一种可防滑的助力拉杆箱

摘要

本发明涉及箱包相关领域，公开了一种可防滑的助力拉杆箱，包括主箱体，主箱体内固定连接有蓄电池，蓄电池右侧设有与所述主箱体固定连接的电动机，蓄电池左侧设有与主箱体固定连接的发电机，蓄电池上侧设有水平腔，当拉杆箱处于斜坡上时，水平球碰触水平触发块，自动触发滑动齿轮与齿轮卡销啮合，从而使得前行进轮无法转动，使得拉杆箱能安全的停止在斜坡上，避免拉杆箱因自身的重力滑动而发生安全事故，同时将拉杆箱在水平路面上运动的能量储存在蓄电池中，当遇到斜坡需要助力时，将其释放出来，驱动前行进轮转动，进而带动拉杆箱运动，从而使得在斜坡上也能轻松的拉动拉杆箱，极大的方便了用户在斜坡上使用拉杆箱。

说明书

技术领域

本发明涉及箱包相关领域，尤其是一种可防滑的助力拉杆箱。

背景技术

拉杆箱是人们出行所必须的日常用品，一些大型的拉杆箱在装满日用品时重量可达几十千克，目前的拉杆箱几乎都没设置自锁机构，当这些大型拉杆箱在斜坡上时，如果不小心使其滑落，很容易撞到人，造成安全事故，目前的拉杆箱一般都没有配备助力机构，使得这些大型拉杆箱的自重使得在斜坡上拖动时比较费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可防滑的助力拉杆箱，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可防滑的助力拉杆箱，包括主箱体，所述主箱体内固定连接有蓄电池，所述蓄电池右侧设有与所述主箱体固定连接的电动机，所述蓄电池左侧设有与所述主箱体固定连接的发电机，所述蓄电池上侧设有水平腔，所述水平腔内壁上固定连接有以所述水平腔为中心环形设置的水平触发块，所述水平腔内滑动配合连接有水平球，所述蓄电池下侧设有传动带轮腔，所述传动带轮腔上侧连通设有以所述蓄电池为中心左右对称的张紧轮腔，左侧所述张紧轮腔位于所述发电机下侧，右侧所述张紧轮腔位于所述电动机下侧，所述张紧轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿右侧所述张紧轮腔至所述传动带轮腔下端壁上的电机轴，右侧所述电机轴上端面与所述电动机下端面固定连接，左侧所述电机轴上端面与所述发电机下端面固定连接，所述电机轴上花键配合连接有张紧轮轴套，所述张紧轮轴套下侧末端固定连接有张紧轮，所述张紧轮轴套上侧末端固定连接有张紧轮轴套座，所述张紧轮轴套座内设有上下贯通的电机轴通腔，所述电机轴贯穿所述电机轴通腔，所述张紧轮轴套座上端面与所述张紧轮腔上端壁之间固定连接有张紧轮弹簧，左侧所述张紧轮轴套座上端面固定连接有电机拉绳，所述电机拉绳另一端与右侧所述张紧轮轴套座上端面固定连接，右侧所述张紧轮轴套座上端面还固定连接有电动机拉绳。

