一种湿式双离合器耦合性能检测结构

摘要

一种湿式双离合器耦合性能检测结构，包括机座，机座上连接有驱动电机，驱动电机的输出轴和油箱的输入轴连接，油箱的行星架输出轴通过输出惯量盘和磁粉制动器连接；油箱内设有输入轴，输入轴上连接有被试左、右离合器，被试左、右离合器和左、右输入齿轮连接，被试左、右离合器以及左、右输入齿轮均安装在输入轴上；左输入齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮安装在太阳齿轮轴的左端；太阳齿轮轴右端齿轮和行星架输出轴上安装的行星齿轮啮合，行星齿轮和外齿圈啮合，外齿圈和右输入齿轮啮合，太阳齿轮轴、行星齿轮、行星架输出轴、外齿圈形成行星齿轮机构；本发明可以对湿式双离合器的整体性能进行耦合检测，结构简单，提高检测效率和检测效果。

说明书

技术领域

本发明涉及离合器检测技术领域，特别是一种湿式双离合器耦合性能检测结构。

背景技术

拖拉机通常需要工作在田间地头，工作环境相对恶劣，对平稳性和可靠性要求较高，因此传动系统的性能优劣非常关键。湿式离合器作为拖拉机动力换挡变速箱的核心，是实现动力传递，换挡过程中动力不中断的关键部件，在一定程度上决定了起步和驾驶过程的平稳性和舒适度，通常采用成组的湿式双离合器结构。

鉴于拖拉机工作环境不理想，湿式双离合器内部结构复杂，其结构部件出现的任何故障，都可能影响离合器的正常使用，因此必须保证离合器的质量和性能，通过检测，验证离合器工作过程中各项参数指标符合要求，才能投入使用。

湿式双离合器是拖拉机动力换挡变速箱中重要的结构，但是目前对离合器的检测多为厂家整车试验的方法，台架试验检测也多针对单个离合器检测，针对湿式双离合器的整体工作性能检测结构及方法很不完善。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种湿式双离合器耦合性能检测结构，可以对湿式双离合器的整体性能进行耦合检测，结构简单，便于实施，可以提高检测效率和检测效果。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种湿式双离合器耦合性能检测结构，包括机座1，机座1上连接有驱动电机2，驱动电机2的输出通过减速器3和油箱5的输入轴503连接，油箱5的行星架输出轴507的输出通过输出惯量盘7和磁粉制动器8连接；减速器3、油箱5、磁粉制动器8固定在机座1上；

所述的油箱5内设有输入轴503，输入轴503上连接有被试左离合器502、被试右离合器504，被试左离合器502和左输入齿轮501连接，被试右离合器504和右输入齿轮505连接，被试左离合器502、被试右离合器504、左输入齿轮501、右输入齿轮505均安装在输入轴503上；

左输入齿轮501与输出齿轮510啮合，输出齿轮510安装在太阳齿轮轴509的左端；太阳齿轮轴509右端齿轮和行星架输出轴507上安装的行星齿轮506啮合，行星齿轮506和外齿圈508啮合，外齿圈508和右输入齿轮505啮合，太阳齿轮轴509、行星齿轮506、行星架输出轴507、外齿圈508形成行星齿轮机构。

所述的输入轴503上安装有输入转矩转速传感器4，行星架输出轴507上安装有输出转矩转速传感器6。

本发明的有益效果为：可用于对湿式双离合器工作时实际性能的整体检测，包括被试左离合器502单独接合过程的性能检测，被试右离合器504单独接合过程的性能检测，以及被试左离合器502、被试右离合器504双离合器重叠接合转换过程中的耦合性能检测，整体结构简单，检测效果更符合动力换挡实际过程，提高了检测的效率和可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示，一种湿式双离合器耦合性能检测结构，包括机座1，机座1上连接有驱动电机2，驱动电机2的输出通过减速器3、输入转矩转速传感器4和油箱5的输入轴503连接，油箱5的行星架输出轴507的输出通过输出转矩转速传感器6、输出惯量盘7和磁粉制动器8连接；减速器3、油箱5、磁粉制动器8固定在机座1上；

所述的油箱5内设有输入轴503，输入轴503上连接有被试左离合器502、被试右离合器504，被试左离合器502和左输入齿轮501连接，被试右离合器504和右输入齿轮505连接，被试左离合器502、被试右离合器504、左输入齿轮501、右输入齿轮505均安装在输入轴503上；

左输入齿轮501与输出齿轮510啮合，输出齿轮510安装在太阳齿轮轴509的左端；太阳齿轮轴509右端齿轮和行星架输出轴507上安装的行星齿轮506啮合，行星齿轮506和外齿圈508啮合，外齿圈508和右输入齿轮505啮合，太阳齿轮轴509、行星齿轮506、行星架输出轴507、外齿圈508形成行星齿轮机构。

本发明的检测原理为：将被测湿式双离合器放入油箱5内，油箱5内注入润滑油，驱动电机2经过减速器3后驱动输入轴503上的左输入齿轮501、右输入齿轮505；被测左离合器502接合时，动力由左输入齿轮501经输出齿轮510传入行星齿轮机构的太阳齿轮轴509；被测右离合器504接通时，动力由右输入齿轮505传入行星齿轮机构的外齿圈508；两路动力经行星机构耦合后由行星架输出轴507输出，可以模拟湿式双离合器实际工作过程，如左离合器502单独接合分离，右离合器504单独接合分离，以及左离合器502和右离合器504动态接合分离过程等工况，检测效果更符合湿式双离合器在动力换挡过程中实际工作状态。

检测过程中，通过调节驱动电机2设定湿式双离合器输入转速，通过输出惯量盘7模拟湿式双离合器对应的负载转动惯量，通过磁粉制动器8设定负载转矩，通过输入转矩转速传感器4和输出转矩转速传感器6检测获得湿式双离合器输入、输出侧的转矩和转速信号，计算离合器动态性能。