一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统

摘要

本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，发电机组的输出都与交流母线连接；降压变压器的输入与交流母线连接，输出与电源第一开关的一端连接；能馈变流器的输入与电源第一开关的另一端连接，输出与升压变压器连接；升压变压器的输出与供电电网连接；电阻开关的一端与交流母线连接，另一端与自动电阻连接；电阻开关与电源第一开关为互锁开关；电阻开关闭合时，电源第一开关断开；电源第一开关闭合时，电阻开关断开。其优点在于在船用发电机大负载试验时，将发电机发出的电能，经整流和逆变等电力电子变换环节，变换成与电网同频同相同幅值的电能，可靠并入电网，从而将发电机测试过程中90％以上的电能充分利用。

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统。

背景技术

目前船舶建造时发电机都要做负荷试验，向船东、船检交验，以往发电机负荷试验时是在电阻消耗能量过程中，通过开关连接水电阻或干电阻，白白浪费掉大量的能量。

发明内容

本发明的提供的一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，在船用发电机大负载试验时，将发电机发出的电能，经整流和逆变等电力电子变换环节，变换成与电网同频同相同幅值的电能，可靠并入电网，从而将发电机测试过程中90％以上的电能充分利用，过程不发热，更高效、更稳定，电源品质更有保证；以克服现有技术的缺陷。

本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，包括：发电机组1、交流母线2、岸基试验电源3、供电电网4、自动电阻5、电阻开关6；发电机组1的输出都与交流母线2连接；岸基试验电源3包括降压变压器31、能馈变流器32、升压变压器33和电源第一开关34；降压变压器31的输入与交流母线2连接，输出与电源第一开关34的一端连接；能馈变流器32的输入与电源第一开关34的另一端连接，输出与升压变压器33连接；升压变压器33的输出与供电电网4连接；电阻开关6的一端与交流母线2连接，另一端与自动电阻5连接；电阻开关6与电源第一开关34为互锁开关；电阻开关6闭合时，电源第一开关34断开；电源第一开关34闭合时，电阻开关6断开。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：岸基试验电源3还包括电源第二开关35；电源第二开关35接入能馈变流器32和升压变压器33之间，即电源第二开关35的一端与能馈变流器32的输出连接，另一端与升压变压器33连接。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：岸基试验电源3还包括电源保险丝电阻36；电源保险丝电阻36接入降压变压器31和电源第一开关34之间，即电源保险丝电阻36的一端与电源第一开关34的另一端连接，另一端与能馈变流器32的输入连接。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：发电机组1包括若干个发电机子电路；每个发电机子电路的输出都与交流母线2连接。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：每个发电机子电路包括，发电机11、发电机开关12和发电机保险丝电阻13；发电机11的输出与发电机开关12的一端连接；发电机保险丝电阻13的一端与发电机开关12的另一端连接；发电机保险丝电阻13的另一端与交流母线2连接。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：交流母线2上设置至少一个母线开关21；母线开关21设置在发电机子电路与交流母线2连接位置之间；降压变压器31与交流母线2连接分别位于母线开关21的两侧。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：每个母线开关21的两侧分别设置一个母线保险丝电阻22；降压变压器31与交流母线2连接分别位于两个母线保险丝电阻22的两侧。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：供电电网4包括电网母线41和电网开关42；电网开关42的一端与升压变压器33的输出连接，另一端与电网母线41连接。

进一步，本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，还可以具有这样的特征：供电电网4还包括若干个负载开关43；负载开关43的一端与电网母线41连接，另一端与负载连接。

附图说明

图1是基于能馈型船用中压交流岸电试验系统的电路拓扑图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

实施例

本实施例中的基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，包括：发电机组1、交流母线2、岸基试验电源3、供电电网4、自动电阻5、电阻开关6。本实施中，供电电网4为厂区电网，厂区电网正常情况下由市政电网供电。

发电机组1的输出都与交流母线2连接。本实施例中，发电机组1包括4个发电机子电路；每个发电机子电路的输出都与交流母线2连接。每个发电机子电路包括，发电机11、发电机开关12和发电机保险丝电阻13。发电机11的输出与发电机开关12的一端连接；发电机保险丝电阻13的一端与发电机开关12的另一端连接；发电机保险丝电阻13的另一端与交流母线2连接。

本实施例中，交流母线2上设置一个母线开关21。母线开关21设置在中间两个发电机子电路与交流母线2连接位置之间，可以将4个发电机子电路分成两组，可以由左侧两台发电机子电路或右侧两台发电机子电路单独供电，也可以四台发电机子电路同时供电。本实施例中，母线开关21的两侧分别设置一个母线保险丝电阻22，保证电路安全性。

本实施例中，岸基试验电源3可根据需要在不同码头灵活移动调配进行试验。岸基试验电源3包括：降压变压器31、能馈变流器32、升压变压器33、电源第一开关34、电源第二开关35和电源保险丝电阻36。降压变压器原边可选多电压抽头，能连接船用10KV、6.6KV、3.3KV交流母排，副边电压3.3KV。能馈变流器32可变频、变压和改变相位，使发电机组1提供的电能与厂区电网频率，电压等进行匹配。

本实施例中，降压变压器31有两个输入，两个输入与交流母线2连接，分别位于两个母线保险丝电阻22的两侧。降压变压器31输出与电源第一开关34的一端连接。电源保险丝电阻36的一端与电源第一开关34的另一端连接，另一端与能馈变流器32的输入连接。电源第二开关35的一端与能馈变流器32的输出连接，另一端与升压变压器33连接。

供电电网4为50Hz、AC10kV。供电电网4包括电网母线41、电网开关42和若干个负载开关43。电网开关42的一端与升压变压器33的输出连接，另一端与电网母线41连接。负载开关43的一端与电网母线41连接，另一端与负载连接。

电阻开关6的一端与交流母线2连接，本实施例中，电阻开关6的一端与交流母线2连接的位置位于两个母线保险丝电阻22的两侧。电阻开关6的另一端与自动电阻5连接。电阻开关6与电源第一开关34为互锁开关；电阻开关6闭合时，电源第一开关34断开；电源第一开关34闭合时，电阻开关6断开。

本发明提供的一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统通过变压器将电网电源变换成3300V电压，经过变频电源控制，变换成与电网同频同相同幅值的电能，可靠并入电网，从而将发电机测试过程中90％以上的电能充分利用，过程不发热，更高效、更稳定，电源品质更有保证。

本发明提供的一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统集成了供电与负载考核功能，并广泛匹配不同电压、频率的电制，提升资产利用价值；采用集装箱式变频电源，可根据需要在不同码头灵活移动调配进行试验；

以上所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。