在上述技术方案基础上，所述主箱体下端壁内转动配合连接有向下延伸至外界的后行进轮箱轴，所述后行进轮箱轴下端面固定连接有后行进轮箱，所述后行进轮箱内设有开口向下的后行进轮腔，所述后行进轮腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述后行进轮腔至所述后行进轮腔右端壁内的后行进轮轴，所述后行进轮轴上固定连接有位于所述后行进轮腔内的后行进轮，所述主箱体内设有开口向上的行进按钮腔，所述行进按钮腔下侧连通设有行进按钮座腔，所述行进按钮座腔左侧连通设有卡销滑动腔，所述卡销滑动腔上侧连通设有开口向上的释放按钮腔，所述释放按钮腔左侧连通设有滑块腔，所述行进按钮座腔内滑动配合连接有行进按钮座，所述行进按钮座上端面固定连接有向上延伸贯穿所述行进按钮腔且与所述行进按钮腔滑动配合连接的行进按钮，所述行进按钮座下端面与所述行进按钮座腔下端壁之间固定连接有行进按钮弹簧，所述行进按钮座上端面固定连接有行进按钮拉绳，所述电动机拉绳另一端与所述行进按钮座下端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述行进按钮座腔下端壁上固定连接有触发开关，所述卡销滑动腔内滑动配合连接有向右延伸至所述行进按钮座腔内的卡销，所述卡销左端面与所述卡销滑动腔左端壁之间固定连接有卡销弹簧，所述卡销内设有开口向上的卡销斜面腔，所述释放按钮腔内滑动配合连接有向下延伸至所述卡销斜面腔内的释放按钮，所述释放按钮左端面固定连接有与所述滑块腔滑动配合连接的连接滑块，所述连接滑块下端面与所述滑块腔下端壁之间固定连接有滑块弹簧，所述传动带轮腔下侧设有以所述蓄电池为中心左右对称的主动齿轮腔，所述主动齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述主动齿轮腔至外界的前行进轮箱轴，两侧所述前行进轮箱轴下端面均固定连接有前行进轮箱，所述前行进轮箱内设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔靠近所述蓄电池侧设有开口向下的前行进轮腔，所述锥齿轮腔远离所述蓄电池侧端壁内转动配合连接有向靠近所述蓄电池侧方向延伸贯穿所述锥齿轮腔、所述前行进轮腔至所述前行进轮腔靠近所述蓄电池侧端壁内的前行进轮轴。

在上述技术方案基础上，所述前行进轮轴上固定连接有位于所述锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述锥齿轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述传动带轮腔内向下延伸至所述锥齿轮腔内的锥齿轮轴，左侧所述锥齿轮轴向上延伸贯穿所述滑动齿轮腔至所述滑动齿轮腔上端壁内，所述锥齿轮轴下侧末端固定连接有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述前行进轮轴上固定连接有位于所述前行进轮腔内的前行进轮，所述前行进轮箱轴外圆面上固定连接有与所述主动齿轮腔转动配合连接的主动齿轮，所述主动齿轮腔靠近所述蓄电池侧连通设有蓄能齿轮腔，所述蓄能齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述蓄能齿轮腔内的蓄能齿轮轴，所述蓄能齿轮轴下端面与所述蓄能齿轮腔下端壁之间固定连接有扭簧，所述蓄能齿轮轴下侧末端固定连接有与所述主动齿轮啮合的蓄能齿轮。

在上述技术方案基础上，左侧所述锥齿轮轴上固定连接有位于所述传动带轮腔内的左传动带轮，右侧所述锥齿轮轴上侧末端固定连接有右传动带轮，所述右传动带轮与所述左传动带轮之间固定连接有传动皮带，所述锥齿轮轴上花键配合连接有位于所述滑动齿轮腔内的滑动轴套，所述滑动轴套下侧末端固定连接有滑动齿轮，所述滑动轴套上侧末端转动配合连接有滑动轴套座，所述滑动轴套座内设有上下贯通的锥齿轴通腔，左侧所述锥齿轮轴贯穿所述锥齿轴通腔，所述滑动齿轮腔上端壁内转动配合连接有与所述锥齿轮轴转动配合连接的电磁铁，所述电磁铁下端面与所述滑动轴套座上端面之间固定连接有滑动齿轮弹簧，所述滑动齿轮腔右侧连通设有齿轮卡销腔，所述齿轮卡销腔内滑动配合连接有与所述滑动齿轮啮合的齿轮卡销，所述齿轮卡销右端面与所述齿轮卡销腔右端壁之间固定连接有齿轮卡销弹簧，所述齿轮卡销右端面固定连接有齿轮卡销拉绳，所述行进按钮拉绳另一端与所述齿轮卡销右端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述主箱体内设有开口向上的拉杆把手腔，所述拉杆把手腔下侧连通设有左右对称的拉杆腔，所述拉杆把手腔内滑动配合连接有拉杆把手，所述拉杆把手下端面固定连接有与所述拉杆腔滑动配合连接的拉杆，所述拉杆把手内设有开口向下的切换按钮腔，所述切换按钮腔内滑动配合连接且向下延伸至外界的驻车切换按钮，所述驻车切换按钮上端面与所述切换按钮腔上端壁之间固定连接有驻车切换弹簧，所述驻车切换按钮上端面固定连接有驻车切换拉绳，所述切换按钮腔上侧设有拉杆按钮座腔，所述拉杆按钮座腔上侧连通设有开口向上的拉杆按钮腔，所述拉杆按钮座腔内滑动配合连接有拉杆按钮座，所述拉杆按钮座下端面与所述拉杆按钮座腔下端壁之间固定连接有拉杆按钮弹簧，所述拉杆按钮座上端面固定连接有与所述拉杆按钮腔滑动配合连接且向上延伸至外界的拉杆按钮，所述拉杆按钮座上端面固定连接有拉杆卡销拉绳。

