一种掘进液压缸

摘要

本发明涉及液压缸领域，具体的说是一种掘进液压缸，包括液压缸主体，液压缸主体的活塞杆位于液压缸主体的一侧且活塞杆的运动端固定连接有安装板，安装板上安装有连接头，液压缸主体的活塞杆外部套设有防尘管，防尘管两端均固定连接有连接环，连接环的圆周外壁上均套设且固定连接有第二固定环，第二固定环上均螺纹连接有第四螺栓。本发明的液压缸主体外部设置了辅助机构和防护机构，使用时，辅助机构的滑杆和防护机构的防护杆围绕在液压缸主体的活塞杆外部，当本发明受到外部冲击时，冲击时产生的作用力会先作用在滑杆和防护杆上，滑杆和防护杆可对作用力进行缓冲，防止外部冲击力直接作用在液压缸主体的活塞杆上，造成液压缸主体的活塞杆形变。

说明书

技术领域

本发明涉及液压缸领域，具体说是一种掘进液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，很多机械设备上都安装有液压缸。

目前所用的掘进液压缸的外部都没有安装什么防护结构，掘进液压缸的活塞杆容易因外力的冲击而出现变形，使得掘进液压缸的活塞杆无法正常进行伸缩，若掘进液压缸工作的周边空气中含有较多灰尘之类的异物，掘进液压缸的活塞杆在运动时，空气中灰尘之类的异物容易粘在掘进液压缸的活塞杆上，掘进液压缸的活塞杆在回收时，会将灰尘之类的异物带入掘进液压缸的内部，容易损坏掘进液压缸的活塞，进而影响掘进液压缸的密封性，若掘进液压缸工作的周边空气较为干燥，使得掘进液压缸的活塞杆表面较为干燥，运动时产生的摩擦力较大，增加了掘进液压缸的负荷，容易造成掘进液压缸外壁的活塞杆磨损。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种掘进液压缸，解决了目前所用的掘进液压缸的外部都没有安装什么防护结构，掘进液压缸的活塞杆容易因外力的冲击而出现变形，使得掘进液压缸的活塞杆无法正常进行伸缩，若掘进液压缸工作的周边空气中含有较多灰尘之类的异物，掘进液压缸的活塞杆在运动时，空气中灰尘之类的异物容易粘在掘进液压缸的活塞杆上，掘进液压缸的活塞杆在回收时，会将灰尘之类的异物带入掘进液压缸的内部，容易损坏掘进液压缸的活塞，进而影响掘进液压缸的密封性，若掘进液压缸工作的周边空气较为干燥，使得掘进液压缸的活塞杆表面较为干燥，运动时产生的摩擦力较大，增加了掘进液压缸的负荷，容易造成掘进液压缸外壁的活塞杆磨损的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种掘进液压缸，包括液压缸主体，所述液压缸主体的活塞杆位于液压缸主体的一侧且活塞杆的运动端固定连接有安装板，所述安装板上安装有连接头，所述液压缸主体的活塞杆外部套设有防尘管，所述防尘管两端均固定连接有连接环，所述连接环的圆周外壁上均套设且固定连接有第二固定环，所述第二固定环上均螺纹连接有第四螺栓，所述防尘管远离安装板的一侧通过润滑机构连接在液压缸主体的壳体上，所述液压缸主体一侧的壳体圆周外壁上套设且固定连接有第一固定框，所述液压缸主体另一侧的壳体上固定连接有第二安装环，所述液压缸主体另一侧的壳体圆周外壁上套设且固定连接有第二固定框，所述第二固定框和第一固定框的上下端和前后部外壁之间均通过安装有辅助机构，所述第二固定框的上下端和前后部内壁上均开设有通槽，所述通槽内部靠近第一固定框的一侧均安装有防护机构，所述通槽内部远离第一固定框的一侧均通过第三螺栓可拆卸连接有挡板。

具体的，所述连接头包括卡板，所述卡板卡接在安装板上，所述卡板远离液压缸主体的一侧中部均固定连接有第一安装环，所述卡板远离液压缸主体的一侧中部四拐角处均螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓均穿过卡板的外壁且均螺纹连接在安装板上，所述卡板的圆周外壁上套设且固定连接有第一固定环，所述第一固定环远离液压缸主体的一侧螺纹连接有若干第二螺栓，若干所述第二螺栓环形分布在第一固定环上且相邻两个第二螺栓之间的距离均相同。

