一种汽车玻璃升降器的测试装置及耐久性测试方法

摘要

一种汽车玻璃升降器的测试装置，所述试验装置包括：车门固定架、升降开关控制台架、测试及数据采集装置和测试调控设备，所述测试调控设备分别与升降开关控制台架、测试及数据采集装置信号连接，所述车门固定架用于固定待测试的车门，所述升降开关控制台架与汽车玻璃升降器的控制开关传动配合，所述测试及数据采集装置与待测试的车门玻璃升降器的升降电机信号连接。本设计不仅能够提高测试效率，而且能够在无人看守情况下完成耐久性测试。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车玻璃升降器的测试装置及耐久性测试方法，具体适用于提高测试数据的精确度。

背景技术

目前汽车玻璃升降器的耐久测试方法单纯进行通电耐久，没有对其在试验过程中电压和电流的采集分析，玻璃升降器供电电源采用平稳的稳压电源，无法分析在实车过程中供电系统对其电路的冲击，试验过程单纯考察样件的结构耐久。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的测试数据确度低的问题，提供了一种提高准确度的汽车玻璃升降器的测试装置及耐久性测试方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种汽车玻璃升降器的测试装置，所述试验装置包括：车门固定架、升降开关控制台架、测试及数据采集装置和测试调控设备，所述测试调控设备分别与升降开关控制台架、测试及数据采集装置信号连接，所述车门固定架用于固定待测试的车门，所述升降开关控制台架与汽车玻璃升降器的控制开关传动配合，所述测试及数据采集装置与待测试的车门玻璃升降器的升降电机信号连接。

所述车门固定架包括底座和立架，所述立架的下端固定于底座的中部，所述立架的两侧各设有一个车门固定结构。

所述升降开关控制台架包括开关固定座、升降控制架和升降平台，所述开关固定座与升降控制架相对设置，所述升降平台与升降控制架的立柱滑动配合，升降控制架通过升降丝杆与升降平台传动配合，所述升降平台上固定有液压马达，所述液压马达的动力输出杆上固定有开关控制扣，所述液压马达用过其动力输出杆与开关控制扣传动配合，所述测试调控设备与液压马达的控制电磁阀信号连接。

所述开关控制扣与液压马达的动力输出杆滑动配合，开关控制扣通过紧固螺栓固定于液压马达的动力输出杆上。

所述液压马达通过马达固定螺栓与升降平台固定连接，所述马达固定螺栓通过横向调节孔后与液压马达相连接，所述横向调节孔垂直于液压马达的动力输出杆开设。

一种汽车玻璃升降器的耐久性测试方法，包括以下步骤：

第一步：安装试验设施，将装有玻璃升降器和车窗玻璃的车门固定于车门固定架上，将玻璃升降开关固定于升降开关控制台架上，并调节液压马达和开关控制扣的位置，使开关控制扣与玻璃升降开关上的开关钮传动配合，将玻璃升降开关的信号输出端与车身控制器的开关信号输入端相连接，车身控制器的升降信号输出端与玻璃升降器的控制信号输入端相接，同时将测试及数据采集装置连接于玻璃升降器的电压端上，利用蓄电池为玻璃升降器、玻璃升降开关和车身控制器供电；

给升降开关控制台架、测试及数据采集装置和测试调控设备均通电后，通过测试调控设备控制液压马达动作，观察车窗玻璃能否正常升降，如果能够正常升降则进入下一步，如果不能正常升降，则检查线路和试验设施，直到能够正常升降后进入下一步；

第二步：进行试验，通过测试调控设备编辑测试程序，每间隔固定时间对液压马达发出控制命令，使玻璃升降器控制车窗玻璃执行“上升……下降……”的循环操作规定次数，利用测试及数据采集装置采集玻璃升降器的电流和电压数据并对其进行存储；

第三步：试验结果分析，测试调控设备从数据采集装置调取存储的数据进行分析，根据玻璃升降器的控制电流大小判定玻璃升降器是否发生故障，当玻璃升降器接收到升降信号后，玻璃升降器的电流从零开始波动上升到最大值，在正常状态下电流从零上升到最大值的时间为a秒，当玻璃升降器的电流从零上升到最大值的时间小于a秒时则判定玻璃升降器发生故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器处于正常状态时，其最大电流为14A-16A；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流为18A-22A时则判定玻璃升降器发生堵转故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流大于22A时则判定玻璃升降器发生卡死故障；

第四步：计算耐久性，试验人员能够从测试调控设备调取其测试记录信息分析玻璃升降器的故障率和耐久度。

所述第一步中的玻璃升降器、车窗玻璃、车门、玻璃升降开关和蓄电池均采用与测试目标车型相同型号的产品。

所述第四步：计算耐久性中，还能够从测试调控设备中调取测试过程中电流和电压波形图。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种汽车玻璃升降器的测试装置中的车门固定架用于固定待测试的车门，升降开关控制台架用于控制升降开关，实现了升降开关的自动操作，无需人为操作，有效提高了测试效率。因此，本设计能够实现升降开关的自动操作，有效提高了测试效率。

