一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统

摘要

本发明提供一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，涉及家居厨房领域。该一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统。通过多个系统与多个模块的相互配合使用，有效的实现了人员的减配，降低了使用成本，建立远程计中调度计量系统，利用智能卡作为信息传递的载体，将车辆的计量业务进行闭环控制，保证每一计量业务都能按照规定的流程和路径进行，采用电子标签过磅，可让司机无需下车、无需刷卡和无需过长等待，快速稳定的实现过磅，值得大力推广。

说明书

技术领域

本发明涉及物流管理系统技术领域，具体为一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地

现阶段存在的物流管理系统中，多数都是通过人工轮班值守，通过在不同岗位上设置专职人员实现系统的正常运转，从而增大了使用的人力，导致成本的增加，其次，对于进厂车辆易出现因大量车辆同时进厂引起拥堵的情况，同时，在对车辆进行过磅时，需司机进行下车、刷卡和等待的步骤，从而降低了出厂的效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，解决了人工成本增加、过磅操作复杂和出场效率低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，其特征在于：所述散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，所述电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，所述第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，所述金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，所述散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，所述发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，所述收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，所述刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，所述非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，所述车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，所述登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，所述道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

优选的，所述袋装水泥销售一卡通系统还包括包量检测模块和点包处理模块，所述包量检测模块根据袋装水泥销售一卡通系统中第二称量磅的数据来判断是否多包或少包，所述点包处理模块对车辆所承载的袋装水泥的数量进行清点。

优选的，所述原料进厂一卡通系统还包括验收模块和售卡扫码开票模块，所述验收模块用于确认车辆上的物料和供应商，售卡扫码开票模块用于打印票据。

优选的，所述倒料一卡通系统还包括倒料进厂登记模块、过磅判断模块、装车或卸料模块和倒料出厂登记模块，所述进厂登记模块用于对进厂车辆进行登记，所述倒料进厂登记模块用于对车牌号进行登记同时发卡给相应的司机，所述过磅判断模块用于判断车辆是否只进行过磅，所述装车或卸料模块用于对车辆进行相应的装车或卸料，倒料出厂登记模块用于对倒料完成后的车辆出厂时进行登记。

优选的，所述材料过磅一卡通系统还包括材料过磅进厂登记模块和材料过磅出厂登记模块，所述材料过磅进厂登记模块用于对进厂的车辆进行信息登记，所述材料过磅出厂登记模块用于对出厂的车辆进行信息登记。

优选的，所述熟料定量装车系统和矿山过磅一卡通系统均包括第一称量磅模块，所述熟料定量装车系统还包括插卡验收模块、车辆移动判断模块和装车阀值检测模块，所述插卡验收模块用于检验车辆是否开票，是否完成一次过磅，验证通过在LED屏幕显示开票信息，否则提示相应验证失败和原因，所述车辆移动判断模块用于判断车辆是否需要移动，如需要移动则暂停放料，如不需要移动则继续放料，所述装车阀值检测模块用于检测装车的量是否达到标准值，若达到标准值，则停止放料，若为达到标准值，则继续放料并等待放料完成。

优选的，所述矿山过磅一卡通系统还包括电子标签检测模块、皮重判断模块、系统自动登记皮重模块、删除固定卡模块、皮重验证保存模块和金蝶EAS系统，所述皮重判断模块用于判断车辆是否需要登记皮重，所述系统子自动登记皮重模块用于判断是否自动登记皮重，若需要则由系统自动登记，若不需要则由ERP系统进行人工登记皮重，所述删除固定卡模块用于登记和删除车辆的固定卡，所述皮重验证保存模块用于将不需要登记皮重车辆的上磅信息进行验证保存，并发送至金蝶EAS系统。

优选的，所述第一称量磅模块和第二称量磅模块均包括第一信息读取模块、第一过磅信息判断模块、上磅道闸控制模块、第二信息读取模块、第二过磅信息判断模块和下磅道闸控制模块，所述第一信息读取模块、第一过磅信息判断模块和上磅道闸控制模块用于实现一次过磅判断，所述第二信息读取模块、第二过磅信息判断模块和下磅道闸控制模块用于实现第二过磅判断。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统。具备以下有益效果：

1、本发明通过多个系统与多个模块的相互配合使用，有效的实现了人员的减配，降低了使用成本，建立远程计中调度计量系统，利用智能卡作为信息传递的载体，将车辆的计量业务进行闭环控制，保证每一计量业务都能按照规定的流程和路径进行。