在上述技术方案基础上，右侧所述拉杆腔右侧连通设有驻车卡销腔，所述驻车卡销腔滑动配合连接有与右侧所述拉杆右端面抵接的驻车卡销，所述驻车卡销右端面与所述驻车卡销腔右端壁之间固定连接有驻车卡销弹簧，右侧所述拉杆内设有顶块座腔，所述顶块座腔右侧连通设有顶块腔，所述顶块座腔内滑动配合连接有顶块座，所述顶块座左端面与所述顶块座腔左端壁之间固定连接有顶块座弹簧，所述顶块座右端面固定连接有与所述顶块腔滑动配合连接的顶块，所述驻车切换拉绳另一端与所述顶块座右端面固定连接，左侧所述拉杆腔左侧连通设有上下对称的卡销插入腔，左侧所述拉杆内设有开口向左的拉杆卡销腔，所述拉杆卡销腔内滑动配合连接有拉杆卡销，所述拉杆卡销右端面与所述拉杆卡销腔右端壁之间固定连接有拉杆卡销弹簧，所述拉杆卡销拉绳另一端与所述拉杆卡销右端面固定连接。

本发明的有益效果 ：当拉杆箱处于斜坡上时，水平球碰触水平触发块，自动触发滑动齿轮与齿轮卡销啮合，从而使得前行进轮无法转动，使得拉杆箱能安全的停止在斜坡上，避免拉杆箱因自身的重力滑动而发生安全事故，同时将拉杆箱在水平路面上运动的能量储存在蓄电池中，当遇到斜坡需要助力时，将其释放出来，驱动前行进轮转动，进而带动拉杆箱运动，从而使得在斜坡上也能轻松的拉动拉杆箱，极大的方便了用户在斜坡上使用拉杆箱。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种可防滑的助力拉杆箱整体结构示意图。

图2是图1中A-A的结构示意图。

图3是图1中B的放大结构示意图。

图4是图1中C的放大结构示意图。

图5是图1中D的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种可防滑的助力拉杆箱，包括主箱体10，所述主箱体10内固定连接有蓄电池14，所述蓄电池14右侧设有与所述主箱体10固定连接的电动机15，所述蓄电池14左侧设有与所述主箱体10固定连接的发电机35，所述蓄电池14上侧设有水平腔11，所述水平腔11内壁上固定连接有以所述水平腔11为中心环形设置的水平触发块13，所述水平腔11内滑动配合连接有水平球12，所述蓄电池14下侧设有传动带轮腔64，所述传动带轮腔64上侧连通设有以所述蓄电池14为中心左右对称的张紧轮腔32，左侧所述张紧轮腔32位于所述发电机35下侧，右侧所述张紧轮腔32位于所述电动机15下侧，所述张紧轮腔32上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿右侧所述张紧轮腔32至所述传动带轮腔64下端壁上的电机轴34，右侧所述电机轴34上端面与所述电动机15下端面固定连接，左侧所述电机轴34上端面与所述发电机35下端面固定连接，所述电机轴34上花键配合连接有张紧轮轴套28，所述张紧轮轴套28下侧末端固定连接有张紧轮30，所述张紧轮轴套28上侧末端固定连接有张紧轮轴套座31，所述张紧轮轴套座31内设有上下贯通的电机轴通腔29，所述电机轴34贯穿所述电机轴通腔29，所述张紧轮轴套座31上端面与所述张紧轮腔32上端壁之间固定连接有张紧轮弹簧33，左侧所述张紧轮轴套座31上端面固定连接有电机拉绳26，所述电机拉绳26另一端与右侧所述张紧轮轴套座31上端面固定连接，右侧所述张紧轮轴套座31上端面还固定连接有电动机拉绳17。

