一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置

摘要

本发明公开了一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置；该装置包括立柱、铣削机构和Y轴减速机构；其中，立柱设有纵向轨道；铣削机构包括与纵向轨道配合的滑板、设在滑板上的减速机构和铣削头，以及设在滑板上并作用于纵向轨道上的液压锁紧机构，所述减速机构和铣削头连接；Y轴减速机构设在立柱上并与铣削机构连接，用于驱动铣削机构上下移动；本发明可以提升铣削头运行时的稳定性，有效提升加工精度。

说明书

技术领域

本发明属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置。

背景技术

随着机床工具行业的发展，各行业对数控机床的复合性能的需求越来越强，附有车、铣功能的重型卧式车铣中心的市场需求逐年增加；铣削头的Y轴驱动装置，在重型卧式车铣中心中，是一个十分重要的部件，其结构、性能好坏与否直接影响车铣床的铣削精度及效率，近而影响车铣床的整体性能，而且按照加工工件规格大小及工序的不同，配带铣削头的功率大小各不相同，对于重型卧式车铣中心来说，需配带较大功率的铣削头方能满足重型工件的铣削加工要求；而大功率的铣削头增加了铣削机构的重量，使纵向制动的稳定性不足，进而使定位精度难以保障。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置，其可以提升铣削头运行时的稳定性，有效提升加工精度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置，包括：

立柱，其设有纵向轨道；

铣削机构，其包括与纵向轨道配合的滑板、设在滑板上的减速机构和铣削头，以及设在滑板上并作用于纵向轨道上的液压锁紧机构，所述减速机构和铣削头连接；以及

Y轴减速机构，其设在立柱上并与铣削机构连接，用于驱动铣削机构上下移动。

进一步，所述液压锁紧机构包括锁紧油缸、压块和螺母；所述滑板上设有适配锁紧油缸活塞杆的通孔，所述锁紧油缸的活塞杆贯穿通孔后与螺母螺纹旋接，所述压块套设锁紧油缸的活塞杆并夹持在锁紧油缸和纵向导轨之间。

进一步，所述锁紧油缸的活塞杆上设有与螺母配合的螺纹段，所述螺纹段上设有限位凸台。

进一步，所述通孔一端设有沉孔，所述螺母容纳在沉孔内，所述沉孔端口处螺纹旋接有挡板，所述挡板中部设有内六角孔。

进一步，所述滑板整体呈方形，纵向对称边沿上设有夹持导向条，所述纵向轨道设有两条且平行间隔布设，所述夹持导向条部分压覆在纵向轨道背侧上。

进一步，所述铣削头安装在滑板上且位于立柱的中轴线上。

进一步，所述滑板四个边角处设置四套液压锁紧机构。

进一步，所述减速机构包括固定在滑板上的第一减速机、与第一减速机输入端连接的铣头电机；所述第一减速机输出端与铣削头连接。

进一步，所述Y轴减速机构包括连接在立柱顶端的第二减速机、与第二减速机输入端连接的伺服电机、铰接在立柱上且一端与第二减速机输出端连接的滚珠丝杆、设在第一减速机上并与滚珠丝杆配合的丝母座。

本发明的有效果是：

本发明中，在滑板和纵向导轨之间设置液压锁紧机构，利用液压锁紧机构提供制动，液压锁紧机构通过锁紧油缸、压块和螺母的配合将滑板拉紧并压覆在纵向轨道上，通过锁紧油缸提供稳定压力，使滑板与轨道之间因压紧而锁定，这样锁紧牢靠稳定，可确保铣削头加工时的稳定性，实现加工精度的提升。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A-A向的剖视结构示意图；

图3为图1中B-B向的剖视结构示意图。

其中：1-立柱；2-纵向轨道；3-滑板；4-铣削头；5-锁紧油缸；6-压块；7-螺母；8-通孔；；9-沉孔；10-挡板；11-夹持导向条；12-第一减速机；13-铣头电机；14-第二减速机；15-伺服电机；16-滚珠丝杆；17-丝母座。

具体实施方式

以下结合附图对发明优选实施例进行说明：

如图1至3所示，一种重型卧式车铣中心Y轴驱动装置，包括立柱1、铣削机构和Y轴减速机构。

其中：

立柱1上设有两条平行间隔布设的纵向轨道2；纵向轨道2用于和铣削机构配合实现铣削头4的加工控制。

铣削机构包括与纵向轨道2配合的滑板3、设在滑板3上的减速机构和铣削头4，以及设在滑板3上并作用于纵向轨道2上的液压锁紧机构；减速机构和铣削头4连接；液压锁紧机构是提升铣削头4加工精度的核心机构，在重型卧式车铣中心上Y轴减速机构自带用于滚珠丝杆16锁紧定位的抱紧机构，但单独应用抱紧机构不能很好的保证滑板3定位后的稳定，尤其对于配带重量较大、功率较大的铣削头4。

铣削机构中，滑板3整体呈方形，滑板3纵向对称边沿上设有夹持导向条11，滑板3纵向对称边沿设有向轨道侧突出的凸条，两个凸条对纵向轨道2形成夹持，夹持导向条11通过螺栓连接在凸条上，夹持导向条11宽度大于凸条宽度，夹持导向条11部分压覆在纵向轨道2背侧上，这样实现了滑板3与纵向轨道2的滑动配合。

铣削机构中，减速机构包括固定在滑板3上的第一减速机12、与第一减速机12输入端连接的铣头电机13；第一减速机12输出端与铣削头4连接，铣削头4安装在滑板3上且位于立柱1的中轴线上，这样可避免偏重而影响铣削头4的加工精度。

铣削机构中，液压锁紧机构包括锁紧油缸5、压块6和螺母7；滑板3四个边角处设置四套液压锁紧机构；滑板3的凸条上设有适配锁紧油缸5活塞杆的通孔8，通孔8一端设有沉孔9，锁紧油缸5的活塞杆上设有与螺母7配合的螺纹段，锁紧油缸5的活塞杆贯穿通孔8后与螺母7螺纹旋接，螺母7容纳在沉孔9内并卡持在沉孔9底部；沉孔9端口处螺纹旋接有挡板10，挡板10用于对螺母7及通孔8进行防尘、防污保护，避免异物进入而影响锁紧油缸5动作精度；挡板10中部设有内六角孔，可利用六角帮手对挡板10进行拆卸，便于锁紧油缸5和螺母7的维护；压块6套设锁紧油缸5的活塞杆并夹持在锁紧油缸5和纵向导轨2之间，压块6呈方板状，压块6位于每个夹持导向条11的上下侧，压块6横向宽度大于凸条宽度并部分压覆在纵向轨道2背侧，当锁紧油缸5带动活塞杆收缩时可将压块6紧密压覆在纵向导轨2上，使压块6和滑板3紧密夹持纵向导轨2，最终使滑板3相对纵向导轨2有效固定。

Y轴减速机构设在立柱1上并与铣削机构连接，用于驱动铣削机构上下移动；Y轴减速机构包括连接在立柱1顶端的第二减速机14、与第二减速机14输入端连接的伺服电机15、铰接在立柱1上且一端与第二减速机14输出端连接的滚珠丝杆16、设在第一减速机12上并与滚珠丝杆16配合的丝母座17。

本发明中，锁紧油缸5接入重型卧式车铣中心的数控系统中，利用数控系统对锁紧油缸5进行控制。