具体的，所述润滑机构包括固定块，所述固定块固定连接在液压缸主体的壳体上，所述固定块套设在液压缸主体的活塞杆上，所述固定块靠近安装板的一侧中部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的内壁和液压缸主体的活塞杆外壁相接触，所述第一安装槽远离安装板的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽的直径比第一安装槽的直径大且内部固定连接有第一压缩海绵圈，所述第一压缩海绵圈的内壁和液压缸主体的活塞杆外壁相接触，所述第二安装槽远离安装板的一侧开设有第三安装槽，所述第三安装槽的直径比第二安装槽的直径大且内部固定连接有第二压缩海绵圈，所述第二压缩海绵圈的内壁和液压缸主体的活塞杆外壁相接触，所述第二压缩海绵圈和第一压缩海绵圈的内部均填充有润滑油。

具体的，所述辅助机构均包括固定壳，所述固定壳均固定连接在第一固定框和第二固定框的周边外壁上，所述固定壳的内部均开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部靠近第一固定框的一侧均开设有两个相对的限位槽，所述限位槽的内部均滑动连接有限位块，同一个所述固定壳内部的两个限位块之间均固定连接有滑杆，所述滑杆均滑动连接在所在固定壳中开设的伸缩槽内部，所述滑杆远离第二固定框的一端均穿过所在伸缩槽且均延伸至所在固定壳的外部，所述滑杆远离第二固定框的一端共同固定连接有支撑环，所述支撑环套设在防尘管的外部且和防尘管位于同一条中心线上。

具体的，所述滑杆远离第一固定框的一端均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离第一固定框的一侧均和所在伸缩槽远离第一固定框的一侧内壁固定连接。

具体的，所述防护机构的数量和连接头的第二螺栓数量相同且一一对应，所述防护机构均包括方形管，所述方形管远离第一固定框的一端均卡接在所在通槽的内部且均和所在通槽内部安装的挡板相抵，所述方形管远离第二固定框的一端均卡接在第一固定框的内部，所述方形管的内部均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑板，所述滑板远离第二固定框的一侧中部均固定连接有防护杆，所述防护杆远离第二固定框的一端均依次穿过所在滑槽的内部且辅助机构的支撑环且均卡在连接头的第一固定环上，所述防护杆远离第二固定框的一端均和连接头的第二螺栓螺纹连接。

具体的，所述防尘管由橡胶制成，且所述防尘管的呈褶皱状。

具体的，所述防尘管远离液压缸主体的壳体一侧第二固定环通过第四螺栓可拆卸连接在连接头的卡板上，所述防尘管远离安装板的一侧第二固定环通过第四螺栓可拆卸连接在润滑机构的固定块上。

本发明的有益效果：

(1)本发明的液压缸主体外部设置了辅助机构和防护机构，使用时，辅助机构的滑杆和防护机构的防护杆围绕在液压缸主体的活塞杆外部，当本发明受到外部冲击时，冲击时产生的作用力会先作用在滑杆和防护杆上，滑杆和防护杆可对作用力进行缓冲，防止外部冲击力直接作用在液压缸主体的活塞杆上，造成液压缸主体的活塞杆形变。

(2)本发明液压缸主体的活塞杆外部设置了防尘管，将液压缸主体的活塞杆和外部空气隔离开，可防止空气中灰尘之类的异物粘在液压缸的活塞杆上，损坏液压缸主体的活塞，降低本发明的密封性。

(3)本发明的液压缸主体上安装有润滑机构，润滑机构的第一压缩海绵圈和第二压缩海绵圈内部均吸收有润滑油，液压缸主体的活塞杆伸缩运动时，第一压缩海绵圈和第二压缩海绵圈中的润滑油会涂抹在液压缸主体的活塞杆上，可减小液压缸主体的活塞杆运动时产生的摩擦力，避免产生的摩擦力损坏液压缸主体的活塞杆外壁。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的剖切图；

