一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置

摘要

本发明公开了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括底座，所述底座上端面焊接有一个机箱，所述底座的下端面上焊接有两对竖直的支撑板，每对所述支撑板的下端通过轴承转动连接有一根车轴，每根所述车轴的两端各同轴焊接有一个车轮，所述底座上位于机箱的一侧固定连接有一个推把手。优点在于：本发明在装置遇到裂缝处时，检测杆会落入裂缝中，使检测杆上的导电块与接电块接触，使得对准该检测杆的摄像头通电将裂缝拍摄下来并传给显示屏，检测人员不需要弯腰和蹲下便可以观测到路面的裂缝情况，提高了检测效率，同时清理装置会将即将经过的路面进行清扫，去除裂缝中的垃圾和尘土，提高检测结构的准确性。

说明书

技术领域

本发明涉及路面检测设备技术领域，尤其涉及一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。

背景技术

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本，其中裂缝是公路路面的主要损坏之一。

目前，城市内的桥梁路面都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生坑状的裂缝，一些裂缝深度较浅，不会对沥青路面产生过大的影响，但一些裂缝深度较深，若不及时修补，会对沥青路面造成更深的损坏，且会影响行车安全，在路面裂缝检测领域，裂缝主要采用人工手持测量仪器对裂缝进行识别的方法，这种方法效率较低，一旦路面裂缝被垃圾或尘土填补，会导致检测不准确的情况发生，为此，我们提出了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中采用人工手持测量仪器对裂缝进行识别的方法效率较低，同时路面裂缝易被垃圾或尘土填补，会导致检测不准确的问题，而提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括底座，所述底座上端面焊接有一个机箱，所述底座的下端面上焊接有两对竖直的支撑板，每对所述支撑板的下端通过轴承转动连接有一根车轴，每根所述车轴的两端各同轴焊接有一个车轮，所述底座上位于机箱的一侧固定连接有一个推把手，所述机箱内设有清理装置和检测机构。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述清理装置包括清洁箱，所述清洁箱与机箱远离推把手的一侧箱壁焊接，所述清洁箱与机箱连通，所述清洁箱的上下内壁通过轴承转动连接有两根转轴，两根所述转轴的下端贯穿清洁箱的底部箱壁且焊接有清扫板，两块所述清扫板的底部均设置有清扫毛刷，两根所述转轴位于清洁箱内部分均同轴焊接有一个齿轮，两个所述齿轮相互啮合。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述机箱靠近清洁箱的一侧底部箱壁通过轴承转动连接有一个传动轴，所述传动轴的下端贯穿机箱和底座延伸至车轴处，所述车轴靠近传动轴处同轴焊接有一个第一锥齿轮，所述传动轴的下端同轴焊接有一个第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述传动轴的上端同轴焊接有一个传动轮，其中一根所述转轴位于清洁箱内部分同轴焊接有一个传动轮，两个所述传动轮共同套设有一条传动带。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述检测机构包括储存器，所述储存器安装在机箱内，所述机箱内设置有多根相互平行的检测杆，每根所述检测杆的下端竖直贯穿机箱的底部和底座，每根所述检测杆的下端通过销轴连接有一个滑轮，每根所述检测杆的位于机箱内部分焊接有一块挡板，每根所述检测杆上套设有一根复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与挡板的下端面和机箱的底部内壁固定连接，所述底座的地面固定连接有多个摄像头，所述摄像头和储存器通过电信号连接。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述机箱的顶部外壁上靠近推把手的一都按焊接有一根竖直的固定柱，所述固定柱的上端固定连接有一个倾斜的显示屏朝向推把手，所述机箱的顶部箱壁固定连接有一块太阳能板，所述太阳能板与显示屏和摄像头电连接。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述机箱的前后内壁上焊接固定板，所述固定板上开设有多个滑孔，多根所述检测杆的上端分别与滑孔滑动连接，每根所述检测杆的上端焊接有一根水平的导电杆，所述导电杆的两端各固定连接有一根导电弹簧，每根所述导电弹簧的远离导电杆的一端固定连接有一个导电块，所述固定板上端面位于每个滑孔的两侧各嵌设有一个接电块，每对所述接电块通过导线与一个摄像头串联，多对所述接电块与太阳能板所在电路并联。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述底座的底面位于摄像头与检测杆之间位置嵌设有一个LED灯，所述LED灯通过导线与太阳能板串联。

