一种开关防水电路系统

摘要

本发明提供了一种开关防水电路系统，包括电压比较器IC1、开关SW和第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、电源VCC，所述电压比较器IC1的同相输入端分别通过第一电阻R1连接电源VCC和通过第二电阻R2接地，所述电压比较器IC1的反相输入端分别通过开关SW连接电源VCC和通过第三电阻R3接地，所述电压比较器IC1电源端连接电源VCC，所述电压比较器IC1接地端接地，所述电压比较器IC1的输出端连接受控部件。本发明所述的一种开关防水电路系统采用电桥式设计，通过设定相关参数即可达到防水效果，且不受电源电压波动及环境温度变化的影响，完全满足功能要求，结构简单，功能可靠，适合大量推广应用。

说明书

技术领域

本发明属于电动车电路系统领域，尤其是涉及一种开关防水电路系统。

背景技术

随着人民生活水平的提高，电动车代替自行车逐步融入到基层群众的生活中，方便的同时也会出现一些问题，特别是在多雨季节，电动车上的一些开关进水后会导致受控部件出现误动作现象，比如照明及转向灯乱闪、喇叭乱响，P档失灵等，给用户的出行带来诸多不便甚至是安全隐患，其主要原因是开关进水后触点间经水短路从而导致相关控制电路误动作，故需要一种开关防水电路系统来阻止误动作的发生。

现阶段电动车含开关电路的防水处理大都集中在开关本身的密封防水性能上，如在开关内部加密封橡胶垫、防水挡板等物理性防水，要求较高且不易达到完全防水效果。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种开关防水电路系统，以解决电动车上的开关进水后导致受控部件出现误动作的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种开关防水电路系统，包括电压比较器IC1、开关SW和第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、电源VCC，所述电压比较器IC1的同相输入端分别通过第一电阻R1连接电源VCC和通过第二电阻R2接地，所述电压比较器IC1的反相输入端分别通过开关SW连接电源VCC和通过第三电阻R3接地，所述电压比较器IC1电源端连接电源VCC，所述电压比较器IC1接地端接地，所述电压比较器IC1的输出端连接受控部件。

进一步的，所述电压比较器IC1的输出端用于输出高、低电平控制信号。

进一步的，所述电压比较器IC1的输出端输出的高、低电平控制信号用于控制受控部件。

进一步的，所述电压比较器IC1的输出端还连接有驱动电路。

相对于现有技术，本发明所述的一种开关防水电路系统具有以下优势：

(1)本发明所述的一种开关防水电路系统结构简单，只需少许电子元器件即可实现防水功能；

(2)本发明所述的一种开关防水电路系统采用电桥式电路设计，稳定可靠，其功能不受电源电压波动或环境温度变化的影响；

(3)本发明所述的一种开关防水电路系统可通过设定相关参数即可达到良好的防水效果，开关进水甚至侵泡在水中，电路功能依然正常。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种开关防水电路系统示意图；

图2为本发明实施例所述的电动车前照灯应用开关防水电路系统示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，一种开关防水电路系统，包括电压比较器IC1、开关SW和第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、电源VCC，所述电压比较器IC1的同相输入端分别通过第一电阻R1连接电源VCC和通过第二电阻R2接地，所述电压比较器IC1的反相输入端分别通过开关SW连接电源VCC和通过第三电阻R3接地，所述电压比较器IC1电源端连接电源VCC，所述电压比较器IC1接地端接地，所述电压比较器IC1的输出端直接连接或通过驱动电路连接受控部件。本专利申请提供的器件的其中一种实施方式是利用的电压比较器IC1，除采用电压比较器IC1之外，还有如运算放大器。

所述电压比较器IC1的输出端用于输出高、低电平控制信号。

所述电压比较器IC1的输出端输出的高、低电平控制信号用于直接控制或通过驱动电路控制受控部件。

所述电压比较器IC1的输出端还连接有驱动电路。

以电动车前照灯应用开关防水电路系统为例，电压比较器IC1采用OC门输出型电压比较器，如图2所示，电阻R1，R2，R3及开关SW组成桥式电路，其中R2＝R3，开关SW的阻值(或两端电压)与电阻R1的阻值(或两端电压)进行比较，将SW的开闭状态转化为比较器IC1输出Vo的高低电平，进而控制MOS管Q1的导通与断开，使前照灯LAMP点亮或熄灭。具体如下：

状态一：当开关SW闭合时，由于比较器的同相输入端电压小于反相输入端电压，即Vi+

状态二：当开关SW闭合且进水时，电路运行情况同状态一，MOS管Q1导通，点亮前照灯。

状态三：当开关SW断开时，由于比较器的同相输入端电压大于反相输入端电压，即Vi+>Vi-，比较器IC1为OC门输出，电源VCC、电阻R6、R5及系统地GND所在回路被断开，电阻R6两端电压V

状态四：当开关SW断开且进水，端子间有水连通时，开关所在回路会有电流流过，由于水体电阻较大，合理设定电阻R1的阻值，使其小于开关端子间水体电阻，即可使比较器的同相输入端电压大于反相输入端电压，即Vi+>Vi-，比较器IC1为OC门输出，电阻R6两端电压V

工作原理：开关SW可根据后端控制需要而配置在桥式电路的任意位置，方便灵活，也可以根据需要(如运放或比较器耐压限制等)与其他电阻或稳压管等串联使用，但原理始终是将开关SW的阻值(或两端电压)与对应桥臂对应电阻的阻值(或两端电压)进行比较，把开关SW的开闭状态转换为运放或电压比较器输出的高低电平，且此电平不受开关进水与否的影响，从而达到防水效果，还可以由运算放大器或电压比较器的输出端(可加驱动电路)与开关SW一起控制受控部件，此时要求两者对受控部件所起的作用一致，即同时使受控部件所在回路导通或同时断开。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。