一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎

摘要

本发明的一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎，包括轮胎，所述轮胎内设有轮胎腔，所述轮胎腔内设有开口向左的轮胎内胎，所述轮胎内胎内设有第一轮胎内胎腔，所述第一轮胎内胎腔内设有第一转动轴，所述第一转动轴上固定有转动轮，该设备结构简单，容易实施，将陷入泥坑中的车后车身顶起，再驱动前轮可使车前进脱离泥坑，根据独立机构能够使车轮外胎的转动与车轮内胎的动作独立开来互不影响，使内胎中的顶升杆始终保持正下方位置，根据第一限制机构能够车轮内胎中的装置启动，根据第二限制机构能够使装置弹出后不会由于外力而复位，根据安全机构，既不会在使用车的过程中损坏装置或者误触装置启动而避免了行车过程中装置误触启动的危险性。

说明书

技术领域

本发明涉及车用轮胎领域，具体为一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎。

背景技术

冬季驾车，容易遇到雨雪天气，路滑泥多，经常会出现汽车行驶困难的情况，尤其是在野外、乡间的泥泞土路上还会出现车轮陷入泥潭中的危险情况，这时候前轮无论如何驱动都解决不了后轮卡在泥泞中的问题，只能使用人力或千斤顶人工操作，耗费人力，效率不高。

本发明具体为解决这一问题，设计出一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎为解决车陷入泥潭的问题，使车能够脱离。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎，解决车陷入泥潭的问题，使车能够脱离。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎，包括轮胎，所述轮胎内设有轮胎腔，所述轮胎腔内设有开口向左的轮胎内胎，所述轮胎内胎内设有第一轮胎内胎腔，所述第一轮胎内胎腔内设有第一转动轴，所述第一转动轴上固定有转动轮，靠近所述转动轮上侧设有齿条板，所述齿条板内设有齿条板腔，所述齿条板腔内滑动连接有板块，所述板块右端固定有右端与所述齿条板腔右内壁固定连接的板块弹簧，所述齿条板右端固定有右端与所述第一轮胎内腔右内壁固定连接的齿条板弹簧，所述齿条板能够与所述转动轮啮合，靠近所述第一轮胎内胎腔左侧设有第二轮胎内胎腔，所述第二轮胎内胎腔内设有滑动块，所述滑动块内设有顶升块槽，所述顶升块槽内滑动连接有顶升块，所述顶升块上端固定有上端与所述顶升槽上内壁固定连接的顶升块弹簧，所述顶升块内上侧设有开口向右的顶升块第一槽，所述顶升块第一槽内滑动练接有液压杆，所述顶升块内下侧设有顶升块第二槽，所述顶升块第二槽内滑动连接有顶升杆。

进一步地，所述顶升块第一槽与所述顶升块第二槽有孔连通且充满液压油，所述第二轮胎内胎腔内下侧设有第二转动轴，所述第二转动轴在所述第二轮胎内胎腔后内壁上转动连接，所述第二转动轴上固定有绕绳轮和旋转轮，所述旋转轮在所述绕绳轮后侧，靠近所述第二转动轴上侧设有固定板，所述固定板在所述第二轮胎内胎腔后内壁上固定连接，靠近所述固定板右侧设有挤压板，所述挤压板左端固定有左端与所述固定板固定连接的固定板弹簧，所述挤压板能够被所述滑动块挤压，靠近所述挤压板后侧设有移动齿条板，所述移动齿条板前端固定有前端与所述挤压板固定连接的连杆，所述移动齿条板上侧设有第三转动轴，所述第三转动轴在所述第二轮胎内胎腔后内壁上转动连接，所述第三转动轴上固定有转轴齿轮与转轴绳轮，所述转轴绳轮上缠绕有另一端与缠绕在所述绕绳轮上的转轴绳轮拉绳，所述转轴齿轮能够与所述移动齿条板啮合，所述滑动块内设有限制复位槽，所述限制复位槽内滑动连接有限制复位块，所述限制复位块右端固定有右端与所述限制复位槽右内壁固定连接的限制复位块弹簧，所述限制复位块右端固定有另一端在所述轮胎内胎上侧孔中的限制复位块拉绳，所述限制复位块能够限制所述顶升块复位，所述轮胎腔内设有外轮胎转动不使内轮胎转动的独立机构。