在上述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中，所述导电弹簧的劲度系数小于复位弹簧的劲度系数。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明使用中，当检测装置移动在平整路面时，检测杆底部的滑轮与地面相抵，此时检测杆上端的两个导电块不与固定板上的接电块接触，使得显示屏和摄像头不通电处于非工作状态，避免显示屏和摄像头长时间工作而损坏，提高了检测装置的使用寿命；

2、本发明在推动装置移动对路面检测过程中，利用车轴转动作为动力，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合传动，带动传动轴转动，之后通过带传动电动转轴转动，使得两块清洁板同速方向转动，使清洁毛刷将装置即将经过的路面进行清扫，去除裂缝中的垃圾和尘土，提高检测结构的准确性；

3、本发明在装置遇到裂缝处时，检测杆会落入裂缝中，使检测杆上的导电块与接电块接触，使得对准该检测杆的摄像头通电将裂缝拍摄下来并传给显示屏，检测人员不需要弯腰和蹲下便可以观测到路面的裂缝情况，提高了检测效率；

4、在裂缝发现的同时，LED灯也会通电打开，照亮路面上的裂缝，使摄像头拍摄的画面更为清晰，同时裂缝宽度的不同会导致下落的检测杆数量不一样，可通过显示屏上的画面数量可大致判断裂缝的宽度，检测效果更好。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置中清洁箱部分的结构示意图；

图3为本发明提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置的A处放大示意图；

图4为本发明提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置的B处放大示意图。

图中：1底座、2机箱、3支撑板、4车轴、5车轮、6推把手、7清洁箱、8转轴、9清扫板、10齿轮、11传动轴、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14传动轮、15传动带、16太阳能板、17检测杆、18滑轮、19储存器、20摄像头、21 LED灯、22固定柱、23显示屏、24挡板、25复位弹簧、26固定板、27滑孔、28导电杆、29导电弹簧、30导电块、31接电块、32工具箱。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-4，一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括底座1，底座1上端面焊接有一个机箱2，底座1的下端面上焊接有两对竖直的支撑板3，每对支撑板3的下端通过轴承转动连接有一根车轴4，每根车轴4的两端各同轴焊接有一个车轮5，底座1上位于机箱2的一侧固定连接有一个推把手6，机箱2内设有清理装置和检测机构。

清理装置包括清洁箱7，清洁箱7与机箱2远离推把手6的一侧箱壁焊接，清洁箱7与机箱2连通，清洁箱7的上下内壁通过轴承转动连接有两根转轴8，两根转轴8的下端贯穿清洁箱7的底部箱壁且焊接有清扫板9，两块清扫板9的底部均设置有清扫毛刷，两根转轴8位于清洁箱7内部分均同轴焊接有一个齿轮10，两个齿轮10相互啮合，使得两个清扫板9发生呢个同速反向的转动，将中间位置的垃圾和尘土向两侧清扫，机箱2靠近清洁箱7的一侧底部箱壁通过轴承转动连接有一个传动轴11，传动轴11的下端贯穿机箱2和底座1延伸至车轴4处，车轴4靠近传动轴11处同轴焊接有一个第一锥齿轮12，传动轴11的下端同轴焊接有一个第二锥齿轮13，第一锥齿轮12和第二锥齿轮13相互啮合，传动轴11的上端同轴焊接有一个传动轮14，其中一根转轴8位于清洁箱7内部分同轴焊接有一个传动轮14，两个传动轮14共同套设有一条传动带15，在推动整个装置移动时利用传动使清扫板9转动。

