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锂离子动力电池荷电状态估算方法、装置、介质和设备

摘要

本发明公开了一种锂离子动力电池荷电状态估算方法、装置、介质和设备,首先进行电池模型的导入,对导入的电池模型进行参数辨识;根据辨识出的模型参数构建动力电池SOC估算基础公式,将动力电池SOC估算基础公式融合到卡尔曼滤波算法中;卡尔曼滤波状态向量和误差协方差矩阵参数的初始化赋值;在SOC实际估算时,实时采集动力电池的开路电压和负载电流;在融合后的卡尔曼滤波中引入渐消因子,基于引入渐消因子的卡尔曼滤波估算出动力电池的SOC值。本发明基于优化非线性系统滤波技术实现电池荷电状态的估算,在系统模型出现不确定时具有强跟踪滤波器的优良特性,能够实现锂离子动力电池荷电状态实时、精确的动态估算。

著录项

  • 公开/公告号CN112305423A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-02-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广州益维电动汽车有限公司;

    申请/专利号CN202011179571.8

  • 发明设计人 李菁;欧阳剑;

    申请日2020-10-29

  • 分类号G01R31/367(20190101);G01R31/388(20190101);

  • 代理机构44245 广州市华学知识产权代理有限公司;

  • 代理人郑浦娟

  • 地址 511495 广东省广州市番禺区钟村街市广路钟2路段47号1栋3楼304房

  • 入库时间 2023-06-19 09:46:20

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-12-02

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G01R31/367 专利申请号:2020111795718 申请公布日:20210202

    发明专利申请公布后的视为撤回

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