一种快速清除路面积雪的铲雪车

摘要

本发明公开了一种快速清除路面积雪的铲雪车，包括车体支架、笼式滚筒和振动滑道，车体支架的底部设有行进轮，笼式滚筒的转轴平行于行进轮的轮轴并设置于车体支架的前端，车体支架设有驱动笼式滚筒转动的驱动装置，笼式滚筒包括位于两端的环形支架、辐条以及折弯式铲刀，辐条位于环形支架之间，辐条与环形支架固定呈柱状，折弯式铲刀的底边沿与辐条固定连接并顺着笼式滚筒的转动方向弯折形成容雪槽，折弯式铲刀的前边沿设有用于刮扫地面的毛刷，振动滑道高低倾斜设置在笼式滚筒内，振动滑道的较低的一端从笼式滚筒的端部伸出，振动滑道的底面设有振动器。本发明可减少车前方积雪的堆积得以连续运行，并且可避免少量剩余积雪的压实结冰问题。

说明书

技术领域

本发明涉及一种铲雪车，特别是涉及一种快速清除路面积雪的铲雪车。

背景技术

冬季下雪天气时有发生，路面积雪后汽车行驶时驱动力和制动力下降，很容易发生交通事故，造成人员的伤亡。因此需要对积雪路面进行除雪工作，一般除雪方式通常是采用人力进行除雪，或者由铲雪车进行除雪。现有的铲雪车的铲雪结构主要有两种，一种是铲板式结构，利用铲状结构推动积雪，积雪在铲板前方堆积，因此该结构在沿路面前进一段距离就必须停下，然后将铲板前积雪清除再继续前进。例如公开号为CN108049359A、CN208183633U均为类似结构。另一种是采用螺杆机构将积雪进行横向输送然后由风机吸取积雪后抛洒，这种装置一般适用于野外，主要是从积雪中清理出可通行道路，在城市道路路面使用时不宜采用抛洒方式处理积雪(往往是被抛洒向建筑物、人行道等)，另外螺杆机构会挤压地面积雪，容易在路面产生薄层冰面，不利于路面行驶的安全性。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明提供了一种快速清除路面积雪的铲雪车，解决路面积雪的清理问题，可沿道路路面持续运行，不易在路面产生结冰问题。

本发明技术方案如下：一种快速清除路面积雪的铲雪车，包括车体支架、笼式滚筒和振动滑道，所述车体支架的底部设有行进轮，所述笼式滚筒设置于所述车体支架的前端，所述车体支架设有驱动所述笼式滚筒转动的驱动装置，所述笼式滚筒的转轴平行于所述行进轮的轮轴，所述笼式滚筒包括位于两端的环形支架、辐条以及折弯式铲刀，所述辐条位于所述环形支架之间，所述辐条的两端与所述环形支架固定连接，相邻的所述辐条之间镂空，所述折弯式铲刀的横向沿所述辐条长度方向延伸，所述折弯式铲刀的底边沿与所述辐条固定连接，所述折弯式铲刀顺着所述笼式滚筒的转动方向弯折形成容雪槽，所述折弯式铲刀的前边沿位于所述容雪槽的背侧设有用于刮扫地面的毛刷，所述振动滑道高低倾斜设置在笼式滚筒内，所述振动滑道的较低的一端从笼式滚筒的端部伸出，所述振动滑道的底面设有振动器。

进一步地，为了使振动滑道更快速地将积雪排出，所述振动滑道通过弹簧与所述车体支架连接。

进一步地，所述振动滑道的较高的一端通过所述弹簧悬吊于所述车体支架。

进一步地，为了减少积雪从容雪槽的两端部卸出，所述折弯式铲刀的两端部设有封板。

进一步地，所述驱动装置包括同步带轮和齿轮组，所述同步带轮包括主动轮和从动轮，所述从动轮同轴连接有与所述齿轮组啮合传动的主动齿轮，所述环形支架设有与所述齿轮组啮合传动的齿圈。

进一步地，所述车体支架设有固定导向圈，所述固定导向圈与所述环形支架通过轴承同轴连接。

本发明所提供的技术方案的优点在于：

采用笼式结构，通过折弯式铲刀将积雪铲起后倒入笼内振动滑道，利用振动滑道的振动依靠积雪自身重力滑向侧方，不会产生在铲雪车前积雪堆积问题，可以沿道路路面持续行进除雪，相比现有的推动式铲板机构提升了工作效率；采用振动滑道的方式，配合弹簧连接，车辆行进的振动既可以引起滑道的反复振动，配合积雪自身重力，因此采用较小的能耗即可将积雪从侧向排出，相比于抛洒方式更为节能；在折弯式铲刀铲雪同时由毛刷刮扫地面，避免铲刀铲除积雪时残留积雪被铲刀挤压形成薄冰层，可加快剩余的少量积雪的消融，减少路面安全隐患。

