一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器

摘要

本发明公开了一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器，包括液压油管，所述液压油管包括上油室和下油室，所述液压油管内密封滑动插设有活塞杆，所述活塞杆穿过上油室延伸至下油室内并安装有下活塞，所述活塞杆内位于上油室的一段套设安装有上活塞，所述上油室和下油室之间共同安装有检测管，所述检测管的内壁对称滑动安装有两个磁性封塞。本发明通过上油室和下油室的压力变化带动磁性封塞活动从而使感应线圈产生电能供电，无需外置电源，节能环保，通过两个磁性封塞在检测管内的位置感知上油室和下油室的压力差，从而在压差出现时接触检测针报警，实现渗液漏油快速报警的功能，更加准确。

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，尤其涉及一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器。

背景技术

如今，私人汽车在道路上已经随处可见，农村家庭也越来越多的人购买私家车代步，而农村的道路普遍相对较差，因此，汽车的减震器能够增加行车的舒适性，而减震器在经过一段时间的使用会出现密封效果下降导致漏油渗液的现象，则会导致内部液压缓冲效果下降，导致舒适性降低。

现有的减震器渗液漏油情况检测通常采用观察外壁以及驾驶体验感觉来检测，其不能够在渗液漏油的第一时间进行报警，且观察和驾驶体验的准确度较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能够及时报警以及准确度差的缺点，而提出的一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器，包括液压油管，所述液压油管包括上油室和下油室，所述液压油管内密封滑动插设有活塞杆，所述活塞杆穿过上油室延伸至下油室内并安装有下活塞，所述活塞杆内位于上油室的一段套设安装有上活塞，所述上油室和下油室之间共同安装有检测管，所述检测管的内壁对称滑动安装有两个磁性封塞，所述检测管的外侧对称绕设有感应线圈，所述检测管的中段对称插设安装有两个检测针。

优选地，所述上油室的规格与下油室的规格相同，所述上活塞到上油室的底壁距离等于下活塞到下油室的底壁距离。

优选地，两个所述磁性封塞到检测管中心的距离相等。

优选地，所述检测管的两端分别位于上油室和下油室靠近底壁的侧壁上，所述检测管的两端分别到上油室的底壁距离和下油室的底壁距离相等。

优选地，所述液压油管的外侧壁安装有储能报警器，所述储能报警器分别与两个感应线圈和两个检测针电性连接。

本发明具有以下有益效果：

1、车辆行驶过程中，活塞杆持续工作使得上油室和下油室内压力同步变化，则使得与上油室和下油室连接的检测管内压力同步变化，则使得两个磁性封塞持续上下滑动，则能够使得两个感应线圈产生电能并供储能报警器使用，无需外置电源供电，更加节能环保。

2、通过检测管内的磁性封塞活动变化反应上油室和下油室内压力变化，由于上油室和下油室的规格相同，且上活塞和下活塞在上油室和下油室内的位置相同，且上活塞和下活塞通过同一活塞杆连接，则上油室和下油室内的压力变化同步，而发生漏油时，压力平衡打破，则使得上油室和下油室内压力变化不相等，则会使得两个磁性封塞受压力推动距离发生变化，即导致一个磁性封塞接触两个检测针而另一个不接触，则会发出报警，实现了漏油渗液能够在第一时间检测报警的功能，更加准确，增加车辆的安全性。

综上所述，本发明通过上油室和下油室的压力变化带动磁性封塞活动从而使感应线圈产生电能供电，无需外置电源，节能环保，通过两个磁性封塞在检测管内的位置感知上油室和下油室的压力差，从而在压差出现时接触检测针报警，实现渗液漏油快速报警的功能，更加准确。

附图说明

图1为本发明提出的一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中：1液压油管、2活塞杆、21上活塞、22下活塞、3下油室、4上油室、5检测管、6磁性封塞、7感应线圈、8检测针、9储能报警器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器，包括液压油管1，液压油管1包括上油室4和下油室3，液压油管1内密封滑动插设有活塞杆2，活塞杆2穿过上油室4延伸至下油室3内并安装有下活塞22，活塞杆2内位于上油室4的一段套设安装有上活塞21，上油室4和下油室3之间共同安装有检测管5，检测管5的内壁对称滑动安装有两个磁性封塞6，检测管5的外侧对称绕设有感应线圈7，检测管5的中段对称插设安装有两个检测针8。

上油室4的规格与下油室3的规格相同，上活塞21到上油室4的底壁距离等于下活塞22到下油室3的底壁距离，使得上活塞21和下活塞22在活塞杆2的带动下使得上油室4和下油室3内的压力同步变化，且变化程度相同。

两个磁性封塞6到检测管5中心的距离相等，使得两个磁性封塞6对称，两个磁性封塞6之间为空气或其它可压缩流体，当上油室4和下油室3压力变化相等时，则两个磁性封塞6移动距离相等，且由于中间存在介质，无法与检测针8接触，当上油室4和下油室3出现压差，则两个磁性封塞6活动的平衡点改变，使得压力大的一侧接触检测针8报警，响应速度快，且检测准确度高。

检测管5的两端分别位于上油室4和下油室3靠近底壁的侧壁上，检测管5的两端分别到上油室4的底壁距离和下油室3的底壁距离相等，使得检测管5两端的压力相等，排除无关变量影响。

液压油管1的外侧壁安装有储能报警器9，储能报警器9分别与两个感应线圈7和两个检测针8电性连接，两个磁性封塞6上下滑动通过两个感应线圈7产生电能供储能报警器9储能使用，无需外置电源供电，节能环保。

本发明在使用时，汽车在行驶的过程中，活塞杆2往复上下震动做功，则使得上油室4和下油室3内的油压同步变化，则使得检测管5内的两个磁性封塞6不断上下滑动，则通过感应线圈7产生电能输送至储能报警器9内，当发生渗液漏油情况，则上油室4和下油室3内压力发生变化，产生压差，则活塞杆2通过上活塞21和下活塞22推动相同距离时，使得检测管5两个的压力不相等，则使得压力大的一侧的磁性封塞6移动距离大于压力小的一侧磁性封塞6移动距离，则会使得压力大的一侧磁性封塞6首先接触到检测针8，则使得两个检测针8导通，使得储能报警器9报警。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。