进一步地，所述独立机构包括能够在所述轮胎腔右内壁上转动连接的第四转动轴，所述第四转动轴上固定有套筒，所述套筒内设有套筒腔，所述套筒腔内设有第五转动轴，所述第五转动轴在所述轮胎内胎左内壁上转动连接，所述第五转动轴上固定有在所述套筒腔内的转动棘轮，所述套筒上设有开口向内的套筒槽，所述套筒槽内设有锥形块，所述锥形块一端固定有另一端与所述套筒槽内壁固定连接的套筒弹簧，所述轮胎内胎内上侧设有开口向上的轮胎内胎凹槽，所述轮胎腔上内壁内固定连接有固定块，所述固定块内固定有旋转轴，所述固定块与所述旋转轴位于轮胎内胎凹槽内，所述轮胎内胎在所述旋转轴上转动连接，所述轮胎内胎内上侧设有开口向下的轮胎内胎槽，所述轮胎内胎槽内设有能够限制所述滑动块复位的第二限制机构。

进一步地，所述第二限制机构包括能够在所述轮胎内胎槽内滑动的第一限制块，所述第一限制块上端固定有上端与所述轮胎内胎槽上内壁固定连接的第一限制块弹簧，所述第一限制块上端固定有另一端在所述轮胎内胎上侧开孔内的限制块拉绳，所述滑动块上端设有开口向上的第一滑动块口，所述第一限制块能够插入所述第一滑动块口，所述轮胎内胎内下侧设有开口向上的轮胎内胎块槽，所述轮胎内胎块槽内设有能够限制所述滑动块弹出的第一限制机构。

进一步地，所述第一限制机构包括能够在所述轮胎内胎块槽内滑动的第二限制块，所述滑动块下侧设有开口向下的第二滑动块口，所述第二限制块下端固定有下端与所述轮胎内胎块槽内下内壁固定连接的第二限制块弹簧，所述第二限制块能够插入所述第二滑动块口限制所述滑动块的弹出，靠近所述轮胎内胎块槽下端设有安全腔，所述安全腔内设有能够锁死不会由于误触而导致所述滑动块弹出的安全机构。

进一步地，所述安全机构包括位于所述安全腔内的锁块，所述锁块内设有第六转动轴，所述第六转动轴在所述锁块前内壁上转动连接，所述第六转动轴内设有锁孔，所述锁孔内能够插入钥匙，所述第六转动轴上固定有限制转动块，所述限制转动块上下端被所述锁块内壁挡住锁死，所述锁块与所述轮胎内胎铰接，所述限制转动块不锁死能够打开所述锁块，所述安全腔内设有磁铁，所述磁铁上端固定有上端与所述安全腔上内壁固定连接的磁铁弹簧，所述安全腔与所述第二滑动块口有孔连通，所述磁铁能够吸引第二限制块，所述锁块内下侧设有限制槽，所述限制槽能够被所述限制转动块插入。

本发明的有益效果 ：该设备结构简单，容易实施，根据顶升机构能够将陷入泥坑中的车后车身顶起，再驱动前轮可使车前进脱离泥坑，根据独立机构能够使车轮外胎的转动与车轮内胎的动作独立开来互不影响，使内胎中的顶升杆始终保持正下方位置，根据第一限制机构能够车轮内胎中的装置启动，根据第二限制机构能够使装置弹出后不会由于外力而复位，根据安全机构，既不会在使用车的过程中损坏装置或者误触装置启动而避免了行车过程中装置误触启动的危险性，本装置能够有效解决千斤顶耗费人力的问题，提高车陷入泥潭后的脱出效率，无需多人协作，一人即可完成。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的主视结构示意图；

