一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构

摘要

本发明公开了一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构，包括中分面分汽结构，分汽结构固定装置，阻汽结构固定装置。在分汽结构固定装置，阻汽结构固定装置均布置有内孔径小外孔径大的扩压型通汽孔。本发明通过中分面分汽结构将高压高速直冲加热器钢管的蒸汽转向，减少了高压高速蒸汽直接冲蚀加热器换热管的几率。同时通过进汽扩压空间及扩压型通汽孔，降低蒸汽流速，降低对加热器换热管的冲蚀。将耐冲蚀阻汽结构设置为对称型，能够改善阻汽结构受力，设置通孔能改善阻汽固定装置的受力，能够有效延长该耐冲蚀阻汽结构的使用寿命。该结构保证了管壳式汽水加热器换热的正常进行，提高了设备的运行安全性和经济性，具有良好的社会、经济效益。

说明书

技术领域

本发明属于管壳式加热器安全技术领域，涉及一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构。

背景技术

管壳式加热器该装置由壳体和管系两大部分组成，在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段，下部设置疏水冷却段，进、出水管顶端设置给水进口和给水出口。当过热蒸汽由进口进入壳体后即可将上部主换热管内的给水加热，蒸汽凝结为水后，凝结的热水又可将下部疏冷换热管内的部分给水加热，被利用后的凝结水经疏水出口流出加热器外。具有能耗低，结构紧凑，占用面积少，耗用材料省等显著优点，并能够较严格控制疏水水位，疏水流速和缩小疏水端差。

目前管壳式汽水加热器进汽挡板为平面挡板，蒸汽直冲挡板，对挡板的焊接要求比较高，经常出现焊缝开裂挡板脱落现象，挡板脱落后蒸汽流速很快，直冲换热管，换热管容易被冲蚀泄漏，严重的还会出现加热管断裂。泄漏后蒸汽继续冲刷断裂的换热管，造成换热管间相互摩擦、冲蚀减薄，加热器泄漏扩大。

为解决管壳式汽水加热器蒸汽冲蚀换热管造成的加热器频繁泄漏，减少检修工作，保证加热器安全经济运行，目前亟待一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构，包括：

中分面分汽结构，所述中分面分汽结构设置在加热器的进汽管道中；

分汽结构固定装置，所述分汽结构固定装置设置在加热器进汽口壳体内侧，用于支撑和固定中分面分汽结构；

阻汽结构固定装置，所述阻汽结构固定装置设置于中分面分汽结构的两侧。

本发明进一步的改进在于：

所述中分面分汽结构为对称的圆弧形结构，两侧弧面涂覆有磁性吸附材料，用于吸附锅炉系统中脱落的氧化皮，并减缓蒸汽冲蚀。

所述分汽结构固定结构包括纵向分汽结构固定装置和横向分汽结构固定装置，横向分汽结构固定装置的两端与中分面分汽结构两侧弧面底端相连，纵向分汽结构固定装置的前部与中分面分汽结构的顶端相连，底部与横向分汽结构固定装置相连。

所述横向分汽结构固定装置与中分面分汽结构以及纵向分汽结构固定装置通过氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺进行焊接。

所述中分面分汽结构与纵向分汽结构固定装置和横向分汽结构固定装置与阻汽结构固定装置的材质均为不锈钢1Cr18Ni9Ti+碳钢16Mn(Q345)。

所述纵向分汽结构固定装置和横向分汽结构固定装置与壳体接触采用碳钢16Mn(Q345)。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明的耐冲蚀阻汽结构采用对称布置，受力情况良好，减少了对根部焊接装置的受力，能够有效延长该装置的使用寿命。本发明能够有效减缓蒸汽对换热管的冲蚀，降低管道发生泄漏的可能，提高管壳式加热器的安全性。本发明系统简单可靠、结构紧凑，解决了管壳式加热器受蒸汽冲蚀泄漏难题，具有良好的社会、经济效益。

本发明通过中分面分汽结构将高压高速直冲加热器换热管的蒸汽转向，减少了高压高速蒸汽直接吹扫加热器换热管的几率，将加热器换热管很好的保护起来。同时通过进汽扩压空间及扩压型通汽孔，降低蒸汽流速，降低对加热器换热管的冲蚀。将耐冲蚀阻汽结构设置为对称型，能够改善阻汽结构受力，设置通孔能改善阻汽固定装置的受力，能够有效延长该耐冲蚀阻汽结构的使用寿命。该结构保证了管壳式汽水加热器换热的正常进行，提高了设备的运行安全性和经济性，具有良好的社会、经济效益。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实例管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构示意图。

图中：1-中分面分汽结构，2-纵向分汽结构固定装置，3-横向分汽结构固定装置，4-阻汽结构固定装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：

