技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法。
背景技术
在有障碍物(如:建有既有地下结构的老地连墙)的场地施工新建建筑,通常基坑开挖时要破除障碍物(既有的老地连墙),而且常规基坑采用盆式开挖施工方法,对基坑建设的后续工序的开展有诸多影响,基坑建设的后续工序需要按部就班的进行,施工工期长,施工效率低。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法,以解决在存在既有的老地连墙的新建基坑采用常规施工方法存在基坑建设施工工期长,施工效率低的问题。
为实现上述目的,提供一种利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法,新建基坑内设置有老地连墙,所述施工方法包括以下步骤:
以所述老地连墙的水平面中心为新建基坑的水平面中心,将所述新建基坑划分为中心段基坑和邻接于所述中心段基坑的相对两侧的侧边段基坑,使得所述老地连墙设置于所述中心段基坑的中部;
将所述中心段基坑沿竖直方向划分为多层,且将每层所述中心段基坑沿水平方向划分为多个区域;
自上而下地逐层施工每层所述中心段基坑,其中,所述施工每层所述中心段基坑包括依次开挖所述中心段基坑的每个区域的土方并破除所述区域内的所述老地连墙;于开挖后的每一层所述中心段基坑内浇筑形成一道混凝土内支撑,使得破除后剩下的所述老地连墙支撑于所述混凝土内支撑;在所述混凝土内支撑初凝后,施工下一层所述中心段基坑。
进一步的,其特征在于,首层所述中心段基坑的所述混凝土内支撑为支撑栈桥。
进一步的,其特征在于,所述混凝土内支撑包括角撑和呈十字交叉设置的对撑,所述对撑支撑于所述中心段基坑的相对两侧的侧壁之间,所述角撑支撑于所述中心段基坑的拐角处的两侧壁之间。
进一步的,每一层的所述中心段基坑内的多个区域的土方开挖、所述老地连墙破除以及浇筑所述混凝土内支撑的工序采用流水施工。
本发明的有益效果在于,本发明的利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法,将新建基坑规划划分中心段基坑,中心段基坑由于混凝土内支撑有老地连墙的支撑,所以,在混凝土内支撑初凝后,即可以立即开展下一层中心段基坑的施工,进一步的缩短施工工期,提高施工效率。中心段基坑的第二层至第五层土方开挖均从中心段基坑一侧向另一侧开挖施工,并和混凝土内支撑的施工形成流水作业,能高效利用施工机械和人力,较常规的基坑盆式挖土,可大幅缩短了施工工期。在本施工方法中,老地连墙在土方开挖过程中优先对中心段基坑形成可靠的支撑体系,使得新建基坑的变形更为可控,进而加快整个新建基坑的施工效率、缩短新建基坑的施工周期。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明实施例的新建基坑的规划示意图。
图2为本发明实施例的中心段基坑的结构示意图。
图3为本发明实施例的中心段基坑的首层分区示意图。
图4为本发明实施例的中心段基坑的其它层分区示意图。
图5为本发明实施例的中心段基坑的混凝土内支撑的结构示意图。
图6为本发明实施例的利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法的分层施工的流程图。
图7为本发明实施例的中心段基坑的首层的流水施工步骤示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
图1为本发明实施例的新建基坑的规划示意图、图2为本发明实施例的中心段基坑的结构示意图、图3为本发明实施例的中心段基坑的首层分区示意图、图4为本发明实施例的中心段基坑的其它层分区示意图、图5为本发明实施例的中心段基坑的混凝土内支撑的结构示意图、图6为本发明实施例的利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法的分层施工的流程图、图7为本发明实施例的中心段基坑的首层的流水施工步骤示意图。
参照图1至图7所示,本发明提供了一种利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法,包括:
S1:以老地连墙的中心为中心规划新建基坑。
参阅图1和图2所示,在本实施例中,施工场地中存在老地连墙。为了提高施工效率和缩短施工周期,使基坑快速完成土方开挖和支撑施工,将施工场地规划为中心段基坑1(图1中剖面线所示区域)和邻接于中心段基坑的侧边段基坑,即侧边段基坑7和侧边段基坑8。在规划区段时,将老地连墙所在区域划分在中心段基坑1范围内。其中,以老地连墙围合区域的平面中心作为新建基坑的平面中心,将老地连墙围合区域设置于中心段基坑的中部位置。
