一种风电齿轮箱引导轴左端密封结构

摘要

本发明公开了一种密封性较好的风电齿轮箱引导轴左端密封结构，空心引导轴贯通风电齿轮箱内的左端和右端，风机变桨控制线电缆由空心引导轴内穿过并在空心引导轴的右端与电机滑环连接；行星架的行星架连接部径向向内延伸且内壁与空心引导轴的轴体Ⅱ的外周微间隙相对，行星架连接部的右端接近空心引导轴的轴体Ⅱ的外周处设有轴向向右延伸至太阳轮内孔中的轴向导引环状凸起；两个径向O型密封圈间距地密封安装于导轴的轴体Ⅱ的外周和行星架连接部内周之间；空心引导轴的轴体Ⅰ上设有贯通内外的与若干个卡块相对应的若干个径向卡槽；若干个卡块的内端与相对应的若干个径向卡槽卡接；太阳轮安装于行星架体内且其内孔环绕空心引导轴的轴体Ⅲ。

说明书

技术领域

本发明涉及风电齿轮箱，尤其是一种风电齿轮箱引导轴左端密封结构。

背景技术

如图1所示，常见的风电齿轮箱引导轴左端密封结构，包括包含上左至右顺序一体连接且外径由小逐渐变大的轴体Ⅰ11，轴体Ⅱ12和轴体Ⅲ13的空心引导轴1，包含盖体20和由盖体20径向向外延伸的径向端盖体21和由径向端盖体21的左端轴向向右延伸的轴向端盖体22的端盖2，包含行星架体30和由行星架体30径向向内延伸的行星架连接部31的行星架3，端面O型密封圈4，两个径向O型密封圈5，若干个卡块6和太阳轮7，其中，空心引导轴1贯通风电齿轮箱内的左端和右端，风机变桨控制线电缆（为简化起见，图1中未画出风机变桨控制线电缆，下同）由空心引导轴1内穿过并在空心引导轴1的右端与电机滑环连接（为简化起见，图1中未画出电机滑环，下同），端盖2的盖体20套装于空心引导轴1的轴体Ⅱ12上，其径向端盖体21的右端和轴向端盖体22的的外周分别与行星架3的行星架连接部31的左端和内周相贴合，端面O型密封圈4安装于端盖2的径向端盖体21的右端与行星架3的行星架连接部31的左端之间，两个径向O型密封圈5间距地密封安装于盖体20的内周与空心引导轴1的轴体Ⅱ12的外周之间；在空心引导轴1的轴体Ⅰ11上设有贯通内外的与若干个卡块6相对应的若干个径向卡槽110，若干个卡块6的内端与若干个相对应的径向卡槽110卡接，右端与盖体20的左端贴合地安装，太阳轮7安装于行星架体30内，其左端与行星架3的行星架连接部31的右端间距相对，内孔间距地环绕空心引导轴1的轴体Ⅲ13。

这种现有技术的风电齿轮箱引导轴左端密封结构存在的技术问题是；两个径向O型密封圈5长久使用磨损、老化失效后会发生润滑油泄漏，润滑油将由太阳轮7处向内并向左沿着空心引导轴1的轴体Ⅲ13、轴体Ⅱ12和轴体Ⅰ11的外周以及盖体20内壁之间流动经过两个径向O型密封圈5，并由若干个卡块6的内端与相对应的若干个径向卡槽110的卡接处存在的间隙进入空心引导轴1内，滴落在空心引导轴1内的风机变桨控制线电缆上，并由风机变桨控制线电缆的外周流到空心引导轴1的右端与电机滑环的连接处，轻则造成润滑油泄露污染环境，重则导致触发短路，烧毁电机；密封性、安全性较差，且必须维修更换径向O型密封圈5，维修成本也较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种密封性、安全性较好，维修成本较低的风电齿轮箱引导轴左端密封结构。

为解决上述技术问题，本发明的风电齿轮箱引导轴左端密封结构，其特征在于，包括包含由左至右顺序一体连接且外径由小逐渐变大的轴体Ⅰ、轴体Ⅱ和轴体Ⅲ的空心引导轴1，包含行星架体和由行星架体径向向内延伸的行星架连接部的行星架，两个径向O型密封圈，若干个卡块和太阳轮；

其中，所述空心引导轴贯通风电齿轮箱内的左端和右端，风机变桨控制线电缆由空心引导轴内穿过并在空心引导轴的右端与电机滑环连接；

所述行星架的行星架连接部径向向内延伸且内壁与空心引导轴的轴体Ⅱ的外周微间隙相对，所述行星架连接部的右端接近空心引导轴的轴体Ⅱ的外周处设有轴向向右延伸至太阳轮内孔中的轴向导引环状凸起；