2、本发明通过采用电子标签过磅，可让司机无需下车、无需刷卡和无需过长等待，快速稳定的实现过磅，有效的提高了车辆出厂的效率。

附图说明

图1为本发明的系统图；

图2为本发明中散装水泥或熟料销售系统的流程图；

图3为本发明中袋装水泥销售一卡通系统的流程图；

图4为本发明中原料进厂一卡通系统的流程图；

图5为本发明中倒料一卡通系统的流程图；

图6为本发明中材料过磅一卡通系统的流程图；

图7为本发明中熟料定量装车系统的流程图；

图8为本发明中矿山过磅一卡通系统的流程图；

图9为本发明中非业务车辆进出厂系统的流程图；

图10为本发明中第一称量磅模块和第二称量磅模块的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-10所示，实施例一：

本发明实施例提供一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭，在散装水泥或熟料销售系统运行时，首先，经销商在经销商APP上进行下单，然后司机在“天云软件司机端”小程序上进行预约进厂，在进厂时，通过电子标签检测模块对进厂车辆是否黏贴电子标贴进行检测，当检测为黏贴电子标签时，将车辆信息登记电子标签，并将标签贴在驾驶室的挡风玻璃上，随后，通过第一称量磅模块实现对进厂车辆的第一次过磅称重，车辆到达地磅前，RFI D远程读卡器扫描到车辆上的电子标签，验证车辆黑名单、未出厂记录和APP订单，验证通过后，打开上磅道闸，语音和LED提示“刷卡成功，请上磅”，车辆上磅，若验证时白，语音和LED屏幕提工作人员失败的原因，在车辆上磅稳定后，RF ID远程读卡器扫描到车辆电子标签，根据标签号获取车辆信息，验证外红遮挡、预定订单、未出厂记录、黑名单车辆和磅数稳定后，验证通过，获取地磅数据，抓拍过磅照片，保存数据，保存成功后，语音和LED显示屏提示过磅成功、皮重值和请下磅，下磅完成后，司机进行停车操作，司机在停车场停车后，前往司机休息室，司机到达休息室，通过发卡开票模块中的发卡一体机进行扫描预约的订单二维码，或输入订单码，确认订单并完成开票、发卡和打印票据，开票时，系统验证余额、经销商、品种和水泥编码，如果验证失败，系统提醒失败原因，在进行散装或熟料进行装货时，车辆到达对应的散装或熟料下料口，将物流卡插入网络刷卡器卡槽，系统匹配物流卡内的数据，装车内容与库位是否一致，RF ID远程读卡器扫描到标签号绑定的车号与物流卡的车号是否一致，如果验证都一致，则系统打开散装控制器，让司机或工作人员自助放料，如果验证不一致，网络刷卡器屏幕出现显示，司机自助处理或者联系工作人员处理，在进行放料时，通过对接转子称，实时获取放料数量，同时下料数据显示在LED屏幕上，当达到开票数量后系统自动关闭放料，装车完成后，司机取下物流卡，摄像头自动拍照抓取照片，系统自动写入装车开始时间和结束时间，开始进行出厂过磅，通过第二称量磅模块实现对装货后的车辆进行称重，车辆到达地磅前时，RFID远程读卡器扫描到车辆电子标签，验证车辆是否有一次过磅的记录，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，RF ID远程读卡器扫描到车辆电子标签，根据标签号获取车辆登记信息，判断是否完成一次过磅，判断是否超限，判断余额是否足够，余额不足则过磅失败，等待余额足够时继续过磅，系统再通过红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅照片，并保存数据，系统保存数据后，语音和LED屏幕进行相应的提示，随后系统打开下磅道闸，车辆完成二次过磅，司机在磅上用收卡机收卡，打印磅单，系统检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，车辆前往出厂口，过磅成功，实时发送给金蝶EAS系统接口生成过磅数据及出库数据。

实施例二：

本发明实施例提供一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

袋装水泥销售一卡通系统还包括包量检测模块和点包处理模块，包量检测模块根据袋装水泥销售一卡通系统中第二称量磅的数据来判断是否多包或少包，点包处理模块对车辆所承载的袋装水泥的数量进行清点，在袋装水泥销售一卡通系统运行的操作与散装水泥或熟料销售系统基本一致，只是在装车时，装车时装车道计数LED和包装LED显示计包数，其次，在进行第二过磅中，车辆到达地磅前，RF I D远程读卡器扫描到车辆电子标签，验证车辆是否有一次过磅记录，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，RF I D远程读卡器扫描到车辆电子标签，根据标签号获取车辆登记信息，判断是否完成一次过磅，是否超限，判断是否多包少包，如果多包少包，语音和LED屏幕提示相应的信息，系统打开后方道闸，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅图片，并保存数据，系统保存数据后，语音和LED屏幕提示相应的信息，系统打开下磅道闸。