另外，在一个实施例中，所述主箱体10下端壁内转动配合连接有向下延伸至外界的后行进轮箱轴39，所述后行进轮箱轴39下端面固定连接有后行进轮箱36，所述后行进轮箱36内设有开口向下的后行进轮腔57，所述后行进轮腔57左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述后行进轮腔57至所述后行进轮腔57右端壁内的后行进轮轴38，所述后行进轮轴38上固定连接有位于所述后行进轮腔57内的后行进轮37，所述主箱体10内设有开口向上的行进按钮腔44，所述行进按钮腔44下侧连通设有行进按钮座腔46，所述行进按钮座腔46左侧连通设有卡销滑动腔51，所述卡销滑动腔51上侧连通设有开口向上的释放按钮腔40，所述释放按钮腔40左侧连通设有滑块腔54，所述行进按钮座腔46内滑动配合连接有行进按钮座45，所述行进按钮座45上端面固定连接有向上延伸贯穿所述行进按钮腔44且与所述行进按钮腔44滑动配合连接的行进按钮43，所述行进按钮座45下端面与所述行进按钮座腔46下端壁之间固定连接有行进按钮弹簧47，所述行进按钮座45上端面固定连接有行进按钮拉绳42，所述电动机拉绳17另一端与所述行进按钮座45下端面固定连接。

另外，在一个实施例中，所述行进按钮座腔46下端壁上固定连接有触发开关48，所述卡销滑动腔51内滑动配合连接有向右延伸至所述行进按钮座腔46内的卡销50，所述卡销50左端面与所述卡销滑动腔51左端壁之间固定连接有卡销弹簧52，所述卡销50内设有开口向上的卡销斜面腔49，所述释放按钮腔40内滑动配合连接有向下延伸至所述卡销斜面腔49内的释放按钮41，所述释放按钮41左端面固定连接有与所述滑块腔54滑动配合连接的连接滑块55，所述连接滑块55下端面与所述滑块腔54下端壁之间固定连接有滑块弹簧53，所述传动带轮腔64下侧设有以所述蓄电池14为中心左右对称的主动齿轮腔76，所述主动齿轮腔76上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述主动齿轮腔76至外界的前行进轮箱轴78，两侧所述前行进轮箱轴78下端面均固定连接有前行进轮箱75，所述前行进轮箱75内设有锥齿轮腔73，所述锥齿轮腔73靠近所述蓄电池14侧设有开口向下的前行进轮腔69，所述锥齿轮腔73远离所述蓄电池14侧端壁内转动配合连接有向靠近所述蓄电池14侧方向延伸贯穿所述锥齿轮腔73、所述前行进轮腔69至所述前行进轮腔69靠近所述蓄电池14侧端壁内的前行进轮轴70。

另外，在一个实施例中，所述前行进轮轴70上固定连接有位于所述锥齿轮腔73内的主动锥齿轮72，所述锥齿轮腔73上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述传动带轮腔64内向下延伸至所述锥齿轮腔73内的锥齿轮轴80，左侧所述锥齿轮轴80向上延伸贯穿所述滑动齿轮腔84至所述滑动齿轮腔84上端壁内，所述锥齿轮轴80下侧末端固定连接有与所述主动锥齿轮72啮合的从动锥齿轮74，所述前行进轮轴70上固定连接有位于所述前行进轮腔69内的前行进轮71，所述前行进轮箱轴78外圆面上固定连接有与所述主动齿轮腔76转动配合连接的主动齿轮77，所述主动齿轮腔76靠近所述蓄电池14侧连通设有蓄能齿轮腔67，所述蓄能齿轮腔67上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述蓄能齿轮腔67内的蓄能齿轮轴65，所述蓄能齿轮轴65下端面与所述蓄能齿轮腔67下端壁之间固定连接有扭簧68，所述蓄能齿轮轴65下侧末端固定连接有与所述主动齿轮77啮合的蓄能齿轮66。