图2为本发明提供的图1中A处的区域图；

图3为本发明提供的图1中B处的区域图；

图4为本发明提供的固定块结构示意图；

图5为本发明提供的第一固定框结构示意图；

图6为本发明提供的第二固定框结构示意图；

图7为本发明提供的外部结构示意图。

图中：1、液压缸主体；2、安装板；3、连接头；31、卡板；32、第一安装环；33、第一螺栓；34、第一固定环；35、第二螺栓；4、防尘管；5、连接环；6、润滑机构；61、固定块；62、第一安装槽；63、第二安装槽；64、第三安装槽；65、橡胶圈；66、第一压缩海绵圈；67、第二压缩海绵圈；7、第一固定框；8、辅助机构；81、固定壳；82、伸缩槽；83、限位槽；84、滑杆；85、压缩弹簧；86、限位块；87、支撑环；9、防护机构；91、方形管；92、滑槽；93、防护杆；94、滑板；10、第二固定框；11、通槽；12、挡板；13、第三螺栓；14、第二安装环；15、第二固定环；16、第四螺栓。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图7所示，本发明所述的一种掘进液压缸，包括液压缸主体1，所述液压缸主体1的活塞杆位于液压缸主体1的一侧且活塞杆的运动端固定连接有安装板2，所述安装板2上安装有连接头3，所述液压缸主体1的活塞杆外部套设有防尘管4，所述防尘管4两端均固定连接有连接环5，所述连接环5的圆周外壁上均套设且固定连接有第二固定环15，所述第二固定环15上均螺纹连接有第四螺栓16，所述防尘管4远离安装板2的一侧通过润滑机构6连接在液压缸主体1的壳体上，所述液压缸主体1一侧的壳体圆周外壁上套设且固定连接有第一固定框7，所述液压缸主体1另一侧的壳体上固定连接有第二安装环14，所述液压缸主体1另一侧的壳体圆周外壁上套设且固定连接有第二固定框10，所述第二固定框10和第一固定框7的上下端和前后部外壁之间均通过安装有辅助机构8，所述第二固定框10的上下端和前后部内壁上均开设有通槽11，所述通槽11内部靠近第一固定框7的一侧均安装有防护机构9，所述通槽11内部远离第一固定框7的一侧均通过第三螺栓13可拆卸连接有挡板12，通过第三螺栓13将挡板12固定在所在通槽11的内部，方便将防护机构9抵在第一固定框7和第二固定框10之间。

具体的，所述防尘管4由橡胶制成，且所述防尘管4的呈褶皱状，使防尘管4具有一定的延展性，方便防尘管4跟随连接头3运动。

具体的，所述连接头3包括卡板31，所述卡板31卡接在安装板2上，所述卡板31远离液压缸主体1的一侧中部均固定连接有第一安装环32，所述卡板31远离液压缸主体1的一侧中部四拐角处均螺纹连接有第一螺栓33，所述第一螺栓33均穿过卡板31的外壁且均螺纹连接在安装板2上，所述卡板31的圆周外壁上套设且固定连接有第一固定环34，所述第一固定环34远离液压缸主体1的一侧螺纹连接有若干第二螺栓35，若干所述第二螺栓35环形分布在第一固定环34上且相邻两个第二螺栓35之间的距离均相同，利用卡板31将防尘管4固定在液压缸主体1的活塞杆外部，方便液压缸主体1在运动的同时拉伸防尘管4，使防尘管4对液压缸主体1的活塞杆进行防尘。

具体的，所述润滑机构6包括固定块61，所述固定块61固定连接在液压缸主体1的壳体上，所述固定块61套设在液压缸主体1的活塞杆上，所述固定块61靠近安装板2的一侧中部开设有第一安装槽62，所述第一安装槽62的内部固定连接有橡胶圈65，所述橡胶圈65的内壁和液压缸主体1的活塞杆外壁相接触，所述第一安装槽62远离安装板2的一侧开设有第二安装槽63，所述第二安装槽63的直径比第一安装槽62的直径大且内部固定连接有第一压缩海绵圈66，所述第一压缩海绵圈66的内壁和液压缸主体1的活塞杆外壁相接触，所述第二安装槽63远离安装板2的一侧开设有第三安装槽64，所述第三安装槽64的直径比第二安装槽63的直径大且内部固定连接有第二压缩海绵圈67，所述第二压缩海绵圈67的内壁和液压缸主体1的活塞杆外壁相接触，所述第二压缩海绵圈67和第一压缩海绵圈66的内部均填充有润滑油，利用第一压缩海绵圈66和第二压缩海绵圈67将润滑油涂抹在液压缸主体1的活塞杆上，方便液压缸主体1的活塞杆做伸缩运动，同时利用橡胶圈65刮掉液压缸主体1的活塞杆上多余的润滑油，减少润滑油的损失。