2、本发明一种汽车玻璃升降器的测试装置中测试调控设备用于编制和执行测试计划，测试及数据采集装置用于采集和存储玻璃升降器的电流、电压数据，测试调控设备和测试及数据采集装置相配合，能够实现在无人看守情况下完成耐久性测试。因此，本设计能够在无人看守情况下完成耐久性测试。

3、本发明一种汽车玻璃升降器的测试装置中升降开关控制台架中的液压马达能够实现竖直方向和横向的移动，开关控制扣能够实现纵向的移动，两者结合能够在任意方向调节开关控制扣的位置，适应其传动控制需求。因此，本设计结构合理，能够适应各种信号开关的控制需求。

4、本发明一种汽车玻璃升降器的耐久性测试方法中全部采用实车设备，电源采用实车电源，尽可能的模仿玻璃升降器的实际工作状态，使试验结果尽可能接近实际情况。因此，本设计的实验方法，尽可能的模仿玻璃升降器的实际工作状态，提高了试验数据的可靠性。

附图说明

图1是本发明车门固定架的结构示意图。

图2是本发明升降开关控制台架的结构示意图。

图3是本发明的信号连接图。

图4是本发明正常状态的电压、电流波形图。

图5是本发明卡死状态的电压、电流波形图。

图6是本发明堵转状态的电压、电流波形图。

图中：车门固定架1、底座11、立架12、车门固定结构13、升降开关控制台架2、开关固定座21、升降控制架22、升降平台23、升降丝杆24、液压马达25、开关控制扣26、横向调节孔27、马达固定螺栓28、测试及数据采集装置3、测试调控设备4。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参见图1至图3，一种汽车玻璃升降器的测试装置，所述试验装置包括：车门固定架1、升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3和测试调控设备4，所述测试调控设备4分别与升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3信号连接，所述车门固定架1用于固定待测试的车门，所述升降开关控制台架2与汽车玻璃升降器的控制开关传动配合，所述测试及数据采集装置3与待测试的车门玻璃升降器的升降电机信号连接。

所述车门固定架1包括底座11和立架12，所述立架12的下端固定于底座11的中部，所述立架12的两侧各设有一个车门固定结构13。

所述升降开关控制台架2包括开关固定座21、升降控制架22和升降平台23，所述开关固定座21与升降控制架22相对设置，所述升降平台23与升降控制架22的立柱滑动配合，升降控制架22通过升降丝杆24与升降平台23传动配合，所述升降平台23上固定有液压马达25，所述液压马达25的动力输出杆上固定有开关控制扣26，所述液压马达25用过其动力输出杆与开关控制扣26传动配合，所述测试调控设备4与液压马达25的控制电磁阀信号连接。

所述开关控制扣26与液压马达25的动力输出杆滑动配合，开关控制扣26通过紧固螺栓固定于液压马达25的动力输出杆上。

所述液压马达25通过马达固定螺栓28与升降平台23固定连接，所述马达固定螺栓28通过横向调节孔27后与液压马达25相连接，所述横向调节孔27垂直于液压马达25的动力输出杆开设。

一种汽车玻璃升降器的耐久性测试方法，包括以下步骤：

第一步：安装试验设施，将装有玻璃升降器和车窗玻璃的车门固定于车门固定架1上，将玻璃升降开关固定于升降开关控制台架2上，并调节液压马达25和开关控制扣26的位置，使开关控制扣26与玻璃升降开关上的开关钮传动配合，将玻璃升降开关的信号输出端与车身控制器的开关信号输入端相连接，车身控制器的升降信号输出端与玻璃升降器的控制信号输入端相接，同时将测试及数据采集装置3连接于玻璃升降器的电压端上，利用蓄电池为玻璃升降器、玻璃升降开关和车身控制器供电；

给升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3和测试调控设备4均通电后，通过测试调控设备4控制液压马达25动作，观察车窗玻璃能否正常升降，如果能够正常升降则进入下一步，如果不能正常升降，则检查线路和试验设施，直到能够正常升降后进入下一步；

第二步：进行试验，通过测试调控设备4编辑测试程序，每间隔固定时间对液压马达25发出控制命令，使玻璃升降器控制车窗玻璃执行“上升……下降……”的循环操作规定次数，利用测试及数据采集装置3采集玻璃升降器的电流和电压数据并对其进行存储；

第三步：试验结果分析，测试调控设备4从数据采集装置3调取存储的数据进行分析，根据玻璃升降器的控制电流大小判定玻璃升降器是否发生故障，当玻璃升降器接收到升降信号后，玻璃升降器的电流从零开始波动上升到最大值，在正常状态下电流从零上升到最大值的时间为a秒，当玻璃升降器的电流从零上升到最大值的时间小于a秒时则判定玻璃升降器发生故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器处于正常状态时，其最大电流为14A-16A；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流为18A-22A时则判定玻璃升降器发生堵转故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流大于22A时则判定玻璃升降器发生卡死故障；