图 2是本发明实施例图1中A-A处剖视图；

图 3是本发明实施例图2中B-B处剖视图；

图 4是本发明实施例图1中限制转动块的结构示意图；

图 5是本发明实施例图2中C处结构的主视放大示意图；

图 6是本发明实施例图5中A-A剖视图；

图 7是本发明实施例图2中E处结构的主视放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-7所述的一种陷入泥潭后可脱离的顶升车用轮胎，包括轮胎10，所述轮胎10内设有轮胎腔11，所述轮胎腔11内设有开口向左的轮胎内胎13，所述轮胎内胎13内设有第一轮胎内胎腔36，所述第一轮胎内胎腔36内设有第一转动轴44，所述第一转动轴44上固定有转动轮45，靠近所述转动轮45上侧设有齿条板37，所述齿条板37内设有齿条板腔40，所述齿条板腔40内滑动连接有板块41，所述板块41右端固定有右端与所述齿条板腔40右内壁固定连接的板块弹簧39，所述齿条板37右端固定有右端与所述第一轮胎内腔13右内壁固定连接的齿条板弹簧38，所述齿条板37能够与所述转动轮45啮合，靠近所述第一轮胎内胎腔36左侧设有第二轮胎内胎腔31，所述第二轮胎内胎腔31内设有滑动块24，所述滑动块24内设有顶升块槽30，所述顶升块槽30内滑动连接有顶升块25，所述顶升块25上端固定有上端与所述顶升槽30上内壁固定连接的顶升块弹簧29，所述顶升块25内上侧设有开口向右的顶升块第一槽71，所述顶升块第一槽71内滑动练接有液压杆28，所述顶升块25内下侧设有顶升块第二槽27，所述顶升块第二槽27内滑动连接有顶升杆26。

有益地，所述顶升块第一槽71与所述顶升块第二槽27有孔连通且充满液压油，所述第二轮胎内胎腔31内下侧设有第二转动轴52，所述第二转动轴52在所述第二轮胎内胎腔31后内壁上转动连接，所述第二转动轴52上固定有绕绳轮55和旋转轮53，所述旋转轮53在所述绕绳轮55后侧，靠近所述第二转动轴52上侧设有固定板59，所述固定板59在所述第二轮胎内胎腔31后内壁上固定连接，靠近所述固定板59右侧设有挤压板56，所述挤压板56左端固定有左端与所述固定板59固定连接的固定板弹簧58，所述挤压板56能够被所述滑动块24挤压，靠近所述挤压板56后侧设有移动齿条板61，所述移动齿条板61前端固定有前端与所述挤压板56固定连接的连杆60，所述移动齿条板61上侧设有第三转动轴64，所述第三转动轴64在所述第二轮胎内胎腔31后内壁上转动连接，所述第三转动轴64上固定有转轴齿轮62与转轴绳轮63，所述转轴绳轮63上缠绕有另一端与缠绕在所述绕绳轮55上的转轴绳轮拉绳54，所述转轴齿轮62能够与所述移动齿条板61啮合，所述滑动块24内设有限制复位槽75，所述限制复位槽75内滑动连接有限制复位块72，所述限制复位块72右端固定有右端与所述限制复位槽右内壁固定连接的限制复位块弹簧73，所述限制复位块72右端固定有另一端在所述轮胎内胎13上侧孔中的限制复位块拉绳74，所述限制复位块72能够限制所述顶升块25复位，所述轮胎腔11内设有外轮胎转动不使内轮胎转动的独立机构69。

有益地，所述独立机构69包括能够在所述轮胎腔11右内壁上转动连接的第四转动轴42，所述第四转动轴42上固定有套筒43，所述套筒43内设有套筒腔47，所述套筒腔47内设有第五转动轴46，所述第五转动轴46在所述轮胎内胎13左内壁上转动连接，所述第五转动轴46上固定有在所述套筒腔47内的转动棘轮48，所述套筒43上设有开口向内的套筒槽51，所述套筒槽51内设有锥形块49，所述锥形块49一端固定有另一端与所述套筒槽51内壁固定连接的套筒弹簧50，所述轮胎内胎13内上侧设有开口向上的轮胎内胎凹槽78，所述轮胎腔11上内壁内固定连接有固定块77，所述固定块77内固定有旋转轴76，所述固定块77与所述旋转轴76位于轮胎内胎凹槽78内，所述轮胎内胎13在所述旋转轴76上转动连接，所述轮胎内胎13内上侧设有开口向下的轮胎内胎槽57，所述轮胎内胎槽57内设有能够限制所述滑动块24复位的第二限制机构70。

有益地，所述第二限制机构70包括能够在所述轮胎内胎槽57内滑动的第一限制块32，所述第一限制块32上端固定有上端与所述轮胎内胎槽57上内壁固定连接的第一限制块弹簧33，所述第一限制块32上端固定有另一端在所述轮胎内胎13上侧开孔内的限制块拉绳34，所述滑动块24上端设有开口向上的第一滑动块口35，所述第一限制块32能够插入所述第一滑动块口35，所述轮胎内胎13内下侧设有开口向上的轮胎内胎块槽21，所述轮胎内胎块槽21内设有能够限制所述滑动块24弹出的第一限制机构67。

