一种汽车坠水救生装置

摘要

本发明涉及一种汽车坠水救生装置，救生装置包括汽车头枕、与汽车头枕连接的附加件，附加件包括充气式漂浮体；本发明的汽车坠水救生装置，通过在汽车头枕上连接充气式漂浮体，在出现汽车坠水的危险紧急情况下，汽车头枕与充气式漂浮体配合起到漂浮人体的作用，使乘坐车快速的浮出水面，漂浮在水面上不会下沉，从而获得生命安全。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车坠水救生装置。

背景技术

随着汽车的保有量越来越大，交通事故也相应增多，尤其是汽车坠入水中的情况时有发生，对汽车坠入水中后，驾乘人员是否能够自救，关系着其生命健康；现有技术中，一般汽车内很少配有在汽车坠水后用于乘坐者自救的装置，如果只是在车内放置一些救生装置，会占用车内空间，使得本就狭小的车厢空间更加局促；而且真正坠水时，能否快速便捷的使用这些救生装置，也极大的影响到乘坐者是否能够有效自救。

现有技术中汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品,在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，现有技术中的汽车头枕内芯多为具有弹性的填充棉，这样的头枕仅能起到舒适和防止头部受损的两种作用，功能较为单一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种汽车坠水救生装置。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种汽车坠水救生装置，救生装置包括汽车头枕、与汽车头枕连接的附加件，附加件包括充气式漂浮体。

优选地，汽车头枕具有正常使用时贴近人体头部的前部和与前部相背的背部，充气式漂浮体位于汽车头枕的背部后方。

救生装置安装于汽车内时，漂浮装置位于汽车座椅靠背的后侧。

优选地，充气式漂浮体的两端部分别与汽车头枕的左右两侧部连接，形成适于套设在人体上的闭环结构，充气式漂浮体与汽车头枕的连接方式为固定连接或可拆卸连接。

优选地，汽车头枕呈长方体形状，充气式漂浮体呈U型，充气式漂浮体的两个端部分别与汽车头枕的长度方向的两侧部连接。

优选地，救生装置还包括用于向充气式漂浮体进行充气的充气装置。

优选地，充气式漂浮体具有收纳状态，救生装置还包括收纳袋，充气装置和处于收纳状态的充气式漂浮体能够收容于收纳袋中。

优选地，收纳袋包括袋体、与袋体连接且能够将袋体的开口盖住的袋盖，袋盖的一侧边与袋体通过多个四合扣连接。

优选地，充气装置上设置有第一气嘴，充气式漂浮体上设置有与第一气嘴能够配合可拆卸对接的第二气嘴。

优选地，充气装置包括筒体、能够盖合在筒体上的筒盖、能够放置于筒体内部的高压气瓶，第一气嘴连接在筒盖上；充气装置还包括用于将筒体内部的高压气瓶打开以使其内气体能够从第一气嘴排出的打开机构。

优选地，打开机构包括旋钮、固定在旋钮上的螺柱、固定在螺柱上的钻头，螺柱螺纹连接在筒盖上，当转动旋钮，螺柱带动钻头转动，且螺柱带动钻头沿其轴向直线运动。

优选地，头枕为充气式头枕。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明的汽车坠水救生装置，通过在汽车头枕上连接充气式漂浮体，在出现汽车坠水的危险紧急情况下，汽车头枕与充气式漂浮体配合起到漂浮人体的作用，使乘坐车快速的浮出水面，漂浮在水面上不会下沉，从而获得生命安全。

附图说明

图1为本发明汽车头枕与充气式漂浮体连接状态下的俯视结构示意图；

图2为本发明救生装置的俯视结构示意图（充气式漂浮体、充气装置收容于收纳袋中）；

图3为本发明充气装置的主视结构示意图；

图4为本发明收纳袋的主视结构示意图（袋盖打开）；

其中：z1、汽车头枕；p1、充气式漂浮体；p10、第二气嘴；p11、松紧带；d1、收纳袋；d10、袋体；d11、袋盖；k1、四合扣；c10、筒体；c11、筒盖；c2、高压气瓶；c30、割刀；c300、连接绳；c31、锤钉；c32、警示灯；c33、口哨；c40、旋钮；c41、螺柱；c42、钻头；c50、第一气嘴。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。

如图1至图4所示，一种汽车坠水救生装置，救生装置包括汽车头枕z1（为充气式头枕）、与汽车头枕z1连接的附加件，附加件包括充气式漂浮体p1。

本例中，汽车头枕z1具有正常使用时贴近人体头部的前部和与前部相背的背部，充气式漂浮体p1位于汽车头枕z1的背部后方。即该救生装置安装于汽车内时，汽车头枕z1位于座椅靠背的前侧，充气式漂浮体p1则位于汽车座椅靠背的后侧，一前一后，不会占用太多的车厢空间，而且放置规整有序、不凌乱。

具体地，汽车头枕z1呈长方体形状，充气式漂浮体p1呈U型，充气式漂浮体p1的两个端部分别与汽车头枕z1的长度方向的两侧部连接，从而形成适于套设在人体上的闭环结构，可以套设在头部，当然可以是身体的其他部位；本例中，充气式漂浮体p1的两端部分别连接有松紧带p11，两侧的松紧带p11分别与汽车头枕z1的左右两侧固定连接或者也可以是可拆卸连接，松紧带p11的设置使得救生装置可以适应体型大小不同的人使用；另外，头枕上具有一根用于将头枕套在汽车靠背上的松紧拉带，通过这根松紧拉带可以将充气式漂浮体和头枕套在小孩的头上，便于让脖颈较小的小孩进行救生使用。