参见图1，本发明管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构，包括中分面分汽结构1，纵向分汽结构固定装置2，横向分汽结构固定装置3，以及阻汽结构固定装置4。所述中分面分汽结构1设置在加热器的进汽管道中；分汽结构固定装置设置在加热器进汽口壳体内侧，用于支撑和固定中分面分汽结构1；阻汽结构固定装置4设置于中分面分汽结构1的两侧。

中分面分汽结构1为对称的圆弧形结构，两侧弧面涂覆有磁性吸附材料，用于吸附锅炉系统中脱落的氧化皮，并减缓蒸汽冲蚀。分汽结构固定结构包括纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3，横向分汽结构固定装置3的两端与中分面分汽结构1两侧弧面底端相连，纵向分汽结构固定装置2的前部与中分面分汽结构1的顶端相连，底部与横向分汽结构固定装置3相连。横向分汽结构固定装置3与中分面分汽结构1以及纵向分汽结构固定装置2通过氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺进行焊接。中分面分汽结构1与纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3与阻汽结构固定装置4的材质均为不锈钢1Cr18Ni9Ti+碳钢16Mn(Q345)。纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3与壳体接触采用碳钢16Mn(Q345)。

本发明的原理及工作过程：

本发明用于有效减缓蒸汽管道的冲蚀现象，中分面分汽结构由于是对称的圆弧型结构，该中分面分汽结构由于蒸汽转向对其的作用力对称，改善固定装置的受力，延长使用寿命。

蒸汽在加热器的进汽管道中流入，进入加热器后，中分面分汽结构1将直冲加热器管道的蒸汽转向为不直冲加热器管道的流向，减少蒸汽对加热器管道的冲蚀。中分面分汽结构的两侧弧面涂有新型的磁性吸附材料，能够吸附锅炉系统中脱落的氧化皮还能减缓蒸汽冲蚀，保护换热管和疏水泵。中分面分汽结构1由于是对称的圆弧型结构，受蒸汽冲刷时结构容易失稳，所以设置纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3固定中分面分汽结构，固定方式采用能采用氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺。中分面分汽结构1与纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3与阻汽结构固定装置4的材质为不锈钢1Cr18Ni9Ti+碳钢16Mn(Q345)，分汽结构固定装置通过氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺的方式固定在加热器进汽口壳体内侧，与壳体接触采用碳钢16Mn(Q345)，能够避免由于电位差产生电化学腐蚀，结构更加稳固不易脱落。

进汽耐冲蚀阻汽结构的纵向分汽结构固定装置2和横向分汽结构固定装置3，阻汽结构固定装置4均布置有内孔径小外孔径大的扩压型通汽孔，能进一步扩容降速，防止凝水存集，并改善阻汽固定装置的受力。中分面分汽结构1由于是对称的圆弧型结构，该中分面分汽结构由于蒸汽转向对其的作用力对称，改善固定装置的受力，延长使用寿命。进入管壳式加热器的蒸汽先通过中分面分汽结构1转向和扩容，减少蒸汽流速，再通过阻汽结构固定装置4上的扩压型通孔进一步扩容降低蒸汽流速，通过改变蒸汽流向和双级扩容降速，能够有效降低蒸汽对换热管的冲蚀。

本实施实例中，通过管壳式汽水加热器的进汽耐冲蚀阻汽结构，改变蒸汽流向，降低蒸汽流速，能够有效的减少蒸汽对换热管的冲蚀，减少加热器泄漏，提高了加热器运行的安全性和经济性，系统简单可靠、结构紧凑，解决了加热器由于蒸汽冲蚀频繁泄漏的难题，具有良好的社会、经济效益。

中分面分汽结构能够有效将蒸汽转向，并且对称布置改善该结构的受力情况。中分面分汽结构的材质为不锈钢1Cr18Ni9Ti，具有较高的耐腐蚀性。中分面分汽结构的两侧弧面涂有新型的磁性吸附材料，能够吸附锅炉系统中脱落的氧化皮还能减缓蒸汽冲蚀，保护换热管和疏水泵。分汽结构固定装置能采用氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺将中分面分汽结构固定于加热器进汽口壳体内侧。阻汽结构固定装置的材质为不锈钢1Cr18Ni9Ti+碳钢16Mn(Q345)，分汽结构固定装置通过氩弧焊打底单面焊双面成形焊接工艺的方式固定在加热器进汽口壳体内侧，与壳体接触采用碳钢16Mn(Q345)，能够避免由于电位差产生电化学腐蚀，结构更加稳固不易脱落。进汽耐冲蚀阻汽结构分汽结构固定装置2和3，阻汽结构固定装置4均布置有内孔径小外孔径大的扩压型通汽孔，能进一步扩容降速，防止凝水存集，并改善阻汽固定装置的受力。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。