具体的，所述防尘管4远离液压缸主体1的壳体一侧第二固定环15通过第四螺栓16可拆卸连接在连接头3的卡板31上，所述防尘管4远离安装板2的一侧第二固定环15通过第四螺栓16可拆卸连接在润滑机构6的固定块61上，便于将防尘管4固定在液压缸主体1的活塞杆外部，使液压缸主体1的活塞杆始终预和空气隔绝。

具体的，所述辅助机构8均包括固定壳81，所述固定壳81均固定连接在第一固定框7和第二固定框10的周边外壁上，所述固定壳81的内部均开设有伸缩槽82，所述伸缩槽82内部靠近第一固定框7的一侧均开设有两个相对的限位槽83，所述限位槽83的内部均滑动连接有限位块86，同一个所述固定壳81内部的两个限位块86之间均固定连接有滑杆84，所述滑杆84均滑动连接在所在固定壳81中开设的伸缩槽82内部，所述滑杆84远离第一固定框7的一端均固定连接有压缩弹簧85，所述压缩弹簧85远离第一固定框7的一侧均和所在伸缩槽82远离第一固定框7的一侧内壁固定连接，所述滑杆84远离第二固定框10的一端均穿过所在伸缩槽82且均延伸至所在固定壳81的外部，所述滑杆84远离第二固定框10的一端共同固定连接有支撑环87，所述支撑环87套设在防尘管4的外部且和防尘管4位于同一条中心线上，通过支撑环87支撑住防护机构9，同时利用滑杆84挡住液压缸主体1的活塞杆，对液压缸主体1的活塞杆进行保护。

具体的，所述防护机构9的数量和连接头3的第二螺栓35数量相同且一一对应，所述防护机构9均包括方形管91，所述方形管91远离第一固定框7的一端均卡接在所在通槽11的内部且均和所在通槽11内部安装的挡板12相抵，所述方形管91远离第二固定框10的一端均卡接在第一固定框7的内部，所述方形管91的内部均开设有滑槽92，所述滑槽92的内部均滑动连接有滑板94，所述滑板94远离第二固定框10的一侧中部均固定连接有防护杆93，所述防护杆93远离第二固定框10的一端均依次穿过所在滑槽92的内部且辅助机构8的支撑环87且均卡在连接头3的第一固定环34上，所述防护杆93远离第二固定框10的一端均和连接头3的第二螺栓35螺纹连接，通过将防护杆93围绕在液压缸主体1的活塞杆外部，对外部冲击力进行缓冲，避免冲击力作用在液压缸主体1的活塞杆上，损坏液压缸主体1的活塞杆。

使用时，将本发明在设备上，接通电源，工作时液压缸主体1的活塞杆会带动卡板31向远离液压缸主体1的壳体的方向运动，同时卡板31会拉伸防尘管4，使防尘管4封住液压缸主体1的活塞杆，避免空气中灰尘之类的异物粘在液压缸主体1的活塞杆上，同时卡板31会将滑杆84从所在伸缩槽82的内部拉出来，且将防护杆93从所在滑槽92的内部拉出来，使滑杆84和防护杆93始终围绕在液压缸主体1的活塞杆周边，当本发明受到外部的冲击时，冲击在液压缸主体1的作用力会作用在固定壳81和方形管91上，避免作用力损坏液压缸主体1的外壳，而冲击在液压缸主体1的活塞杆上的作用力会作用在滑杆84和防护杆93上，滑杆84和防护杆93会受到的作用力进行缓冲，避免作用力直接作用在液压缸主体1的活塞杆上，使液压缸主体1的活塞杆产生形变，无法正常伸缩，液压缸主体1的活塞杆在伸缩过程中，第一压缩海绵圈66和第二压缩海绵圈67的内壁会在液压缸主体1活塞杆外壁上滑动，第一压缩海绵圈66和第二压缩海绵圈67会将吸收的润滑油涂抹在液压缸主体1的活塞杆上，减小液压缸主体1的活塞杆运动时产生的摩擦力，避免从摩擦力摩擦力磨损液压缸主体1的活塞杆外壁，同时橡胶圈65会刮掉液压缸主体1的活塞杆表面涂抹的润滑油，而刮下来的润滑油会重新被第一压缩海绵圈66和第二压缩海绵圈67吸收掉，可减少润滑油的损失。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。