所述两个径向O型密封圈间距地密封安装于导轴的轴体Ⅱ的外周和行星架连接部内周之间；

所述空心引导轴的轴体Ⅰ上设有贯通内外的与若干个卡块相对应的若干个径向卡槽；所述若干个卡块的内端与相对应的若干个径向卡槽卡接；

所述太阳轮安装于行星架体内且其内孔环绕空心引导轴的轴体Ⅲ。

优选地，所述轴向导引环状凸起的轴向截面为左宽右窄的锥形状。

优选地，所述行星架的行星架连接部接近空心引导轴的轴体Ⅱ的部分的轴向宽度小于轴体Ⅱ的轴向宽度。

优选地，所述空心引导轴的轴体Ⅲ的外周上设有环形凹槽，所述环形凹槽一端位于轴向导引环状凸起的右端下方的左侧附近，另一端位于远离轴向导引环状凸起的右端下方的右侧处。

优选地，所述空心引导轴的轴体Ⅲ的外周上设有的环形凹槽的两端为倾斜结构。

优选地，所述若干个卡块中的每个卡块包括连接部和由连接部径向向内延伸的轴向尺寸小于连接部的轴向尺寸的卡接部，所述若干个卡块中的每个卡块的卡接部与空心引导轴的轴体Ⅰ上相对应的若干个径向卡槽中的一个径向卡槽卡接。

本发明包含如下有益效果；

在本发明中，行星架的行星架连接部径向向内延伸且内壁与空心引导轴的轴体Ⅱ的外周微间隙相对，行星架连接部的右端接近空心引导轴的轴体Ⅱ的外周处设有轴向向右延伸至太阳轮内孔中的轴向导引环状凸起，两个径向O型密封圈间距地密封安装于导轴的轴体Ⅱ的外周和行星架连接部内周之间。

于是，润滑油润滑太阳轮的啮合点后，流经行星架时，就会被轴向导引环状凸起遮挡、引导，而不能直接流向间距地安装于导轴的轴体Ⅱ的外周和行星架连接部内周之间的两个径向O型密封圈所在的位置。因而，两个径向O型密封圈长久使用磨损、老化失效后，润滑油也不会流向若干个卡块的内端与若干个卡块相对应的若干个径向卡槽的卡接处，更不会由若干个径向卡槽的卡接处所存在的间隙进入空心引导轴内，滴落在空心引导轴内的风机变桨控制线电缆上，并由风机变桨控制线电缆的外周流到空心引导轴的右端与电机滑环的连接处，不会造成润滑油泄露污染环境，更不产会导致触发短路，烧毁电机；密封性、安全性较好，且不需要更换径向O型密封圈，维修成本较低。

附图说明

图1是现有技术的风电齿轮箱引导轴左端密封结构的示意图；

图2是本发明的风电齿轮箱引导轴左端密封结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施方式做详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语 “左”、“右”、 “内”、“外”、“径向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“若干个”的含义是三个或三个以上，除非另有明确具体的限定。

参见图2所示，本发明的风电齿轮箱引导轴左端密封结构，包括包含由左至右顺序一体连接且外径由小逐渐变大的轴体Ⅰ11、轴体Ⅱ12和轴体Ⅲ13的空心引导轴1，包含行星架体30和由行星架体30径向向内延伸的行星架连接部31的行星架3，两个径向O型密封圈5，若干个卡块6和太阳轮7；其中，所述空心引导轴1贯通风电齿轮箱内的左端和右端，风机变桨控制线电缆（为简化起见，图2中未画出风机变桨控制线电缆，下同）由空心引导轴1内穿过并在空心引导轴1的右端与电机滑环连接（为简化起见，图2中未画出电机滑环，下同）；所述行星架3的行星架连接部31径向向内延伸且内壁与空心引导轴1的轴体Ⅱ12的外周微间隙相对，所述行星架连接部31的右端接近空心引导轴1的轴体Ⅱ12的外周处设有轴向向右延伸至太阳轮7内孔中的轴向导引环状凸起32；所述两个径向O型密封圈5间距地密封安装于导轴1的轴体Ⅱ12的外周和行星架连接部31内周之间；所述空心引导轴1的轴体Ⅰ11上设有贯通内外的与若干个卡块6相对应的若干个径向卡槽110；所述若干个卡块6的内端与相对应的若干个径向卡槽110卡接；所述太阳轮7安装于行星架体30内且其内孔环绕空心引导轴1的轴体Ⅲ13。这样一来，润滑油润滑太阳轮7的啮合点后，流经行星架3时，就会被轴向导引环状凸起32遮挡、引导，而不能直接流向间距地安装于导轴1的轴体Ⅱ12的外周和行星架连接部31内周之间的两个径向O型密封圈5所在的位置。因而，两个径向O型密封圈5长久使用磨损、老化失效后，润滑油也不会流向若干个卡块6的内端与若干个卡块6相对应的若干个径向卡槽110的卡接处，更不会由若干个径向卡槽110的卡接处所存在的间隙进入空心引导轴1内，滴落在空心引导轴1内的风机变桨控制线电缆上，并由风机变桨控制线电缆的外周流到空心引导轴1的右端与电机滑环的连接处，不会造成润滑油泄露污染环境，更不产会导致触发短路，烧毁电机；密封性、安全性较好，且不需要更换径向O型密封圈5，维修成本较低。

