一种提高火电机组负荷动态响应性能的汽机控制方法

摘要

本发明公开了一种提高火电机组负荷动态响应性能的汽机控制方法，该方法采用基于主汽压力偏差的动态特征，以及负荷指令变化方向的需求，通过动态偏置模型确定汽机指令动态偏置的叠加量，解决负荷响应慢、机组负荷与负荷指令在动态跟踪过程中偏差消除慢、机组负荷指令到达目标负荷后，由于PID输入偏差逐步减小，负荷跟踪至目标负荷缓慢等问题，显著提高机组的AGC负荷响应性能。