有益地，所述第一限制机构67包括能够在所述轮胎内胎块槽21内滑动的第二限制块22，所述滑动块24下侧设有开口向下的第二滑动块口23，所述第二限制块22下端固定有下端与所述轮胎内胎块槽21内下内壁固定连接的第二限制块弹簧20，所述第二限制块22能够插入所述第二滑动块口23限制所述滑动块24的弹出，靠近所述轮胎内胎块槽21下端设有安全腔12，所述安全腔12内设有能够锁死不会由于误触而导致所述滑动块24弹出的安全机构66。

有益地，所述安全机构66包括位于所述安全腔12内的锁块16，所述锁块16内设有第六转动轴17，所述第六转动轴17在所述锁块16前内壁上转动连接，所述第六转动轴17内设有锁孔18，所述锁孔18内能够插入钥匙，所述第六转动轴17上固定有限制转动块15，所述限制转动块15上下端被所述锁块16内壁挡住锁死，所述锁块16与所述轮胎内胎13铰接，所述限制转动块15不锁死能够打开所述锁块16，所述安全腔12内设有磁铁14，所述磁铁上端固定有上端与所述安全腔12上内壁固定连接的磁铁弹簧19，所述安全腔12与所述第二滑动块口23有孔连通，所述磁铁14能够吸引第二限制块22，所述锁块16内下侧设有限制槽65，所述限制槽65能够被所述限制转动块15插入。

初始状态时，所述板块弹簧39、所述齿条板弹簧38、所述第一限制块弹簧33、所述限制复位块弹簧73处于压缩状态。

当轮胎10转动时，使第四转动轴42与套筒43转动，套筒43转动带动锥形块49，第五转动轴46与转动棘轮逆时针转动不受影响始终保持原位，若行驶后顶升杆26不在初始位置，车主可手动拨转轮胎内胎13，使得顶升杆26旋转到初始位置。

1.当车行驶在泥泞路上时，车轮如果陷入泥潭中，车主下车将钥匙插入锁孔18，然后转动第六转动轴17，从而使限制转动块15旋转，从而使限制转动块15脱离限制槽65，车主能打开锁块65，向上挤压磁铁14，从而压缩磁铁弹簧19，磁铁14向上移动吸引第二限制块22下移，从而压缩第二限制块弹簧20，第二限制块22下移使齿条板弹簧38与板块弹簧39放松，齿条板弹簧38放松从而使第一转动轴44与转动轮45转动，从而使齿条板37滑出将滑动块24顶出一段距离，板块弹簧39放松又将滑动块24弹出一段距离，直至滑动块24弹出到第一限制块32插入第一滑动块口35内滑动块24停止滑动；

2.滑动块24弹出过程中，当滑动到顶升杆26不被轮胎内胎13限制时，顶升块弹簧29放松，使顶升块25向下滑动，顶升块25向下滑出后，在顶升块25下侧垫上木板增大受力面积，滑动块24正好滑动到挤压板56右侧，滑动块24继续滑动会挤压挤压板56，从而使移动齿条板61也向左移动，从而使转轴齿轮62转动，从而使第三转动轴64与转轴绳轮63转动，从而卷紧转轴绳轮拉绳54，使另一端的绕绳轮55转动，从而使第二转动轴52与旋转轮53转动，旋转轮53转动使液压杆28向下移动，从而将液压油往下推，使顶杆26将车身后部顶起从淤泥坑中脱出，为方便从淤泥坑中更好地脱出，可在车后轮上铺设碎石块利于后轮驱动；

3.用准备好的细夹子类小物件伸入轮胎内胎13上侧孔中，拉紧限制复位块拉绳74，从而拉紧限制复位块72，使限制复位块72脱离顶升块槽30，同时拉紧限制块拉绳34，从而拉紧限制块32，使限制块32脱离第一滑动块口35，手动挤压滑动块24，从而放松固定板弹簧58，从而使挤压板56不被挤压，从而旋转轮53反转将液压油返到顶升块第一槽71中，从而液压杆28复位，顶升块25复位，继续挤压滑动块24使滑动块24复位，第一限制块弹簧33重新被压缩，板块41与齿条板37复位，板块弹簧39与齿条板38重新被压缩，然后关上锁块16，钥匙插入锁孔18中再次反转使限制转动块15锁住锁块16；

4.车主上车入座，一脚油门，前轮驱动车从泥坑中脱出。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。