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一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统

摘要

本发明公开了一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统,包括市电供电线路、发电机供电线路、太阳能板供电线路,市电供电线路及发电机供电线路分别为制冷机组供电或为电池组充电;所述市电供电线路包括市电输入端、市电检测电路、市电供电控制器;所述发电机供电线路包括发电机、发电检测电路、发电机供电控制电器。并将交流电通过整流器整流成直流输入电源控制器进行分配。通过将传统的冷藏集装箱只采用外部单一特定供电方式,改为多种制式电源供电,在此基础上增设了发电机供电,同时还可采用太阳能板加电池组的方式对制冷机组进行供电制冷,解决冷链集装箱在运输过程中供电难和增加冷藏时间长的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN112865294A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-05-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广东卓比智能智造科技有限公司;

    申请/专利号CN202110129140.9

  • 发明设计人 倪军;

    申请日2021-01-29

  • 分类号H02J9/08(20060101);H02J7/34(20060101);H02J7/35(20060101);H02J7/02(20160101);

  • 代理机构11563 北京汇彩知识产权代理有限公司;

  • 代理人王键

  • 地址 523000 广东省东莞市石排镇石排工业大道5号1号楼801室

  • 入库时间 2023-06-19 11:06:50

说明书

技术领域

本发明涉及冷藏集装箱技术领域,特别是涉及一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统。

背景技术

随着物质生活的需求,冷藏集装箱在生活物质的物流中已经有非常大的作用,经过几十年的发展,冷藏集装箱的技术已经比较成熟,应用面也非常宽,但依然存在非常多的问题:

1、冷藏集装箱的耗能非常高,即使保温的效果再好,依然需要电源工作。有以下情况:

A、在汽车运输的过程中,供电是依靠运输车上外挂一个发电机作冷藏供电,但发电机的工作和维护依然是一个不小的问题,而且在能量转换和工作之间,存在非常大的能量浪费。

B、在码头依靠的过程中,冷藏集装箱需要放置在专用的冷藏集装箱放置区,并布置有供电线路为冷藏集装箱供电,但非常多的冷藏集装箱集中的时候,供电的压力也非常不小,例如,每台冷藏集装箱的动力是10KW,如果几百只冷藏集装箱放置在一起,特别是夏天,对供电也是一种考验。

C、在海轮运输的时候,冷藏集装箱对海轮的电力也是一种压力。

D、而在没有条件供电的地区,如火车,还有偏远农村,将无法使用。

2、物流运输的特殊性,供电的条件非常差,变动性也非常多,但冷藏集装箱通常是10KW的工作功率,而且制式通常比较单一,如采用AC380交流三相的,就只能用AC380三相电,而采用AC220V三相的,也只能使用AC220V三相的电。而在只有单相电的地区,或者电力条件差,供电不稳定的地区,则没法为冷藏集装箱供电,或者说冷藏集装箱没法正常工作。

因此,需要提供一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的:

一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统,包括市电供电线路及发电机供电线路,市电供电线路及发电机供电线路分别为制冷机组供电或为电池组充电;

所述市电供电线路包括市电输入端、市电检测电路、市电供电控制器,市电输入端连接市电检测电路的输入端,市电检测电路的输出端连接市电供电控制器的输入端,市电供电控制器的输出端连接整流器的输入端,整流器的输出端连接电源控制器的输入端,电源控制器的输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电;

所述发电机供电线路包括发电机、发电检测电路、发电机供电控制电器,发电机输出端连接发电检测电路的输入端,发电检测电路的输出端连接发电机供电控制电器的输入端,发电机供电控制电器的输出端连接整流器的输入端,整流器的输出端连接电源控制器的输入端,电源控制器的输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电;

系统控制器分别与市电检测电路、市电供电控制器、发电检测电路、发电机供电控制电器、电源控制器、制冷控制器连接。并将交流电通过整流器整流成直流输入电源控制器进行分配。

进一步设置:所述供电制冷系统还包括太阳能板,所述太阳能板连接电源控制器输入端,所述电源控制器输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电。

进一步设置:所述系统控制器还连接一制冷热电偶。

进一步设置:所述系统控制器采用PLC可编程控制器。

进一步设置:所述整流器采用桥式整流器。

进一步设置:所述市电供电控制器及发电机供电控制器采用交流接触器或双向可控硅。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

通过将传统的冷藏集装箱只采用发电机供电方式,在此基础上增设能够接入市电网进行供电处理,同时还可采用太阳能板加电池组的方式对制冷压缩机进行供电制冷,解决冷链集装箱在运输过程中供电难和增加冷藏时间长的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述系统原理图。