实施例三：

本发明实施例提供一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

原料进厂一卡通系统还包括验收模块和售卡扫码开票模块，验收模块用于确认车辆上的物料和供应商，售卡扫码开票模块用于打印票据，在原料进厂一卡通系统运行时，首先供应商在供应商APP下单，司机在“天云软件司机端”小程序预约进厂，在进厂时，通过电子标签检测模块对进厂车辆是否黏贴电子标贴进行检测，当检测为黏贴电子标签时，将车辆信息登记电子标签，并将标签贴在驾驶室的挡风玻璃上，随后，通过第一称量磅模块实现对进厂车辆的第一次过磅称重，车辆到达地磅前，RFI D远程读卡器扫描到车辆上的电子标签，验证车辆黑名单、未出厂记录和APP订单，验证通过后，打开上磅道闸，语音和LED提示“刷卡成功，请上磅”，车辆上磅，若验证时白，语音和LED屏幕提工作人员失败的原因，在车辆上磅稳定后，RFID远程读卡器扫描到车辆电子标签，根据标签号获取车辆信息，验证外红遮挡、预定订单、未出厂记录、黑名单车辆和磅数稳定后，验证通过，获取地磅数据，抓拍过磅照片，保存数据，保存成功后，语音和LED显示屏提示过磅成功、皮重值和请下磅，随后，进行人工验收，在人工验收后手持机上确认物料和供应商，输入扣杂扣税等数据，保存并打印验收二维码，车辆到达原料堆场，由验收员完成原料验收，车辆卸料，离开堆场前往二次过磅，车辆到达地磅前，RFID远程读卡器扫描到车辆电子标签，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆历史皮重验证，验证该车辆的皮重是否在历史皮重的误差范围之内，如果超出误差范围则不允许过磅，车辆上磅停稳后，RFI D远程读卡器扫描到车辆电子标签，根据标签号获取车辆登记信息，判断是否净重是否正确，是否完成一次过磅，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅照片，并保存数据，系统保存数据后，语音提示(过磅成功)，LED显示过磅成功信息，打开下磅道闸，司机再磅上扫描验收二维码，打印磅单，系统检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，车辆前往出厂口，过磅成功，实时发送金蝶EAS系统接口生成过磅数据及入库数据。

实施例四：

一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关。

倒料一卡通系统还包括倒料进厂登记模块、过磅判断模块、装车或卸料模块和倒料出厂登记模块，进厂登记模块用于对进厂车辆进行登记，倒料进厂登记模块用于对车牌号进行登记同时发卡给相应的司机，过磅判断模块用于判断车辆是否只进行过磅，装车或卸料模块用于对车辆进行相应的装车或卸料，倒料出厂登记模块用于对倒料完成后的车辆出厂时进行登记，在倒料一卡通系统运行时，首先车辆进厂，通过电子标签检测模块对进厂车辆是否黏贴电子标贴进行检测，当检测为黏贴电子标签时，将车辆信息登记电子标签，并将标签贴在驾驶室的挡风玻璃上，同时进行手动倒料登记，并发卡给司机，如果进厂车辆对统一货物要多倒多车，可将该车辆登记为固定卡，并发卡给司机，如果指示进厂倒一次，就做一次倒料登记，随后，车辆到达地磅前，司机自助刷卡，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，系统读取电子标签，根据标签获取进厂车辆门岗登记信息，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅图片，并保存数据，系统保存数据后，语音提示(过磅成功)，LED显示过磅成功信息，打开下磅道闸，系统检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，车辆前往原材料堆，车辆在指定地点进行装车或者卸货，随后进行二次过磅，车辆到达地磅前，司机自助刷卡，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，司机自助刷卡，根据卡号获取进厂车辆门岗登记信息，判断是否完成一次过磅，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅照片，并保存数据，系统保存数据后，语音提示(过磅成功),LED显示过磅成功信息，打开下磅道闸，系统在检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，过磅成功，实时发送给金蝶EAS系统接口生成过磅数据及入库数据。

