一种汽车后市场智能停车管理系统

摘要

本发明公开了一种汽车后市场智能停车管理系统，包括稳定底板，所述稳定底板顶部的中间固定连接有调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的顶端固定连接有操作电机盒，所述操作电机盒内壁的底部通过电机座固定连接有旋转电动机，旋转电动机输出轴的顶端固定连接有摆动连接轴，摆动连接轴的顶端贯穿操作电机盒并且延伸至操作电机盒的外部，摆动连接轴的顶端转动连接有水平板，水平板的表面通过沟通板与操作电机盒的表面固定连接，本发明涉及停车管理技术领域。该汽车后市场智能停车管理系统，装置能够通过对调节伸缩杆伸长或缩短进而调节摄影机的相对高度，并且通过旋转电动机转动带动衔接板转动，从而实现对整个停车场的全面监控。

说明书

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，具体为一种汽车后市场智能停车管理系统。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆。汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。古有行路难，今有停车难，近年来，我国汽车保有量不断攀升，而停车设施供给不足，停车位仍然存在极大缺口。车辆增长速度与停车位供给矛盾尖锐，“停车难”的问题日益凸显，特别是商圈、医院和学校周边等地区尤为严重。

随着经济的发展，城市汽车越来越多，城市内部很多汽车很多时候需要监视器进行监视管理停车业务，但是普通室外监视器往往不能调节，而且室外监视器在长期工作时容易受损，监视器不能拆卸，不方便维护将会严重影响工作效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后市场智能停车管理系统，解决了普通室外监视器往往不能调节，而且室外监视器在长期工作时容易受损，监视器不能拆卸，不方便维护将会严重影响工作效率的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车后市场智能停车管理系统，包括稳定底板，所述稳定底板顶部的中间固定连接有调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的顶端固定连接有操作电机盒，所述操作电机盒内壁的底部通过电机座固定连接有旋转电动机，所述旋转电动机输出轴的顶端固定连接有摆动连接轴，所述摆动连接轴的顶端贯穿操作电机盒并且延伸至操作电机盒的外部，所述摆动连接轴的顶端转动连接有水平板，所述水平板的表面通过沟通板与操作电机盒的表面固定连接，所述摆动连接轴的表面固定连接有衔接板，所述衔接板底部的一侧固定连接有螺纹套，所述衔接板的顶部活动连接有螺丝杆，所述螺丝杆的顶端固定连接有螺丝头，所述螺纹套的底部通过缓冲板固定连接有摄影机。

优选的，所述摄影机的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板内表面的一侧开设有凹槽。

优选的，所述凹槽内表面的一侧滚动连接有滚动球，所述滚动球表面的一侧与操作电机盒的表面滚动连接。

优选的，所述操作电机盒顶部的两侧均固定连接有滑动弹性球块。

优选的，所述水平板底部的两侧均固定连接有限位框，所述限位框内壁的顶部固定连接有定位弹簧。

优选的，所述定位弹簧的底端固定连接有滑动板，所述滑动板底部的中间固定连接有滑动卡头。

有益效果

本发明提供了一种汽车后市场智能停车管理系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该汽车后市场智能停车管理系统，通过稳定底板顶部的中间固定连接有调节伸缩杆，调节伸缩杆的顶端固定连接有操作电机盒，操作电机盒内壁的底部通过电机座固定连接有旋转电动机，旋转电动机输出轴的顶端固定连接有摆动连接轴，摆动连接轴的顶端贯穿操作电机盒并且延伸至操作电机盒的外部，摆动连接轴的顶端转动连接有水平板，水平板的表面通过沟通板与操作电机盒的表面固定连接，摆动连接轴的表面固定连接有衔接板，衔接板底部的一侧固定连接有螺纹套，衔接板的顶部活动连接有螺丝杆，通过调节伸缩杆、操作电机盒、旋转电动机、摆动连接轴、水平板、衔接板、螺纹套和螺丝杆的联合设置，装置能够通过对调节伸缩杆伸长或缩短进而调节摄影机的相对高度，并且通过旋转电动机转动带动衔接板转动，从而实现对整个停车场的全面监控，另外通过旋转螺丝头，即可将摄影机与衔接板脱离，方便工作人员及时对摄影机进行拆卸维护，提高了维护速度，降低了监控错误概率，装置整体操作简单，易于实现。