具体实施方式

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明作进一步说明:

实施例1

如图1所示,一种混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统,发明要点在于要在冷藏集装箱上集成一种供电系统,在有市电的时候用市电供电,在没有市电的地区,可以采用发电机供电。

本发明所述的混合动力冷藏集装箱多种供电制冷系统包括市电供电线路及发电机供电线路,市电供电线路及发电机供电线路分别为制冷机组供电或为电池组充电;

所述市电供电线路包括市电输入端、市电检测电路、市电供电控制器,市电输入端连接市电检测电路的输入端,市电检测电路的输出端连接市电供电控制器的输入端,市电供电控制器的输出端连接整流器的输入端,整流器的输出端连接电源控制器的输入端,电源控制器的输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电;系统控制器分别与市电检测电路、市电供电控制器连接。系统控制器通过市电检测电路检测是否有市电接入,若有市电接入,打开市电供电控制器给电源控制器及系统控制器供电,市电输入的供电需要通过整流器整流成直流电并输入电源控制器,把直流电转换成系统需要的电压,为电池充电或者为系统供电。

所述发电机供电线路包括发电机、发电检测电路、发电机供电控制电器,发电机输出端连接发电检测电路的输入端,发电检测电路的输出端连接发电机供电控制电器的输入端,发电机供电控制电器的输出端连接整流器的输入端,整流器的输出端连接电源控制器的输入端,电源控制器的输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电。系统控制器分别与发电检测电路、发电机供电控制电器连接,当系统控制器检测到有市电供电的时候,在需要用电的时候打开市电供电控制器,此时市电为系统供电,而在没有市电的时候,系统在需要用电时启动发电机,并打开发电机控制电路为系统供电。系统控制器通过发电机检测电路检测是否有市电接入,若有市电接入,通过打开发电机供电控制电器给电源控制器及系统控制器供电,发电机发电的供电需要通过整流器整流成直流电并输入电源控制器,把直流电转换成系统需要的电压,为电池充电或者为系统供电。

进一步设置:所述系统控制器采用PLC可编程控制器或独立开发的系统。

进一步设置:所述整流器采用桥式整流器,例如整流器采用SKD160整流模块,也可采用其他具有整流功能的整流模块。

进一步设置:所述市电供电控制器及发电机供电控制器采用交流接触器或双向可控硅,例如接触器选用CJX2系列。

进一步设置:所述市电检测电路及发电检测电路通过采交流数有两种方法,一是衰减法,一是感应线圈法,然后得到结果在单片机中做比较。

进一步设置:制冷控制器,为可编程控制器,是单片机的内置程序,程序内有制冷运行的全部条件和要求,单片机通过执行器件控制机组工作。

另外,所述系统控制器还连接一制冷热电偶,通过设置制冷热电偶,而热电偶是温度测量仪表中常用的测温元件,它直接测量冷藏集装箱的温度,系统控制器通过测量冷藏集装箱的温度,从而系统在需要用电时启动市电或者发电机为冷藏集装箱工作,保持设定温度。

本发明通过将传统的冷藏集装箱只采用发电机供电方式,在此基础上增设能够接入市电网进行供电处理,能够大大节约运输成本,且能够起到节电的作用。

实施例2

实施例2与实施例1不同的是:除了市电供电及发电机供电,冷藏集装箱还采用太阳能板加电池组的方式对制冷压缩机进行供电制冷。

如图1所示:所述供电制冷系统还包括太阳能板,所述太阳能板连接电源控制器输入端,所述电源控制器输出端一路连接电池组为电池组供电,电源控制器的输出端另一路通过制冷控制器连接制冷机组为制冷机组供电。

如此设置,通过设置太阳能板,能够在市电出现故障,而发电机也存在故障的情况下,继续通过太阳能储存电量及供电;或者例如太阳能丰富的时候,可以将电能储存在电池组内,然后作为备用电能释放能量,绿色环保。

本发明工作原理及使用流程:

在供电系统中,有预留市电接口,并设有市电检测和市电控制器。同样,在发电机供电中,也设置有发电机检测发电机供电控制电器。系统控制器检测到有市电供电的时候,在需要用电的时候打开市电供电控制,让市电为系统供电,而在没有市电的时候,系统在需要用电时启动发电机,并打开发电机控制器为系统供电。

不管供电是哪一种电源,不管是发电机供电还是市电供电,都通过整流器整流成直流电并输入电源控制器,把直流电转换成系统需要的电压,为电池充电或者为系统供电。

太阳能板在有太阳的时候,将太阳能板发的电送入电源控制器为电池组补充电能,然后由电池组为系统供电。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

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