而导致的损耗温度变化值。步骤203，将环境温度与损耗温度变化值的和确定为新的温度保护点。

综上所述，本申请实施例提供的电动车辆充电模块温度保护点动态调整计算机系统或计算机可读介质，其温度保护点的确定不仅包括环境温度对充电模块温度的影响，还包括充电模块损耗导致的充电模块温度的变化，相较于现有技术通过经验确定温度保护点，本申请结合环境温度和损耗带来的升温，提高确定的温度保护点的准确性；而且本申请实施例在每间隔预设时间时，就会重新计算一次环境温度和损耗带来的升温度，不断的更新温度保护点，以达到动态调整温度保护点，更近一步提高温度保护点的准确性，提高充电模块的安全性。

最后应说明的是，本申请技术方案中没有描述的内容均可以使用现有技术实现。另外，以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。