另外，在一个实施例中，左侧所述锥齿轮轴80上固定连接有位于所述传动带轮腔64内的左传动带轮79，右侧所述锥齿轮轴80上侧末端固定连接有右传动带轮21，所述右传动带轮21与所述左传动带轮79之间固定连接有传动皮带20，所述锥齿轮轴80上花键配合连接有位于所述滑动齿轮腔84内的滑动轴套82，所述滑动轴套82下侧末端固定连接有滑动齿轮81，所述滑动轴套82上侧末端转动配合连接有滑动轴套座83，所述滑动轴套座83内设有上下贯通的锥齿轴通腔59，左侧所述锥齿轮轴80贯穿所述锥齿轴通腔59，所述滑动齿轮腔84上端壁内转动配合连接有与所述锥齿轮轴80转动配合连接的电磁铁56，所述电磁铁56下端面与所述滑动轴套座83上端面之间固定连接有滑动齿轮弹簧58，所述滑动齿轮腔84右侧连通设有齿轮卡销腔63，所述齿轮卡销腔63内滑动配合连接有与所述滑动齿轮81啮合的齿轮卡销60，所述齿轮卡销60右端面与所述齿轮卡销腔63右端壁之间固定连接有齿轮卡销弹簧62，所述齿轮卡销60右端面固定连接有齿轮卡销拉绳61，所述行进按钮拉绳42另一端与所述齿轮卡销60右端面固定连接。

另外，在一个实施例中，所述主箱体10内设有开口向上的拉杆把手腔16，所述拉杆把手腔16下侧连通设有左右对称的拉杆腔91，所述拉杆把手腔16内滑动配合连接有拉杆把手18，所述拉杆把手18下端面固定连接有与所述拉杆腔91滑动配合连接的拉杆87，所述拉杆把手18内设有开口向下的切换按钮腔102，所述切换按钮腔102内滑动配合连接且向下延伸至外界的驻车切换按钮86，所述驻车切换按钮86上端面与所述切换按钮腔102上端壁之间固定连接有驻车切换弹簧85，所述驻车切换按钮86上端面固定连接有驻车切换拉绳92，所述切换按钮腔102上侧设有拉杆按钮座腔27，所述拉杆按钮座腔27上侧连通设有开口向上的拉杆按钮腔22，所述拉杆按钮座腔27内滑动配合连接有拉杆按钮座25，所述拉杆按钮座25下端面与所述拉杆按钮座腔27下端壁之间固定连接有拉杆按钮弹簧23，所述拉杆按钮座25上端面固定连接有与所述拉杆按钮腔22滑动配合连接且向上延伸至外界的拉杆按钮24，所述拉杆按钮座25上端面固定连接有拉杆卡销拉绳19。

