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一种直升机动部件损伤容限简化谱编制方法

摘要

本发明公开了一种直升机动部件损伤容限简化谱编制方法,包括:建立均值‑幅值载荷矩阵,根据典型任务谱对所述均值‑幅值载荷矩阵各级载荷进行排序,得到典型任务剖面的损伤容限原谱;根据动部件材料的裂纹扩展门槛值和动部件结构临界裂纹长度,计算结构的裂纹扩展门槛载荷;以结构裂纹扩展门槛载荷为限,截除所述损伤容限原谱中低于裂纹扩展门槛载荷的小载荷,简化载荷谱;对所述的损伤容限原谱中最大载荷所在状态进行分析,假设状态载荷服从正态分布,外推得到最大载荷,将此最大载荷替换损伤容限原谱中最大载荷;按裂纹扩展增量等效原则,使用材料裂纹扩展速率曲线,将被合并状态的次数等效到目标状态载荷值下的次数,得到损伤容限简化谱。

著录项

  • 公开/公告号CN112213090A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-01-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国直升机设计研究所;

    申请/专利号CN202011022010.7

  • 申请日2020-09-25

  • 分类号G01M13/00(20190101);B64F5/60(20170101);G06F17/16(20060101);G06F17/18(20060101);

  • 代理机构11008 中国航空专利中心;

  • 代理人王世磊

  • 地址 333001 江西省景德镇市航空路6-8号

  • 入库时间 2023-06-19 09:32:16

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-11-18

    授权

    发明专利权授予

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