一种快车道风能收集装置

摘要

本发明公开了一种快车道风能收集装置，包括过滤装置、风轮、垂直轴、防护进气罩、磁悬浮发电机、底座、控制器、蓄电池、逆变器，防护进气罩内设有风轮室；过滤装置安装在风轮室上方，垂直轴上安装若干组风轮，垂直轴底部与磁悬浮发电机的转动轴连接，磁悬浮发电机固定安装在所述底座上，磁悬浮发电机与控制器连接，控制器、蓄电池和逆变器依次连接；本发明的有益效果在于：本发明结构科学合理，使用安全方便，利用快车道上机动车快速行驶产生的风能，为蓄电池提供电能；过滤装置装有PM2.5滤芯，可以净化空气，起到抑尘作用。

说明书

技术领域

本发明涉及能源利用技术领域，具体涉及一种快车道风能收集装置。

背景技术

风能是因空气流做功而产生的一种可再生能源，空气流速越高，动能越大。现有技术利用风车把风的动能转化为旋转的动作推动发电机以产生电力。

一般在高速公路、一级公路、城市快速路或城市主干道中会通过路标牌或地面画线等特别标识快车道。机动车在快车道上高速行驶时带动机动车旁边的空气流速变高，产生的动能大，但是目前并没有一种收集装置能实现快车道上的风能收集利用。

此外，机动车快速行驶带起扬尘，对环境也有影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快车道风能收集装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快车道风能收集装置，其特征在于，包括过滤装置、风轮、垂直轴、防护进气罩、磁悬浮发电机、底座、控制器、蓄电池、逆变器，

所述防护进气罩内设有风轮室；

所述过滤装置安装在所述风轮室上方，所述过滤装置设有滤网框架，所述滤网框架上设有PM2.5滤芯；

所述垂直轴上安装若干组风轮，所述垂直轴底部与所述磁悬浮发电机的转动轴连接，所述磁悬浮发电机固定安装在所述底座上，所述磁悬浮发电机与所述控制器连接，所述控制器、蓄电池和逆变器依次连接。

优选的，所述风轮为一轴流风扇结构形式成型的平行旋转叶片。

优选的，所述滤网框架两侧安装有滑轨。

优选的，一组所述风轮包括四组旋转叶片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，利用快车道上机动车快速行驶产生的风能，为蓄电池提供电能；过滤装置装有PM2.5滤芯，可以净化空气，起到抑尘作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的A处俯视图；

图3为本发明的滤网框架结构示意图；

图中：1-出风口、2-过滤装置、201-滤网框架、202-滑轨、3-进风口、4-风轮、5-风轮室、6-防护进气罩、7-垂直轴、8-磁悬浮发电机、9-底座、10-控制器、11-蓄电池、12-逆变器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种快车道风能收集装置，包括包括过滤装置、风轮、垂直轴、防护进气罩、磁悬浮发电机、底座、控制器、蓄电池、逆变器，

所述防护进气罩内设有风轮室；

所述过滤装置安装在所述风轮室上方，所述过滤装置设有滤网框架，所述滤网框架上设有PM2.5滤芯；

所述垂直轴上安装若干组风轮，所述垂直轴底部与所述磁悬浮发电机的转动轴连接，所述磁悬浮发电机固定安装在所述底座上，所述磁悬浮发电机与所述控制器连接，所述控制器、蓄电池和逆变器依次连接。

进一步的，所述风轮为一轴流风扇结构形式成型的平行旋转叶片。

进一步的，所述滤网框架两侧安装有滑轨。

进一步的，一组所述风轮包括四组旋转叶片，四组旋转叶片能保证风轮始终处于迎风状态，使风能收集装置有效地捕捉风能。

本发明的工作原理及使用流程：在风的吹动下，风轮转动，空气动力能转变成了机械能，风轮的轮毂固定在磁悬浮发电机轴上，风轮的转动驱动发电机轴旋转，带动永磁三相发电机发出三相交流电，风速的不断变化、忽大忽小，发电机发出的电流和电压也随着变化。发出的电经过控制器的整流，由交流电变成了具有一定电压的直流电，并向蓄电池进行充电。从蓄电池组输出的直流电，通过逆变器后变成了220V的交流电。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。