参见图2所示，所述轴向导引环状凸起32的轴向截面优选为左宽右窄的锥形状。这使得轴向导引环状凸起32具有更好的导向引流的作用，润滑油流经太阳轮7啮合部位时，会在重力作用下较快地流向轴向导引环状凸起32，并由轴向导引环状凸起32引向空心引导轴1的轴体Ⅱ12上，最终在重力作用下流入齿轮箱内部。从而避免润滑油向左流到两个径向O型密封圈5所在的位置，润滑油也不会流向若干个卡块6的内端与相对应的若干个径向卡槽110的卡接处，更不会由若干个径向卡槽110的卡接处所存在的间隙进入空心引导轴1内，滴落在空心引导轴1内的风机变桨控制线电缆上并由风机变桨控制线电缆的外周流到空心引导轴1的右端与电机滑环的连接处。因而，不会造成润滑油泄露污染环境，更不会导致触发短路，烧毁电机；密封性、安全性更好。

所述行星架3的行星架连接部31接近空心引导轴1的轴体Ⅱ12的部分的轴向宽度优选小于轴体Ⅱ12的轴向宽度。这使得行星架连接部31的宽度既能够较好地与空心引导轴1的轴体Ⅱ12之间形成安装两个径向O型密封圈5的微间隙，又能够减轻其重量、降低能量消耗。

参见图2所示，所述空心引导轴1的轴体Ⅲ13的外周上优选设有环形凹槽130，所述环形凹槽130一端位于轴向导引环状凸起32的右端下方的左侧附近，另一端位于远离轴向导引环状凸起32的右端下方的右侧处。这使得润滑油流经太阳轮7啮合部位时，会在重力作用下较快地流向轴向导引环状凸起32，并由轴向导引环状凸起32引向空心引导轴1的轴体Ⅱ12上的环形凹槽130内，在重力作用下更快地流入齿轮箱内部，更好地避免润滑油向左流到两个径向O型密封圈5所在的位置，进而不能流向若干个卡块6的内端与相对应的若干个径向卡槽110的卡接处，不能由若干个径向卡槽110的卡接处所存在的间隙进入空心引导轴1内，滴落在空心引导轴1内的风机变桨控制线电缆上并由风机变桨控制线电缆的外周流到空心引导轴1的右端与电机滑环的连接处。因而，不会造成润滑油泄露污染环境，更不会导致触发短路，烧毁电机；密封性、安全性更好。

参见图2所示，所述空心引导轴1的轴体Ⅲ13的外周上优选设有的环形凹槽130的两端为倾斜结构，即左端为径向由内向左向外倾斜的结构，右端为径向由内向右向外倾斜的结构。这使得润滑油流经太阳轮7啮合部位时，会在重力作用下较快地流向轴向导引环状凸起32，并更好地由轴向导引环状凸起32引向空心引导轴1的轴体Ⅱ12上的环形凹槽130内，在重力作用下更快地流入齿轮箱内部，密封性、安全性更好。

参见图2所示，所述若干个卡块6中的每个卡块包括连接部60和由连接部60径向向内延伸的轴向尺寸小于连接部60的轴向尺寸的卡接部61，所述若干个卡块6中的每个卡块6的卡接部61与空心引导轴的轴体Ⅰ上相对应的若干个径向卡槽110中的一个径向卡槽110卡接。这使得卡块 6既能够较好地与卡槽110卡接，又具有较好的使用强度。

上面结合附图对本发明的优选实施方式做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。