在施工中心段基坑时,在中心段基坑的范围内沿中心段基坑的边界构筑新地连墙6,使得老地连墙围合区域设置于新地连墙6围合区域的中部。
S2:将中心段基坑1沿竖直方向划分为多层,且将每层中心段基坑1沿水平方向划分为多个区域。
在本实施例中,将中心段基坑沿竖直方向划分为五层,且将每层中心段基坑沿水平方向划分为多个区域。
在本实施例中,中心段基坑设有混凝土内支撑。具体的,参阅图4所示,混凝土内支撑包括:对撑4和角撑5。
其中,对撑4呈十字交叉形。对撑4支撑于中心段基坑的相对两侧的侧壁之间。
角撑5支撑于中心段基坑的拐角处的两侧壁之间。
中心段基坑的面积为8870m
参阅图3所示,基于栈桥支撑的形状和位置,将中心段基坑的首层划分为四个区域,包括区域1-1、区域1-2、区域1-3以及区域1-4。
参阅图4所示,基于对撑的形状和位置,将中心段基坑的其它层(第二层至第五层)划分为五个大区域,其中,每个区域再划分为数量不等的小区域。
第一区域包括小区域1-1、小区域1-2以及小区域1-3。
第二区域包括小区域2-1和小区域2-2。
第三区域包括小区域3-1、小区域3-2、小区域3-3以及小区域3-4。
第四区域包括小区域4-1、小区域4-2、小区域4-3以及小区域4-4。
第五区域包括小区域5-1和小区域5-2。
S3:自上而下地逐层施工每层中心段基坑。
其中,施工每层中心段基坑包括步骤:
S31:依次开挖中心段基坑的每个区域的土方并破除区域内的老地连墙2。
S32:于开挖后的每一层中心段基坑内浇筑形成一道混凝土内支撑,使得破除后剩下的老地连墙2支撑于混凝土内支撑。
在本实施例中,首层中心段基坑的混凝土内支撑为支撑栈桥3。
S33:在混凝土内支撑初凝后,施工下一层中心段基坑。
参阅图7所示,每一层的中心段基坑内的多个区域的土方开挖、老地连墙2破除以及浇筑混凝土内支撑的工序采用流水施工。其中,浇筑混凝土内支撑又包括垫层浇筑、钢筋绑扎、模板施工以及砼施工。
在本实施例中,每一层的中心段基坑的施工采用流水施工,统筹安排,缩短施工工期,提高施工效率。
由于混凝土内支撑有老地连墙的支撑,所以,在混凝土内支撑初凝后,即可以立即开展下一层中心段基坑的施工,进一步的缩短施工工期,提高施工效率。
在本实施例中,中心段基坑的第二层至第五层土方开挖均从中心段基坑一侧向另一侧开挖施工,并和混凝土内支撑的施工形成流水作业。高效利用了施工机械,集中并合理安排了劳动力,避免为了完成节点目标,短期内投入大量人力和机械设备,造成资源浪费。本发明的施工方法较常规的基坑盆式挖土,可提前约一个月的工期。
本实施例的新建基坑内存在的老地连墙,将新建基坑规划划分成三个小基坑(即中心段基坑、两个侧边段基坑),并且老地连墙在土方开挖过程中优先对中心段基坑形成可靠的支撑体系,使得新建基坑的变形更为可控。
在本发明的施工方法中,老地连墙没有阻碍施工,而且成为混凝土内支撑的支撑,使得混凝土内支撑初凝后即可开展下一层的中心段基坑的施工,使本发明的施工方法突破一般常规的开挖方式,达到土方开挖和支撑施工形成从基坑一侧向另一侧施工的流水作业的目的。
老地连墙在作为支护结构的同时也是中心段基坑开挖的障碍物,固优先开挖老地连墙周边土方,然后对本层的老地连墙进行同步破除施工,为后期支撑施工提供操作面。
本发明的施工方法主要针对新建基坑的现状,优化其施工方式,使基坑快速完成土方开挖和支撑施工。
1.1中心段基坑首层土方开挖
中心段基坑首层土深1.9m,土方量约17300m
施工过程安排3台PC330挖机进行土方开挖,2个大门作为土方车运输出口。出口大门按照洗车效率,6分钟一辆车,一天施工7h,一天140车次,每车装土约20m
安排3台PC200镐头机,按照区域1-1→区域1-2→区域1-3→区域1-4的施工顺序进行老地连墙破碎施工。
施工工期10天,较合同工期减少4天。
1.2中心段基坑的首道的支撑栈桥施工
中心段基坑首道支撑钢筋577吨,模板5527m
安排钢筋工80人,木工40人,砼工20人,小工40人,按照区域1-1→区域1-2→区域1-3→区域1-4的施工顺序进行模板、钢筋、砼施工。小工工作范畴包括垫层施工、空压机修底、格构柱清理、格构柱托板焊接不等。
施工工期28天,较合同工期减少10天。
1.3中心段基坑的第二层土方开挖
中心段基坑第二层土深4.85m,土方量约44135m
中心段基坑首道支撑栈桥混凝土浇筑混凝土初凝后,安排4台PC330挖机进行中心段基坑南侧第二层土方开挖。土方开挖顺序从南向北依次推进。3个大门作为土方车运输进出口。出口大门按照洗车效率,6分钟一辆车,一天施工7h,一天140车次,每车装土约20m
