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公开/公告号CN112283293A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-01-29
原文格式PDF
申请/专利权人 住友理工株式会社;
申请/专利号CN202010667478.5
发明设计人 约克·蒂策;塞巴斯蒂安·博斯;
申请日2020-07-13
分类号F16F15/08(20060101);F16F1/38(20060101);
代理机构11372 北京聿宏知识产权代理有限公司;
代理人吴大建;霍玉娟
地址 日本爱知县
入库时间 2023-06-19 09:41:38
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-09-09
授权
发明专利权授予
机译: 改进的用于运动鞋的运动器材的减震器减震器,特别是用于制造所述汽车减震器的方法及其充气方法
机译: 用于制造减震元件,特别是用于机动车的转向系统的程序或用于减震器,尤其是用于机动车的转向系统的减震器的制造方法。
机译: 用于显示面板的聚合物板减震器的制造方法和制造设备以及使用该方法制造的聚合物板减震器的制造设备
机译:带减震器的建筑物中减震器主体和安装构件的损坏对地震响应的影响(第2部分:减震器和安装构件结合时的影响)
机译:减震器在RC结构上的应用基础研究第3部分。螺柱式减震器的发展(减震器的结构和特点)。
机译:一种用于能量收集的新型间接驱动蓄能减震器,并与传统的直接驱动蓄能减震器进行比较
机译:装有减震器的建筑物中,减震器主体和安装构件的损坏对地震响应的影响(第2部分:减震器和安装构件的耦合作用)
机译:基于性能谱的配有减震器的建筑设计方法。
机译:带有减震器的轮式机器人基于振动的地形分类中不同方法的比较研究
机译:用于民用基础设施的大体积挤压减震器和减震器
机译:针对车载减震器的七种不同制造和型号进行的比较碰撞测试(Tma)