（2）、该汽车后市场智能停车管理系统，通过操作电机盒顶部的两侧均固定连接有滑动弹性球块，水平板底部的两侧均固定连接有限位框，限位框内壁的顶部固定连接有定位弹簧，定位弹簧的底端固定连接有滑动板，滑动板底部的中间固定连接有滑动卡头，装置运行时通过滚动球与操作电机盒接触滚动，提高了装置运行时的顺畅性，提升了停车管理系统的工作效率，通过滑动弹性球块、限位框、定位弹簧、滑动板和滑动卡头的联合设置，装置运行时，衔接板能够通过滑动弹性球块和滑动卡头挤压固定，进一步提高了装置运行时的稳定性，并且相关活动结构数量较少，方便工作人员后期维护。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明操作电机盒结构的俯视图；

图3为本发明图2中A处的局部放大图；

图4为本发明限位框结构的剖视图；

图5为本发明旋转电动机结构的剖视图。

图中：1、稳定底板；2、调节伸缩杆；3、操作电机盒；4、旋转电动机；5、摆动连接轴；6、水平板；7、衔接板；8、螺纹套；9、螺丝杆；10、螺丝头；11、缓冲板；12、摄影机；13、弧形板；14、凹槽；15、滚动球；16、滑动弹性球块；17、限位框；18、定位弹簧；19、滑动板；20、滑动卡头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车后市场智能停车管理系统，包括稳定底板1，稳定底板1顶部的中间固定连接有调节伸缩杆2，调节伸缩杆2的顶端固定连接有操作电机盒3，操作电机盒3内壁的底部通过电机座固定连接有旋转电动机4，旋转电动机4输出轴的顶端固定连接有摆动连接轴5，摆动连接轴5的顶端贯穿操作电机盒3并且延伸至操作电机盒3的外部，摆动连接轴5的顶端转动连接有水平板6，水平板6的表面通过沟通板与操作电机盒3的表面固定连接，摆动连接轴5的表面固定连接有衔接板7，衔接板7底部的一侧固定连接有螺纹套8，衔接板7的顶部活动连接有螺丝杆9，螺丝杆9的顶端固定连接有螺丝头10，螺纹套8的底部通过缓冲板11固定连接有摄影机12，通过调节伸缩杆2、操作电机盒3、旋转电动机4、摆动连接轴5、水平板6、衔接板7、螺纹套8和螺丝杆9的联合设置，装置能够通过对调节伸缩杆2伸长或缩短进而调节摄影机12的相对高度，并且通过旋转电动机4转动带动衔接板7转动，从而实现对整个停车场的全面监控，另外通过旋转螺丝头10，即可将摄影机12与衔接板7脱离，方便工作人员及时对摄影机12进行拆卸维护，提高了维护速度，降低了监控错误概率，装置整体操作简单，易于实现。

摄影机12的一侧固定连接有弧形板13，弧形板13内表面的一侧开设有凹槽14，凹槽14内表面的一侧滚动连接有滚动球15，滚动球15表面的一侧与操作电机盒3的表面滚动连接，装置运行时通过滚动球15与操作电机盒3接触滚动，提高了装置运行时的顺畅性，提升了停车管理系统的工作效率。

操作电机盒3顶部的两侧均固定连接有滑动弹性球块16，水平板6底部的两侧均固定连接有限位框17，限位框17内壁的顶部固定连接有定位弹簧18，定位弹簧18的底端固定连接有滑动板19，滑动板19底部的中间固定连接有滑动卡头20，通过滑动弹性球块16、限位框17、定位弹簧18、滑动板19和滑动卡头20的联合设置，装置运行时，衔接板7能够通过滑动弹性球块16和滑动卡头20挤压固定，进一步提高了装置运行时的稳定性，并且相关活动结构数量较少，方便工作人员后期维护。

旋转电动机4为步进电机。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，根据实际需要，升高或降低调节伸缩杆2，开启操作电机盒3中旋转电动机4，通过摆动连接轴5转动带动衔接板7、螺纹套8、缓冲板11和摄影机12转动，摄影机12对停车场进行全面监控，与此同时弧形板13内部的滚动球15在操作电机盒3的表面滚动，转动时衔接板7的底部与滑动弹性球块16的顶部滑动摩擦，限位框17内壁的定位弹簧18推动滑动板19和滑动卡头20，将滑动卡头20与衔接板7紧紧压合，长时间工作后，摄影机12有受损的，旋转螺丝头10，将螺丝杆9与衔接板7底部的螺纹套8脱离，然后将摄影机12和螺纹套8直接拆卸，对摄影机12进行维护后，将其重新安装，当装置完全使用完毕后，将装置复原。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。