安排4台PC200镐头机,从西向东施工顺序进行老地连墙破碎施工。
施工工期12天,较合同工期减少8天。
1.4中心段基坑第二道支撑施工
中心段基坑第二道支撑钢筋489吨,模板4556m
安排钢筋工65人,木工40人,砼工35人,小工40人,按照区域1-1、1-2、1-3→2-1、2-2→3-1、3-2、3-3、3-4→4-1、4-2、4-3、4-4→5-1、5-2的施工顺序进行模板、钢筋、砼施工。小工工作范畴包括垫层施工、空压机修底、格构柱清理、格构柱托板焊接不等。
施工工期13天,较合同工期减少10天。
1.5中心段基坑第三层土方开挖
中心段基坑第三层土深4.3m,土方量约39585m
中心段基坑第二道支撑混凝土5-1、5-2浇筑混凝土初凝后,安排4台PC330挖机进行中心段基坑南侧第三层土方开挖。土方开挖顺序从南向北依次推进。3个大门作为土方车运输进出口。出口大门按照洗车效率,6分钟一辆车,一天施工7h,一天140车次,每车装土约20m
安排4台PC200镐头机,从西向东施工顺序进行老地连墙破碎施工。
施工工期12天,较合同工期减少8天。
1.6中心段基坑第三道支撑施工
中心段基坑第三道支撑钢筋563吨,模板4658m
安排钢筋工65人,木工40人,砼工35人,小工40人,按照区域1-1、1-2、1-3→2-1、2-2→3-1、3-2、3-3、3-4→4-1、4-2、4-3、4-4→5-1、5-2的施工顺序进行模板、钢筋、砼施工。小工工作范畴包括垫层施工、空压机修底、格构柱清理、格构柱托板焊接不等。
施工工期13天,较合同工期减少10天。
1.7中心段基坑第四层土方开挖
中心段基坑第四层土深3.3m,土方量约29700m
中心段基坑第三道支撑混凝土5-1、5-2浇筑混凝土后,安排4台PC330挖机进行中心段基坑南侧土方开挖。土方开挖顺序从南向北依次推进。3个大门作为土方车运输进出口。出口大门按照洗车效率,6分钟一辆车,一天施工7h,一天140车次,每车装土约20m
因中心段基坑旧桩510根,旧立柱54根,围护桩51根,合计615根。新桩887根,新立柱129根,围护桩33根,合计1049根。新、老桩总计1664根。故安排6台PC200镐头机,从西向东施工顺序进行老地连墙破碎施工。
施工工期12天,较合同工期减少8天。
1.8中心段基坑第四道支撑施工
中心段基坑第四道支撑钢筋501吨,模板4658m
安排钢筋工65人,木工40人,砼工35人,小工40人,按照区域1-1、1-2、1-3→2-1、2-2→3-1、3-2、3-3、3-4→4-1、4-2、4-3、4-4→5-1、5-2的施工顺序进行模板、钢筋、砼施工。小工工作范畴包括垫层施工、空压机修底、格构柱清理、格构柱托板焊接不等。
施工工期13天,较合同工期减少10天。
1.9中心段基坑第五层土方开挖及垫层施工
中心段基坑第五层土地库深2.75m,塔楼区域深3.75m,土方量约31036m
中心段基坑第四道支撑混凝土5-1、5-2浇筑混凝土后,安排6台PC330挖机进行中心段基坑南侧土方开挖。土方开挖顺序从南向北依次推进。3个大门作为土方车运输进出口。出口大门按照洗车效率,6分钟一辆车,一天施工7h,一天140车次,每车装土约20m
因中心段基坑旧桩510根,旧立柱54根,围护桩51根,合计615根。新桩887根,新立柱129根,围护桩33根,合计1049根。新、老桩总计1664根。故安排4台PC200镐头机,从西向东施工顺序进行老地连墙破碎施工,2台PC200镐头机主要针对新老桩进行破碎施工。
施工工期29天,较合同工期减少3天。
本发明的利用老地连墙快速完成基坑土方与支撑流水施工方法,由于混凝土内支撑有老地连墙的支撑,所以,在混凝土内支撑初凝后,即可以立即开展下一层中心段基坑的施工,进一步的缩短施工工期,提高施工效率。中心段基坑的第二层至第五层土方开挖均从中心段基坑一侧向另一侧开挖施工,并和混凝土内支撑的施工形成流水作业,能高效利用施工机械和人力,较常规的基坑盆式挖土,可大幅缩短了施工工期。在本施工方法中,老地连墙在土方开挖过程中优先对中心段基坑形成可靠的支撑体系,使得新建基坑的变形更为可控。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
机译: 深基坑土方支护施工方法及深基坑土方支护结构
机译: 在邻接结构的边界区域中,用于土方吹塑墙的形成施工方法和特殊施工方法的土方吹塑成型箱组合体零端
机译: 从边界上看,工程施工机械和钢柱以及由侧面滞后的土方吹塑墙的施工方法,在接近位置480mm内以间断的方式为土方吹塑墙提供钢柱。