实施例五：

一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

材料过磅一卡通系统还包括材料过磅进厂登记模块和材料过磅出厂登记模块，材料过磅进厂登记模块用于对进厂的车辆进行信息登记，材料过磅出厂登记模块用于对出厂的车辆进行信息登记，在材料过磅一卡通系统运行中，对到厂车辆进行手动材料过磅登记，并发卡给司机，随后，车辆到达地磅前，司机自助刷卡，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，系统读取电子标签，根据标签获取进厂车辆门岗登记信息，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅图片，并保存数据，系统保存数据后，语音提示(过磅成功)，LED显示过磅成功信息，打开下磅道闸，系统检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，车辆前往原材料堆，车辆在指定位置进行装货或卸货，随后进行二次过磅，车辆到达地磅前，司机自助刷卡，打开上磅道闸，车辆上磅，车辆上磅停稳后，司机自助刷卡，根据卡号获取进厂车辆门岗登记信息，判断是否完成一次过磅，系统再用红外判断车辆位置，自动读数，抓拍过磅照片，并保存数据，系统保存数据后，语音提示(过磅成功),LED显示过磅成功信息，打开下磅道闸，系统在检测车辆下磅后，自动关闭下磅道闸，过磅成功，实时发送给金蝶EAS系统接口生成过磅数据及入库数据。

实施例六：

一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

熟料定量装车系统和矿山过磅一卡通系统均包括第一称量磅模块，熟料定量装车系统还包括插卡验收模块、车辆移动判断模块和装车阀值检测模块，插卡验收模块用于检验车辆是否开票，是否完成一次过磅，验证通过在LED屏幕显示开票信息，否则提示相应验证失败和原因，车辆移动判断模块用于判断车辆是否需要移动，如需要移动则暂停放料，如不需要移动则继续放料，装车阀值检测模块用于检测装车的量是否达到标准值，若达到标准值，则停止放料，若为达到标准值，则继续放料并等待放料完成，在熟料定量装车系统运行中，首先，车辆到达熟料下料口，并通过观察顶部的显示器，将车辆停到下料口合适位置，司机下车，将物流卡查到刷卡器上，系统验证车辆是否开票，是否完成一次过磅，验证通过在LED显示屏显示开票信息，否则提示相应验证失败的原因，当验证通过后，司机通过遥控器，自助降下下料口，自助放料，否则遥控器不会有反应，司机通过显示屏，观察装车情况，当该位置满了，通过遥控器暂停放料，并调整下料口高度，然后司机上车，观察显示屏，将车辆停到合适位置，再通过遥控器放料，系统监控地磅数据，并实时显示磅数到LED屏幕，当地磅数量达到企业规定的量(开票量或超限量)，系统会自行结束放料，或者司机自行拔卡结束放料。当系统收到放料结束指令，自动关闭放料，并自行收起放料口，司机通过LED屏幕确认磅数，拔卡完成装车，下磅。

实施例七：

一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭。

矿山过磅一卡通系统还包括电子标签检测模块、皮重判断模块、系统自动登记皮重模块、删除固定卡模块、皮重验证保存模块和金蝶EAS系统，皮重判断模块用于判断车辆是否需要登记皮重，系统子自动登记皮重模块用于判断是否自动登记皮重，若需要则由系统自动登记，若不需要则由ERP系统进行人工登记皮重，删除固定卡模块用于登记和删除车辆的固定卡，皮重验证保存模块用于将不需要登记皮重车辆的上磅信息进行验证保存，并发送至金蝶EAS系统，在矿山过磅一卡通系统运行时，首先，通过电子标签检测模块检查车辆是否黏贴电子标签，如果已经黏贴电子标签，放车进厂，如果没有则做标签登记，并黏贴电子标签到驾驶室挡风玻璃上，随后，在智能物流管理系统上，将需要矿山过磅的车辆，登记为固定卡，车辆空车上磅，如果人工登记，在智能物流管理系统上登记皮重，如果自动登记，每天(过零点)的第一辆过磅车，自动登记为该车皮重，然后进行重车过磅，车辆上磅，停稳，系统读取电子标签，获取车辆信息，验证红外、磅数稳定、皮重数据、地磅数据等，验证通过，语音和LED屏幕进行相应的提示，随后，车辆下磅，过磅完成，验证不通过，语音和LED屏幕提示，如“地磅不稳定，请稍等”，“红外被遮挡，请移动车辆”，“该车电子标签未登记，请联系工作人员”等，同时，过磅成功，实时发送给金蝶EAS系统接口生成过磅数据，车辆需要出厂时，在智能物流管理系统上，将该车的固定卡信息删除。