另外，在一个实施例中，右侧所述拉杆腔91右侧连通设有驻车卡销腔89，所述驻车卡销腔89滑动配合连接有与右侧所述拉杆87右端面抵接的驻车卡销88，所述驻车卡销88右端面与所述驻车卡销腔89右端壁之间固定连接有驻车卡销弹簧90，右侧所述拉杆87内设有顶块座腔97，所述顶块座腔97右侧连通设有顶块腔94，所述顶块座腔97内滑动配合连接有顶块座95，所述顶块座95左端面与所述顶块座腔97左端壁之间固定连接有顶块座弹簧96，所述顶块座95右端面固定连接有与所述顶块腔94滑动配合连接的顶块93，所述驻车切换拉绳92另一端与所述顶块座95右端面固定连接，左侧所述拉杆腔91左侧连通设有上下对称的卡销插入腔101，左侧所述拉杆87内设有开口向左的拉杆卡销腔99，所述拉杆卡销腔99内滑动配合连接有拉杆卡销100，所述拉杆卡销100右端面与所述拉杆卡销腔99右端壁之间固定连接有拉杆卡销弹簧98，所述拉杆卡销拉绳19另一端与所述拉杆卡销100右端面固定连接。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，驻车切换弹簧85处于放松状态，驻车切换拉绳92处于绷紧状态，驻车切换按钮86伸出切换按钮腔102外，顶块座95右端面与顶块座腔97右端壁贴合，顶块座弹簧96处于拉伸状态，顶块93右端面与顶块腔94右端面平齐，驻车卡销弹簧90处于压缩状态，齿轮卡销拉绳61处于绷紧状态，拉杆按钮弹簧23处于放松状态，拉杆按钮座25上端面与拉杆按钮座腔27上端壁贴合，拉杆按钮24伸出拉杆按钮腔22外，拉杆卡销拉绳19处于绷紧状态，拉杆卡销弹簧98处于放松状态，拉杆卡销100左端面位于卡销插入腔101内，齿轮卡销弹簧62处于放松状态，齿轮卡销60左端面位于滑动齿轮腔84内，电磁铁56失电，滑动齿轮弹簧58处于放松状态，滑动齿轮81与齿轮卡销60未啮合，扭簧68处于放松状态，行进按钮弹簧47处于放松状态，行进按钮座45上端面与行进按钮座腔46上端壁贴合，电动机拉绳17、行进按钮拉绳42处于绷紧状态，行进按钮43伸出行进按钮腔44外，卡销50右端面位于行进按钮座腔46内，释放按钮41下端面与卡销斜面腔49左端面抵接，卡销弹簧52处于放松状态，连接滑块55上端面与滑块腔54上端壁贴合，滑块弹簧53处于放松状态，释放按钮41伸出释放按钮腔40外，行进按钮弹簧47的弹力大于张紧轮弹簧33，右侧张紧轮弹簧33处于压缩状态，右侧张紧轮30位于右侧张紧轮腔32内，电机拉绳26处于绷紧状态，左侧张紧轮弹簧33处于放松状态，左侧张紧轮30位于传动带轮腔64内，传动皮带20处于绷紧状态，水平球12处于水平腔11中间位置；

整个装置的机械动作的顺序 ：

开始工作时，按下拉杆按钮24，使得拉杆按钮座25向下运动，从而使得拉杆按钮弹簧23压缩，拉动拉杆卡销拉绳19使得拉杆卡销100克服拉杆卡销弹簧98的弹力向右运动至拉杆卡销腔99内，向上拉动拉杆把手18，从而带动拉杆87向上运动，同时松开拉杆按钮24，使得拉杆按钮座25在拉杆按钮弹簧23的弹力作用下向上运动至初始位置，拉杆卡销拉绳19放松，从而使得拉杆卡销100在拉杆卡销弹簧98的弹力向左运动至与左侧拉杆腔91左端面抵接，当拉杆87向上运动至拉杆卡销腔99位于上侧卡销插入腔101右侧时，拉杆卡销100向左运动至卡销插入腔101内，从而卡住拉杆87，使得拉杆87停止运动，使得拉动拉杆把手18带动主箱体10开始运动时，前行进轮71开始转动，从而使得前行进轮轴70转动，从而带动主动锥齿轮72转动，从而使得从动锥齿轮74转动，从而带动锥齿轮轴80转动，从而使得左传动带轮79转动，通过传动皮带20带动左侧张紧轮30转动，从而使得左侧张紧轮轴套28转动，从而带动左侧电机轴34转动，从而带动发电机35转动发电，并将电量通过导线储存在蓄电池14内；

当拉杆箱位于斜坡时，水平球12向外运动至碰触水平触发块13，从而使得电磁铁56得电排斥滑动轴套座83，使得滑动轴套座83克服滑动齿轮弹簧58的拉力向下运动，从而带动滑动轴套82向下运动，从而使得滑动齿轮81向下运动至与齿轮卡销60啮合，从而使得滑动齿轮81无法转动，从而使得滑动轴套82无法转动，从而使得锥齿轮轴80无法转动，从而使得前行进轮71停止转动，使得拉杆箱停止在斜坡上；

