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一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置

摘要

本申请属于复合材料层合板疲劳试验技术领域,具体涉及一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置,包括:两个第一夹持块,夹持在复合材料层合板的一端;两个第二夹持块,夹持在复合材料层合板的另一端;两个侧向支撑块,与两个第一夹持块连接;两个第一夹紧块,连接在一个侧向支撑块上,夹紧述复合材料层合板一侧的边缘;两个第二夹紧块,连接在另一个侧向支撑块上,夹紧述复合材料层合板另一侧的边缘。

著录项

  • 公开/公告号CN113252439A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-08-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国飞机强度研究所;

    申请/专利号CN202110564025.4

  • 申请日2021-05-24

  • 分类号G01N3/02(20060101);G01N3/04(20060101);

  • 代理机构11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人郭鹏鹏

  • 地址 710065 陕西省西安市雁塔区电子二路3号

  • 入库时间 2023-06-19 12:13:22

说明书

技术领域

本申请属于复合材料层合板疲劳试验技术领域,具体涉及一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置。

背景技术

试验研究复合材料层合板的疲劳性能,对于复合材料层合板的设计改进具有重要的指导意义。

当前,对复合材料层合板进行疲劳试验,多是以夹持装置夹持住复合材料层合板,将夹持装置连接在试验机上,以试验机通过夹持装置对复合材料层合板施加疲劳载荷,但基于现有的夹持装置仅能够对复合材料层合板施加压缩载荷,不能够对复合材料层合板施加拉伸载荷,而实际中,复合材料层合板承受的是拉伸、压缩的交变载荷,因此,基于现有的夹持装置不能够有效模拟复合材料层合板的真实受力情形,难以保证试验结果的准确性。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是:

一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置,包括:

两个第一夹持块,夹持在复合材料层合板的一端;

两个第二夹持块,夹持在复合材料层合板的另一端;

两个侧向支撑块,与两个第一夹持块连接;

两个第一夹紧块,连接在一个侧向支撑块上,夹紧述复合材料层合板一侧的边缘;

两个第二夹紧块,连接在另一个侧向支撑块上,夹紧述复合材料层合板另一侧的边缘。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块之间形成有第一对中夹持槽,以卡在复合材料层合板的对应端;

两个第二夹持块之间形成有第二对中夹持槽,以卡在复合材料层合板的对应端。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块外侧具有第一对中卡槽;

两个第二夹持块外侧具有第二对中卡槽。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块间通过螺栓连接;

两个第二夹持块间通过螺栓连接。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,每个侧向支撑块与两个第一夹持块间通过螺栓连接。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,每个侧向支撑块上具有侧向对中夹持槽;

两个第一夹紧块卡在对应的侧向对中夹持槽中;

两个第二夹紧块卡在对应的侧向对中夹持槽中。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,还包括:

两组第一顶紧螺栓,每组第一顶紧螺栓与一个第一夹紧块对应,螺接在对应的侧向支撑块上,将对应的第一夹紧块顶紧在复合材料层合板的侧表面;

两组第二顶紧螺栓,每组第二顶紧螺栓与一个第二夹紧块对应,螺接在对应的侧向支撑块上,将对应的第二夹紧块顶紧在复合材料层合板的侧表面。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,还包括:

两组第一紧固螺栓,每组第一紧固螺栓与一个第一夹紧块对应,螺接在对应的侧向支撑块上,将对应的第一夹紧块紧固在对应的侧向支撑块上;

两组第二紧固螺栓,每组第二紧固螺栓与一个第二夹紧块对应,螺接在对应的侧向支撑块上,将对应的第二夹紧块紧固在对应的侧向支撑块上。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,侧向支撑块上具有两组条形通孔;各个条形通孔沿复合材料层合板的厚度方向伸展;

每组第一紧固螺栓穿过对应侧向支撑块上的一组条形通孔连接至对应的第一夹紧块;

每组第二紧固螺栓穿过对应侧向支撑块上的一组条形通孔连接至对应的第二夹紧块。

附图说明

图1是本申请实施例提供的复合材料层合板疲劳试验夹持装置的示意图;

图2是本申请实施例提供的复合材料层合板疲劳试验夹持装置的侧向视图;

图3是本申请实施例提供的第一夹持块的示意图;

图4是本申请实施例提供的侧向支撑块的示意图;

图5是本申请实施例提供的第一夹紧块的示意图;

其中:

1-第一夹持块;2-复合材料层合板;3-第二夹持块;4-侧向支撑块;5-第一夹紧块;6-第二夹紧块;7-第一顶紧螺栓;8-第二顶紧螺栓;9-第一紧固螺栓;10-第二紧固螺栓。

为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;此外,附图用于示例性说明,其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为使本申请的技术方案及其优点更加清楚,下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述,可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例,其仅用于解释本申请,而非对本申请的限定。需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分,其他相关部分可参考通常设计,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。

此外,除非另有定义,本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系,而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,当被描述对象的绝对位置发生改变后,其相对位置关系也可能发生相应的改变,因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语,仅用于描述目的,用以区分不同的组成部分,而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语,不应理解为对数量的绝对限制,而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。

此外,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解,例如,连接可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,还可以是两个元件内部的连通,领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。

下面结合附图1至图5对本申请做进一步详细说明。

一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置,包括:

两个第一夹持块1,夹持在复合材料层合板2的一端;

两个第二夹持块3,夹持在复合材料层合板2的另一端;

两个侧向支撑块4,与两个第一夹持块1连接;

两个第一夹紧块5,连接在一个侧向支撑块4上,夹紧述复合材料层合板2一侧的边缘;