实施例八：

一种用于智能工厂的物流一卡通管理系统，包括散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统、材料过磅一卡通系统、熟料定量装车系统、矿山过磅一卡通系统和非业务车辆进出厂系统，散装水泥或熟料销售系统、袋装水泥销售一卡通系统、原料进厂一卡通系统、倒料一卡通系统和材料过磅一卡通系统均包括电子标签检测模块、第一称量磅模块、第二称量磅模块和金蝶EAS系统接口模块，电子标签检测模块用于检测所进厂车辆是否已黏贴电子标签，第一称量磅模块和第二称量磅模块均起到对车辆进行过磅称重的作用，金蝶EAS系统接口模块用于将所获取的信息传输至金蝶EAS系统内，散装水泥或熟料销售系统和袋装水泥销售一卡通系统均包括发卡开票模块、刷卡放料模块和收卡开票模块，发卡开票模块用于对车辆进行发卡和开票，收卡开票模块用于对车辆进行收卡和开票，刷卡放料模块用于读取卡片内容并对所需装在的车进行相应的放料，非业务车辆一卡通系统包括车辆识别模块、登记车辆判断模块和道闸控制模块，车辆识别模块用于识别所需进厂车辆的信息，登记车辆判断模块用于判断所需进厂车辆是否登记，道闸控制模块用于控制道闸的打开或关闭，在非业务车辆一卡通系统运行时，车辆到达道闸前准备进厂，系统读取车牌，如果读取成功并和系统登记车牌匹配，打开道闸放行,如果未打开道闸，工作人员人工确认，该车是否需要登记车牌到系统,如果需要登记，则在系统登记该车牌，系统再次读取车牌并验证系统登记车辆匹配，匹配成功打开道闸放行,如果不需要登记车牌到系统，人工确认车辆，根据确认情况，人工打开道闸放行,车辆进厂后，等车辆通过道闸，系统自动关闭道闸，车辆到达道闸前准备出厂，系统读取车牌，如果读取成功并和系统登记车牌匹配，打开道闸放行，如果未打开道闸，工作人员人工确认，该车是否需要登记车牌到系统，如果需要登记，则在系统登记该车牌，系统再次读取车牌并验证系统登记车辆匹配，匹配成功打开道闸放行，如果不需要登记车牌到系统，人工确认车辆，根据确认情况，人工打开道闸放行，车辆出厂时，道闸打开，车辆出厂，等车辆通过道闸，系统自动关闭道闸。

第一称量磅模块和第二称量磅模块均包括第一信息读取模块、第一过磅信息判断模块、上磅道闸控制模块、第二信息读取模块、第二过磅信息判断模块和下磅道闸控制模块，第一信息读取模块、第一过磅信息判断模块和上磅道闸控制模块用于实现一次过磅判断，第二信息读取模块、第二过磅信息判断模块和下磅道闸控制模块用于实现第二过磅判断，在第一称量磅模块和第二称量磅模块运行时，首先车辆开始过磅，车辆低速靠近地磅，系统读取电子标签并判断过磅信息，此时，存在两次过磅判断，在一次过磅判断中，对水泥熟料的车辆进行判断时，判断磅上是否有车，是否有已经确认进厂的APP订单，该车是否还有未出厂信息，对原材料的车辆进行判断时，判断磅上是否有车，该车是否还有未出厂信息，对倒料的车辆进行判断时，判断磅上是否有车，该车是否还有未完成的倒料过磅信息，在对运输材料的车辆进行判断时，判断磅上是否有车，该车是否还有未完成材料过磅信息，在二次过磅判断中，对水泥熟料的车辆、原材料的车辆、倒料的车辆和运输材料的车辆进行判断时，均判断磅上是否有车，当过磅信息不通过时，联系工作人员进行处理，当信息通过时，打开上磅道闸，当过磅信息判断通过时，打开上磅道闸，车辆低速上磅，等车辆上磅，系统关闭上磅道闸，车辆停稳，系统读取电子标签，判断业务信息，此过程存在两次过磅判断，在一次过磅判断中，对水泥熟料的车辆、原材料的车辆、倒料的车辆和运输材料的车辆进行判断时，均判断皮重和磅数是否正常，红外是否遮挡，在二次过磅判断中，对水泥熟料的车辆进行判断时，判磅数是否正常，是否完成一次过磅，红外是否遮挡，是否开票，客户余额是否充足，袋装是否多包少包，袋装过磅异常是否处理，对原材料的车辆进行判断时，判断磅数是否正常，是否完成一次过磅，红外是否遮挡，对倒料的车辆进行判断时，判断磅数是否正常，是否完成一次过磅，红外是否遮挡，在对运输材料的车辆进行过磅时，判断磅数是否正常，是否完成一次过磅，红外是否遮挡，随后，过磅信息判断是否通过，若部通过则联系工作人员处理，若通过则过磅成功，打开下磅道闸，车辆低速下磅，等车辆下磅，系统关闭下磅道闸，车辆结束过磅。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。