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一种高层建筑灭火救援方法及其装置

摘要

本发明利用高层建筑窗口和涵道式飞行器可以垂直起降和悬停,适用于各类复杂环境中飞行作业的特点,以较小载荷的涵道式飞行器把高压水枪和消防水带以及滑索等快速提升固定至着火点窗口外侧,实现对高层建筑内着火点从外部实施高压细水雾灭火和对建筑内被困人员实施救援,确保对高层建筑灭火和救援的安全可靠性,解决现有高层建筑灭火方法和装置的不足,提高对高层建筑灭火救援的响应效率和成功率,便于推广应用。

著录项

  • 公开/公告号CN112370695A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-02-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 杨根喜;

    申请/专利号CN202011298734.4

  • 发明设计人 不公告发明人;

    申请日2020-11-11

  • 分类号A62C27/00(20060101);A62C31/02(20060101);A62C33/04(20060101);H04N5/225(20060101);B64C27/20(20060101);B64D1/16(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 450000 河南省郑州市郑东新区天赋路6号顺驰逸水湾6号楼1-102号

  • 入库时间 2023-06-19 09:55:50

说明书

技术领域

本发明涉及高层建筑灭火救援领域,尤其是涉及一种高层建筑灭火救援方法及其装置。

背景技术

随着高层建筑特别是高层住宅的普及,高层建筑的灭火救援压力愈来愈大。目前高层建筑的灭火方式仍然沿用传统的内部消防设施与外部地面消防相结合的方式,特别是高层住宅没有灭火装置,仅有通道设置的消防栓。由于云梯车吊篮举高有限,远不够应对高层建筑灭火救援的需要,况且其车身超长,展开空间受限,往往无法到达火场。直升机灭火救援存在着空域管制,受安全飞行空间制约,购买与维护费用高昂,火情危险复杂容易引起坠机造成次生灾害等问题,因此高层建筑的火灾扑救和被困人员解救成为世界性的难题。

发明内容

本发明提供一种高层建筑灭火救援方法及其装置,充分利用高层建筑物窗口和涵道式飞行器可以垂直起降和悬停,且起飞空间与安全飞行空间需求小,特别适用于城市楼群、灾后废墟、狭窄小巷等各类复杂环境中的飞行作业的特点,利用涵道式飞行器上携带的固定装置把涵道式飞行器重心转移遥控其卡在窗口墙上,以较小载荷的涵道式飞行器把高压水枪和消防水带以及滑索快速提升固定至着火点窗口外侧后,关闭涵道式飞行器升降浆,启动消防水带连接的消防车水泵,对建筑内实施高压细水雾灭火,并可通过安装于涵道式飞行器上的滑索对建筑内被困人员实施救援。消防水带的水排至消防车水箱后再解锁固定装置,同时启动涵道式飞行器移至另一着火点的窗口位置或降回地面。该高层建筑灭火救援方法可以实现对高层建筑内着火点从外部实施高压细水雾灭火和救援,避免了高层建筑物外部复杂状况对灭火救援快速响应的影响以及利用无人机灭火救援因火情危险复杂无法靠近建筑物着火点,容易引起坠机造成次生灾害等安全问题,确保对高层建筑灭火和救援的安全可靠性,解决现有高层建筑灭火方法和装置的不足,提高了对高层建筑灭火救援的响应效率和成功率,便于推广应用。

为实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现:高层建筑灭火救援装置由涵道式飞行器,涵道式飞行器固定装置,高压灭火水枪,消防水带,滑索和消防救援车组成。所述涵道式飞行器为双涵道或多涵道飞行器,涵道式飞行器动力采用电动;所述涵道式飞行器固定装置由固定装置杆弹出和卡紧机构,摄像头,扬声器,照明灯和机械手组成;所述消防救援车安装有消防水箱,消防泵,消防水旁管和开关,飞行器电池和充电设备,收管机,收索机和收纳式涵道式飞行器舱和操作平台。驾驶消防救援车至火灾高层建筑物下,打开涵道式飞行器舱和操作平台,启动涵道式飞行器升至建筑着火点的窗口位置,地面遥控弹出固定装置杆打破玻璃,启动卡紧机构将固定装置锁紧在窗台墙上,将携带水枪,水带和滑索的涵道式飞行器固定在高层建筑着火点的窗口外侧,关闭涵道式飞行器升降桨,启动消防水带连接的消防救援车消防泵,遥控机械手移动水枪对建筑内实施高压细水雾灭火,通过安装于涵道式飞行器上的滑索对建筑内被困人员实施救援。关闭消防泵,利用消防水旁管和开关把消防水带的水排至消防救援车消防水箱后再解锁涵道式飞行器固定装置,同时启动涵道式飞行器移至建筑物另一着火点窗口位置或降回地面。为对其实施精准灭火和救援,在涵道式飞行器固定装置上装有摄像头和扬声器与地面操控系统无线联结。为便于夜间灭火和救援,在涵道式飞行器固定装置上装有照明灯。完成灭火和救援后,由收管机收卷消防水带,收索机收卷索绳,并将涵道式飞行器停至消防救援车上的收纳式涵道式飞行器舱中。