第四步：计算耐久性，试验人员能够从测试调控设备4调取其测试记录信息分析玻璃升降器的故障率和耐久度。

所述第一步中的玻璃升降器、车窗玻璃、车门、玻璃升降开关和蓄电池均采用与测试目标车型相同型号的产品。

所述第四步：计算耐久性中，还能够从测试调控设备4中调取测试过程中电流和电压波形图。

本发明的原理说明如下：

在正常状态下电流从零上升到最大值的时间为10秒。

的玻璃升降器、车窗玻璃、车门、玻璃升降开关和蓄电池均采用与测试目标车型相同型号的产品。其接线情况完全模仿实车接线，最大可能的模拟实车状况，而蓄电池用恒流恒压电源持续充电，保证蓄电池一直有足够的电量。

实施例1：

一种汽车玻璃升降器的测试装置，所述试验装置包括：车门固定架1、升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3和测试调控设备4，所述测试调控设备4分别与升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3信号连接，所述车门固定架1用于固定待测试的车门，所述升降开关控制台架2与汽车玻璃升降器的控制开关传动配合，所述测试及数据采集装置3与待测试的车门玻璃升降器的升降电机信号连接；所述车门固定架1包括底座11和立架12，所述立架12的下端固定于底座11的中部，所述立架12的两侧各设有一个车门固定结构13；所述升降开关控制台架2包括开关固定座21、升降控制架22和升降平台23，所述开关固定座21与升降控制架22相对设置，所述升降平台23与升降控制架22的立柱滑动配合，升降控制架22通过升降丝杆24与升降平台23传动配合，所述升降平台23上固定有液压马达25，所述液压马达25的动力输出杆上固定有开关控制扣26，所述液压马达25用过其动力输出杆与开关控制扣26传动配合，所述测试调控设备4与液压马达25的控制电磁阀信号连接。

一种汽车玻璃升降器的耐久性测试方法，包括以下步骤：

第一步：安装试验设施，将装有玻璃升降器和车窗玻璃的车门固定于车门固定架1上，将玻璃升降开关固定于升降开关控制台架2上，并调节液压马达25和开关控制扣26的位置，使开关控制扣26与玻璃升降开关上的开关钮传动配合，将玻璃升降开关的信号输出端与车身控制器的开关信号输入端相连接，车身控制器的升降信号输出端与玻璃升降器的控制信号输入端相接，同时将测试及数据采集装置3连接于玻璃升降器的电压端上，利用蓄电池为玻璃升降器、玻璃升降开关和车身控制器供电；

给升降开关控制台架2、测试及数据采集装置3和测试调控设备4均通电后，通过测试调控设备4控制液压马达25动作，观察车窗玻璃能否正常升降，如果能够正常升降则进入下一步，如果不能正常升降，则检查线路和试验设施，直到能够正常升降后进入下一步；

第二步：进行试验，通过测试调控设备4编辑测试程序，每间隔固定时间对液压马达25发出控制命令，使玻璃升降器控制车窗玻璃执行“上升……下降……”的循环操作规定次数，利用测试及数据采集装置3采集玻璃升降器的电流和电压数据并对其进行存储；

第三步：试验结果分析，测试调控设备4从数据采集装置3调取存储的数据进行分析，根据玻璃升降器的控制电流大小判定玻璃升降器是否发生故障，当玻璃升降器接收到升降信号后，玻璃升降器的电流从零开始波动上升到最大值，在正常状态下电流从零上升到最大值的时间为10秒，当玻璃升降器的电流从零上升到最大值的时间小于10秒时则判定玻璃升降器发生故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器处于正常状态时，其最大电流为14A-16A；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流为18A-22A时则判定玻璃升降器发生堵转故障；

单个升降周期内，当玻璃升降器的最大电流大于22A时则判定玻璃升降器发生卡死故障；

第四步：计算耐久性，试验人员能够从测试调控设备4调取其测试记录信息分析玻璃升降器的故障率和耐久度。

实施例2：

实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：

所述开关控制扣26与液压马达25的动力输出杆滑动配合，开关控制扣26通过紧固螺栓固定于液压马达25的动力输出杆上；所述液压马达25通过马达固定螺栓28与升降平台23固定连接，所述马达固定螺栓28通过横向调节孔27后与液压马达25相连接，所述横向调节孔27垂直于液压马达25的动力输出杆开设。

所述第一步中的玻璃升降器、车窗玻璃、车门、玻璃升降开关和蓄电池均采用与测试目标车型相同型号的产品。

所述第四步：计算耐久性中，还能够从测试调控设备4中调取测试过程中电流和电压波形图。