此外，救生装置还包括用于向充气式漂浮体p1进行充气的充气装置，在坠水后的紧急情况下，充气装置用于向处于收纳状态的充气式漂浮体p1进行快速充气；

进一步地，充气式漂浮体p1具有收纳状态，救生装置还包括收纳袋d1，充气装置和处于收纳状态的充气式漂浮体p1能够收容于收纳袋d1中，收纳袋d1包括袋体d10、与袋体d10连接且能够将袋体d10的开口盖住的袋盖d11，袋盖d11的一侧边与袋体d10通过多个四合扣k1连接（易于快速打开袋盖d11），充气式漂浮体p1和充气装置收容与收纳袋d1之后，将袋盖d11盖上，相当于收纳袋d1被挂在充气式漂浮体p1上；在平时充气式漂浮体p1都是处于收纳状态，并被收容于收纳袋d1中，这样可以大大减少占用车厢内的体积，紧急情况使用时，可直接快速拉开袋盖d11。

进一步地，充气装置上设置有第一气嘴c50，充气式漂浮体p1上设置有与第一气嘴c50能够配合可拆卸对接的第二气嘴p10。各气嘴的结构形式可参照现有技术中打气筒的气嘴和轮胎气嘴的结构形式。具体地，充气装置包括筒体c10、能够盖合在筒体c10上的筒盖c11、能够放置于筒体c10内部的高压气瓶c2，第一气嘴c50连接在筒盖c11上；充气装置还包括用于将筒体c10内部的高压气瓶c2打开以使其内气体能够从第一气嘴c50排出的打开机构；该打开机构包括旋钮c40、固定在旋钮c40上的螺柱c41、固定在螺柱c41上的钻头c42，螺柱c41螺纹连接在筒盖c11上，当转动旋钮c40，螺柱c41带动钻头c42转动，且螺柱c41带动钻头c42沿其轴向直线运动。高压气瓶c2为市售产品（规格8g），可以从市场直接购买，其内为充满压缩状态的二氧化碳；使用时，旋转（顺时针旋转）旋钮c40即可带动钻头c42旋转并向高压气瓶c2的密封端部运动，从而使高压气瓶c2被打开，并释放其内压缩气体，气体经第一气嘴c50排出并经过第二气嘴p10进入充气式漂浮体p1内，另外也可以将第一气嘴c50逆时针转动从筒盖上拆卸下来，将第一气嘴c50与第二气嘴p10正常对接，然后人工用嘴对着第一气嘴c50进行吹气，气体可以经过第二气嘴p10进入充气式漂浮体p1内部，完成充气。

本发明的充气装置，结构简单紧凑、小巧，通过内置高压气瓶c2，只需将气瓶大概，气体则可以自动从第一气嘴c50排出，进行充气。坠水紧急情况使用时，将袋盖d11快速拉开，取出充气装置，然后将充气装置的第一气嘴c50和充气式漂浮体p1上的第二气嘴p10快速对接上，转动旋钮c40即可使高压气瓶c2内的气体进入充气式漂浮体p1中，操作非常简单快速。

此外，本发明的充气装置上还设置有锤钉c31、警示灯c32、割刀c30、口哨c33等部件，锤钉c31可以让乘坐者能够顺利敲碎车窗玻璃逃出车厢（高压气瓶c2、筒体c10、筒盖c11的材质均由不锈钢制作，可以增加整个充气装置的重量，以便充当锤子使用；另外，筒体c10、筒盖c11采用不锈钢，可以很好的防止其内气瓶因高温造成爆炸伤人的情况发生，起到充当高压气瓶保护套的作用）；警示灯c32可以发出光线，可以在车辆坠水后便于施救人员找到溺水的乘坐者，并进行施救；口哨c33起到便于施救人员找到溺水的乘坐者的作用；割刀c30可以在紧急情况下用来割断安全带，避免安全带卡带导致人员被困住的情况发生，割刀c30包括圆形的刀盘和转动的设于刀盘上的刀体，筒盖c11内嵌设有磁铁，不使用时割刀c30就可以吸附在筒盖c11的端面上，整体上更加配合更加协调美观；另外割刀c30通过连接绳c300与旋钮c40连接，可以防止割刀c30与充气装置彻底分离，防止割刀c30丢失，另外连接绳c300可以绕在旋钮的环形槽里，紧急情况下可以通过拉动连接绳，带动旋钮c40转动，从而使钻头将高压气瓶c2打开，非常方便，防止人在紧急关头，不清楚怎么朝哪个方向旋转打开高压气瓶c2。

综上所述，本发明的汽车坠水救生装置，通过在汽车头枕上连接充气式漂浮体，在出现汽车坠水的危险紧急情况下，汽车头枕与充气式漂浮体配合起到漂浮人体的作用，使乘坐车快速的浮出水面，漂浮在水面上不会下沉，从而获得生命安全。

以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。