一种高速列车应急自走行系统的全直流电路拓扑结构

摘要

本发明公开了一种高速列车应急自走行系统的全直流电路拓扑结构，该结构包括主牵引逆变器、牵引电机、中高频辅助变流器、双向充电机、动力电池、双向直‑直变换器及蓄电池，其中中高频辅助变流器采用直‑直变换电路拓扑结构，双向充电机采用多模块级联拓扑结构。本发明通过采用中高频辅助变流器代替传统辅助变流器和工频变压器，取消AC380V/50Hz的交流线路；双向直‑直变换器代替原有双向充电机中的前级整流和后级直‑直变换的两级拓扑结构，能有效地减小应急自走行系统的体积和重量，提高系统的能量密度和工作效率。