本发明的有益效果:

1.本发明充分利用高层建筑物窗口和涵道式飞行器可以垂直起降和悬停,且起飞空间与安全飞行空间需求小,特别适用于城市楼群、灾后废墟、狭窄小巷等各类复杂环境中的飞行作业的特点,采用涵道式飞行器上携带的固定装置把涵道式飞行器重心转移遥控其卡在窗口墙上,实现了把高压水枪和消防水带以及滑索等快速提升固定至建筑着火点窗口外侧,通过与消防救援车联动对建筑内实施高压细水雾灭火,并通过安装于涵道式飞行器上的滑索对建筑内被困人员实施救援。避免了高层建筑物外部复杂状况对灭火救援快速响应的影响,以及利用无人机灭火救援因火情危险复杂无法靠近建筑物着火点,容易引起坠机造成次生灾害等安全问题,确保对高层建筑灭火和救援的安全可靠性,解决现有高层建筑灭火方法和装置的不足,提高了对高层建筑灭火和救援的响应效率和成功率,便于推广应用。

2.本发明高层建筑灭火救援方法及其装置是以较小载荷涵道式飞行器把水枪和消防水带以及滑索等快速提升固定至着火点窗口外侧与消防救援车联动对建筑内实施灭火和救援,解决了需重载荷无人机和长时间悬停空中灭火受动力、电池容量和稳定性等制约无法实现问题以及存在的安全隐患问题。

3.本发明高层建筑灭火救援方法及其装置能够实现从外部对高层建筑内着火点实施高压细水雾灭火,特别是使用高效水系灭火剂的高压细水雾灭火,大大提高了高层建筑的灭火效率。

4.在涵道式飞行器固定装置上装有摄像头,扬声器和照明灯以及机械手与地面操控系统无线联结,可实现对高层建筑实施全天候精准灭火和救援。

图1为本发明高层建筑灭火救援装置结构示意图

高层建筑灭火救援装置由涵道式飞行器1、涵道式飞行器固定装置2、高压灭火水枪3、消防水带4、滑索5和消防救援车6组成。

实施例

采用双涵道电动飞行器1-1承担飞行器升降,利用双涵道电动飞行器的方向浆1-2实现飞行器前后左右的移动;所述涵道式飞行器固定装置2由固定装置杆2-1、弹出机构2-2和卡紧机构2-3,摄像头2-4,扬声器2-5,照明灯2-5和机械手2-6组成;滑索5和高压灭火水枪3安装在涵道式飞行器固定装置2上,消防水带4一端与高压灭火水枪3连接,另一端通过收管机6-6与消防救援车的消防泵6-2出口连接,索绳5-1与收索机6-7连接;所述消防救援车6安装有消防水箱6-1,消防泵6-2,消防水旁管6-3和开关6-4,飞行器电池和充电设备6-5,收管机6-6,收索机6-7和收纳式涵道式飞行器舱6-8和操作平台6-9,收纳式涵道式飞行器舱6-8设置于驾驶消防救援车6上部,可展开成为涵道电动飞行器的升降平台。

驾驶消防救援车6至火灾高层建筑物下,打开涵道式飞行器舱6-8和操作平台6-9,启动涵道式飞行器1升至建筑着火点的窗口位置,地面遥控弹出固定装置杆2-1打破玻璃,打开电动缸将固定装置2锁紧在窗台墙上,将携带水枪和滑索的涵道式飞行器1固定在高层建筑着火点的窗口外侧,关闭涵道式飞行器1升降桨,启动消防水带4连接的消防救援车消防泵6-2,遥控机械手2-6移动高压灭火水枪3对建筑内实施高压细水雾灭火,通过安装于涵道式飞行器固定装置2上的滑索5借助摄像头2-4和扬声器2-5对建筑内被困人员实施救援。消防水旁管6-3和开关6-4一端经三通与消防水带4连接,另一端与消防水箱6-1连接;关闭消防泵6-2,打开开关6-4,利用消防水旁管6-3把消防水带4的水排至消防救援车消防水箱6-1后再解锁涵道式飞行器固定装置2,同时启动涵道式飞行器1移至建筑物另一着火点窗口位置或降回收纳式涵道式飞行器舱6-8展开的涵道式飞行器的升降平台上。为对其实施精准灭火和救援,在涵道式飞行器固定装置2上装有摄像头2-4和扬声器2-5与地面操控系统6-9无线联结。为便于夜间灭火和救援,在涵道式飞行器固定装置2上装有照明灯2-6。完成灭火和救援后,起动收管机6-6收卷消防水带4,启动收索机6-7收卷索绳5-2,并将涵道式飞行器停至消防救援车6上的收纳式涵道式飞行器舱6-8中。

对本发明所述公开的原理和结构说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对所述原理和结构的任何不脱离本发明的原理精神或结构范围内的修改,都应在本发明的限制范围内。

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