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发动机和带有轮廓设定成用于减轻弦应力的头下圆角的气体交换阀

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一种内燃发动机(10)中的气体交换阀(36)包括阀头(52)，所述阀头具有构造成接触阀座(24)并且限定面角的密封面(58)。阀头(52)进一步包括头下圆角(64)，头下圆角从内部密封面(58)过渡到阀杆(48)并且限定所述下头圆角(64)内的弦应力区(66)。头下圆角(64)由根据弦应力区(66)内的应力扩散轮廓分布的材料(68)形成，并且以小于面角且处于约18°至约35°范围内的融合角与内部密封面(58)融合。阀头(52)轮廓与对弦应力引起的疲劳失效的抵抗性相关联。

著录项

公开/公告号CN113302381A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-08-24

原文格式PDF
申请/专利权人卡特彼勒公司;
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申请/专利号CN202080009067.5
发明设计人 A·哈蒂安加迪;屈蓉;
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申请日2020-01-15
分类号F01L3/20(20060101);F01L3/22(20060101);F01L3/00(20060101);
代理机构11280 北京泛华伟业知识产权代理有限公司;
代理人徐舒
地址美国伊利诺伊州
入库时间 2023-06-19 12:19:35

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2022-02-08

实质审查的生效 IPC(主分类):F01L 3/20 专利申请号:2020800090675 申请日:20200115

实质审查的生效

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1. 发动机和带有轮廓设定成用于减轻弦应力的头下圆角的气体交换阀 [P] . 中国专利： CN113302381A . 2021-08-24
2. 用于活塞式发动机中气体交换阀的控制装置以及控制活塞式发动机中气体交换阀的方法 [P] . 中国专利： CN101479445A . 2009-07-08
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