附图说明

图1为快速清除路面积雪的铲雪车的侧向结构示意图。

图2为快速清除路面积雪的铲雪车的俯视结构示意图(折弯式铲刀部分未示出)。

图3为快速清除路面积雪的铲雪车的前视结构示意图(折弯式铲刀部分未示出)。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

请结合图1至图3所示，本实施例涉及的快速清除路面积雪的铲雪车的结构是这样的，包括车体支架1、笼式滚筒2和振动滑道3，车体支架1用于支撑笼式滚筒2和振动滑道3使笼式滚筒2和振动滑道3能够沿路面行进。本实施例中，车体支架1由两部分构成，分别包括设置在后部的驱动支架101以及固定连接于驱动支架101呈叉臂形式的前伸架102。驱动支架101上用于固定驱动装置的动力源，例如是发动机或者电机，本实施例中选择使用电机。在驱动支架101以及前伸架102的底部设有行进轮4，另外驱动支架101用于与行进车辆连接，由行进车辆为快速清除路面积雪的铲雪车提供沿道路前进的动力。

铲雪结构主要包括笼式滚筒2和振动滑道3，其中笼式滚筒2设置于前伸架102的前端。笼式滚筒2包括位于两端的环形支架201、辐条202以及折弯式铲刀203，辐条202位于环形支架201之间，辐条202的两端分别与环形支架201固定连接，相邻的辐条202之间为镂空，即由环形支架201与辐条202构成了圆柱状的笼体。笼式滚筒2的轴线与车体支架1上的行进轮4的轮轴平行，具体是在环形支架201内圈通过轴承5连接固定导向圈6，固定导向圈6固定安装在前伸架102的头部。

折弯式铲刀203是固定安装在辐条202上的，折弯式铲刀203的横向沿辐条202长度方向延伸，折弯式铲刀203的底边沿与辐条202固定连接，折弯式铲刀203顺着笼式滚筒2的转动方向弯折形成容雪槽203a。为了减少积雪从容雪槽203a的两端部卸出，在折弯式铲刀203的两端部设有封板7。以图1为例，快速清除路面积雪的铲雪车在工作时为向右行进，笼式滚筒2为逆时针转动，因此折弯式铲刀203也为逆时针方向弯折。在折弯式铲刀203的前边沿位于容雪槽203a的背侧设有用于刮扫地面的毛刷8，在笼式滚筒2转动过程中，折弯式铲刀203的前边沿与地面间会留有间隙，大部分积雪9会被铲入折弯式铲刀203形成的容雪槽203a，但是仍会有部分遗留于地面，折弯式铲刀202在地面掠过则可能积压积雪9形成薄冰，而背侧的毛刷8对地面形成刮扫作用，一方面打散了积雪9，另一方面随着笼式滚筒2的转动将余下的少量积雪9向前清扫，尽可能减少了积雪9的遗留，避免结冰。

用于驱动笼式滚筒的驱动装置安装在车体支架1上。驱动装置包括同步带轮和齿轮组10，同步带轮包括主动轮11和从动轮12，其中主动轮11安装于驱动支架101，由电机驱动转动，从动轮12安装于前伸架102的侧臂，从动轮12同轴连接有与齿轮组10啮合传动的主动齿轮13，齿轮组10也安装于前伸架102的侧臂。在环形支架101外圈设有与齿轮组10啮合传动的齿圈14。电机动力就通过同步带轮和齿轮组10传递给环形支架101，使其转动从而使整个笼式滚筒2转动。在笼式滚筒2转动过程中，积雪9被铲入容雪槽203a，然后进一步随着笼式滚筒2转动，在该容雪槽203a处于笼式滚筒2顶部时，其内部积雪自由下落从辐条202间的镂空位置掉落进入笼式滚筒2内。振动滑道3高低倾斜设置在笼式滚筒2内，振动滑道3的较高的一端通过弹簧15悬吊安装在固定导向圈6上，振动滑道3的较低的一端通过弹簧15由另一侧的固定导向圈6支承，并且振动滑道3端部从笼式滚筒2的端部伸出，在振动滑道3的底面设有振动器16。从辐条202间的镂空位置掉落的积雪落在振动滑道3上，振动滑道3随着车辆行进的振动以及振动器16产生振动，并且在弹簧15作用下能够进行保持大幅的振动，从而使积雪在这种振动及自身重力作用下快速从侧向排出。