检测机构包括储存器19，储存器19安装在机箱2内，机箱2内设置有多根相互平行的检测杆17，每根检测杆17的下端竖直贯穿机箱2的底部和底座1，每根检测杆17的下端通过销轴连接有一个滑轮18，滑轮18减少检测杆17与路面的摩擦阻力，每根检测杆17的位于机箱2内部分焊接有一块挡板24，每根检测杆17上套设有一根复位弹簧25，复位弹簧25的两端分别与挡板24的下端面和机箱2的底部内壁固定连接，在路面平整状态下，复位弹簧25处于拉伸状态，底座1的地面固定连接有多个摄像头20，摄像头20和储存器19通过电信号连接，机箱2的顶部外壁上靠近推把手6的一都按焊接有一根竖直的固定柱22，固定柱22的上端固定连接有一个倾斜的显示屏23朝向推把手6，机箱2的顶部箱壁固定连接有一块太阳能板16，由于装置工作与路面，所以阳光一整天都可以照射在太阳能板16上，充分利用工作环境减少能源消耗，太阳能板16与显示屏23和摄像头20电连接，无机箱2的前后内壁上焊接固定板26，固定板26上开设有多个滑孔27，多根检测杆17的上端分别与滑孔27滑动连接，每根检测杆17的上端焊接有一根水平的导电杆28，导电杆28的两端各固定连接有一根导电弹簧29，每根导电弹簧29的远离导电杆28的一端固定连接有一个导电块30，固定板26上端面位于每个滑孔27的两侧各嵌设有一个接电块31，在路面平整状态时，接电块31不与导电块30接触，每对接电块31通过导线与一个摄像头20串联，多对接电块31与太阳能板16所在电路并联，使得一堆接电块31控制一个摄像头20的供电工作，底座1的底面位于摄像头20与检测杆17之间位置嵌设有一个LED灯21，LED灯21通过导线与太阳能板16串联，导电弹簧29的劲度系数小于复位弹簧25的劲度系数。

本发明中，在使用时，将该装置置于路面上，在路面平整时检测杆17底部的滑轮18与地面相抵，此时检测杆17上端的两个导电块30不与固定板26上的接电块31接触，使得显示屏23和摄像头20不通电处于非工作状态，避免显示屏23和摄像头20长时间工作而损坏，在推动装置移动对路面检测过程中，车轴4会发生转动，利用第一锥齿轮12和第二锥齿轮13的啮合传动，带动传动轴11转动之后利用带传动电动转轴8转动，使得两块清洁板9同速方向转动，将装置即将经过的路面进行清扫，去除裂缝中的垃圾和尘土避免意向检测的结果。

在装置移动至裂缝处时，在复位弹簧25的作用下，检测杆17会落入裂缝中，使得下滑的检测杆17上的导电块30与固定板26上的接电块31接触，将对准该检测杆17的摄像头20通电使其工作将裂缝拍摄下来并传给显示屏23，使推动装置的检测人员不需要弯腰和蹲下便可以观测到路面的裂缝情况，拍摄的内容存储与储存器19内，同时LED等21也会通电打开，照亮裂缝，使摄像头20拍摄的画面更为清晰，同时裂缝宽度的不同会导致下落的检测杆17数量不一样，可根据显示屏23上的画面数量可大致判断裂缝的宽度，检测效果更好。

尽管本文较多地使用了底座1、机箱2、支撑板3、车轴4、车轮5、推把手6、清洁箱7、转轴8、清扫板9、齿轮10、传动轴11、第一锥齿轮、12第二锥齿轮13、传动轮14、传动带15、太阳能板16、检测杆17、滑轮18、储存器19、摄像头20、LED灯21、固定柱22、显示屏23、挡板24、复位弹簧25、固定板26、滑孔27、导电杆28、导电弹簧29、导电块30、接电块31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。