此时顶块93位于驻车卡销88左侧，驻车切换弹簧85的弹力大于驻车卡销弹簧90，使得驻车卡销88无法推动顶块93向左运动，若需要在斜坡上拉动拉杆箱运动时，按下驻车切换按钮86，使得驻车切换按钮86向上运动，驻车切换弹簧85压缩，驻车切换拉绳92放松，使得顶块座95在顶块座弹簧96的拉力作用下向左运动，从而使得顶块93向左运动，从而使得驻车卡销88在驻车卡销弹簧90的弹力作用下向左运动至顶块腔94内，拉动齿轮卡销拉绳61，使得齿轮卡销60克服齿轮卡销弹簧62的弹力向右运动至与滑动齿轮81脱离啮合，从而使得前行进轮71可以重新转动；

当拉杆箱位于斜坡上需要助力向斜坡上运动时，按下行进按钮43，使得行进按钮43向下运动，从而使得行进按钮座45向下运动，行进按钮弹簧47压缩，电动机拉绳17放松，拉动行进按钮拉绳42，行进按钮座45向下运动至卡销50下侧碰触触发开关48，卡销50卡住行进按钮座45,触发开关48触发，使得蓄电池14释放电量，驱动电动机15转动，从而使得右侧电机轴34转动，此时电动机拉绳17放松使得右侧张紧轮轴套座31在张紧轮弹簧33的弹力作用下向下运动，从而带动右侧张紧轮轴套28向下运动，从而使得右侧张紧轮30向下运动至传动带轮腔64内，同时右侧张紧轮轴套座31向下运动拉动电机拉绳26，使得左侧张紧轮轴套座31向上运动至张紧轮腔32内，右侧张紧轮30撑紧传动皮带20，此时右侧电机轴34转动带动右侧张紧轮轴套28转动，从而使得右侧张紧轮30转动，通过传动皮带20带动右传动带轮21、左传动带轮79转动，同时拉动行进按钮拉绳42使得齿轮卡销60向右运动至与滑动齿轮81脱离啮合，从而使得锥齿轮轴80可以转动，左传动带轮79、右传动带轮21转动带动左右两侧前行进轮71转动，从而带动主箱体10运动，从而使得拉杆箱在转动的前行进轮71的助力下更加轻松的向斜坡上运动；

若需要在斜坡上停止时，按下释放按钮41，带动连接滑块55向下运动，滑块弹簧53压缩，释放按钮41向下运动带动卡销50向左运动，卡销弹簧52压缩，卡销50向左运动至卡销滑动腔51内，使得行进按钮座45在行进按钮弹簧47的弹力作用下向上运动，从而使得行进按钮拉绳42放松，拉动电动机拉绳17,行进按钮拉绳42放松使得齿轮卡销60向左运动至与滑动齿轮81啮合，使得锥齿轮轴80无法转动，同时拉动电动机拉绳17使得右侧张紧轮30向上运动至初始位置，左侧张紧轮30向下运动至初始位置，同时行进按钮座45远离触发开关48,使得蓄电池14停止供电，电动机15停止转动，从而使得前行进轮71停止转动，从而使得拉杆箱停止在斜坡上；

在拉杆箱的移动过程中，因转向使得前行进轮71横向转动，从而带动前行进轮箱75转动，从而使得前行进轮箱轴78转动，从而带动主动齿轮77转动，从而使得蓄能齿轮66转动，从而带动蓄能齿轮轴65转动，从而使得扭簧68扭转，当拉杆箱停止时，蓄能齿轮轴65在扭簧68的扭转力反转，从而使得前行进轮71反转至初始状态，从而使得前行进轮71在重新开始转动时前行进轮箱75能始终保持初始状态，从而保证了拉杆箱开始移动时能保证左右两侧前行进轮71保持同一朝向，确保了拉杆箱正确的移动方向。

本发明的有益效果是：当拉杆箱处于斜坡上时，水平球碰触水平触发块，自动触发滑动齿轮与齿轮卡销啮合，从而使得前行进轮无法转动，使得拉杆箱能安全的停止在斜坡上，避免拉杆箱因自身的重力滑动而发生安全事故，同时将拉杆箱在水平路面上运动的能量储存在蓄电池中，当遇到斜坡需要助力时，将其释放出来，驱动前行进轮转动，进而带动拉杆箱运动，从而使得在斜坡上也能轻松的拉动拉杆箱，极大的方便了用户在斜坡上使用拉杆箱。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。