两个第二夹紧块6,连接在另一个侧向支撑块4上,夹紧述复合材料层合板2另一侧的边缘。

对于上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,领域内技术人员可以理解的是,在对复合材料层合板进行试验时,可将两个第一夹持块1、第二夹持块3连接到试验机上,以试验机通过该夹持装置对复合材料层合板2施加拉伸、压缩的交变载荷,模拟复合材料层合板2的真实受力情形,完成对复合材料层合板2的疲劳试验。

对于上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,领域内技术人员可以理解的是,两个第一夹紧块5、第二夹紧块6及其侧向支撑块4的配合结构,可在试验机对复合材料层合板2施加压缩载荷时,为复合材料层合板2提供有效的面外支撑,防止复合材料层合板2被失稳破坏。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块1之间形成有第一对中夹持槽,以卡在复合材料层合板2的对应端;

两个第二夹持块3之间形成有第二对中夹持槽,以卡在复合材料层合板2的对应端。

对于上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,领域内技术人员可以理解的是,其设计在两个第一夹持块1之间形成有第一对中夹持槽,以及在两个第二夹持块3之间形成有第二对中夹持槽,卡在复合材料层合板2的对应端,第一对中夹持槽、第二对中夹持槽的宽度及其厚度尺寸可根据复合材料层合板2的宽度及其厚度进行适配性设计,以此可在保证第一夹持块1、第二夹持块3夹紧复合材料层合板2的同时,方便复合材料层合板2的对中,保证施加的载荷沿复合材料板2的中线,以及能够有效的实现对复合材料层合板2的限位,防止复合材料层合板2在载荷施加过程中发生偏移。

根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块1外侧具有第一对中卡槽;

两个第二夹持块3外侧具有第二对中卡槽。

对于上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,领域内技术人员可以理解的是,其设计两个第一夹持块1外侧具有第一对中卡槽,以及两个第二夹持块3外侧具有第二对中卡槽,在对复合材料层合板进行试验时,可将第一对中卡槽及其第二对中卡槽卡在试验机上对应的接头上,方便对中,保证施加的载荷沿复合材料板2的中线,以及可防止在载荷施加过程中发生相对位置的偏移。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,两个第一夹持块1间通过螺栓连接;

两个第二夹持块3间通过螺栓连接。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,每个侧向支撑块4与两个第一夹持块1间通过螺栓连接。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,每个侧向支撑块4上具有侧向对中夹持槽;

两个第一夹紧块5卡在对应的侧向对中夹持槽中,以此可有效限制两个第一夹紧块5的活动空间;

两个第二夹紧块6卡在对应的侧向对中夹持槽中,以此可有效限制两个第二夹紧块6的活动空间。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,还包括:

两组第一顶紧螺栓7,每组第一顶紧螺栓7与一个第一夹紧块5对应,螺接在对应的侧向支撑块4上,将对应的第一夹紧块5顶紧在复合材料层合板2的侧表面;

两组第二顶紧螺栓8,每组第二顶紧螺栓8与一个第二夹紧块6对应,螺接在对应的侧向支撑块4上,将对应的第二夹紧块6顶紧在复合材料层合板2的侧表面。

对于上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,领域内技术人员可以理解的是,可通过对两组第一顶紧螺栓7、第二顶紧螺栓8的调节,改变两个第一夹紧块5以及两个第二夹紧块6之间的间距,以能够适配不同厚度的复合材料层合板2。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,还包括:

两组第一紧固螺栓9,每组第一紧固螺栓9与一个第一夹紧块5对应,螺接在对应的侧向支撑块4上,将对应的第一夹紧块5紧固在对应的侧向支撑块4上,防止对应第一夹紧块5脱离对应的侧向支撑块4,保持结构的稳定性;

两组第二紧固螺栓10,每组第二紧固螺栓10与一个第二夹紧块6对应,螺接在对应的侧向支撑块4上,将对应的第二夹紧块6紧固在对应的侧向支撑块4上,防止对应第二夹紧块6脱离对应的侧向支撑块4。

在一些可选的实施例中,上述的复合材料层合板疲劳试验夹持装置中,侧向支撑块4上具有两组条形通孔;各个条形通孔沿复合材料层合板2的厚度方向伸展;

每组第一紧固螺栓9穿过对应侧向支撑块4上的一组条形通孔连接至对应的第一夹紧块5,在调节两个第一夹紧块5间的间距时,可将两组第一紧固螺栓9适当拧松,以便于两个第一夹紧块5在对应第一顶紧螺栓7的推动下沿复合材料层合板2的厚度方向运动;

每组第二紧固螺栓10穿过对应侧向支撑块4上的一组条形通孔连接至对应的第二夹紧块6,在调节两个第二夹紧块6间的间距时,可将两组第二紧固螺栓10适当拧松,以便于两个第二夹紧块6在对应第二顶紧螺栓8的推动下沿复合材料层合板2的厚度方向运动。

复合材料层合板具有优异的疲劳性能,但对冲击事件敏感,对遭受冲击损伤的复合材料层合板进行疲劳试验,对于复合材料层合板性能的研究具有重要意义,上述实施例公开的复合材料层合板疲劳试验夹持装置,可对遭受冲击损伤的复合材料层合板进行疲劳试验时,用作遭受冲击损伤的复合材料层合板的夹持装置,遭受冲击损伤的复合材料层合板可由矩形复合材料层合板中心部位引入冲击损伤制作得到。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案,领域内技术人员应该理解的是,本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式,在不偏离本申请的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

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