TBR轮胎噪音测试方法及低噪音轮胎制备

摘要

本发明公开了一种全钢子午线（TBR）轮胎噪声检测方法，并制备低噪声轮胎。采用轮胎噪声流‑固耦合仿真方法，结合点声源和线声源模型基础进行加权建立传播距离相关的轮胎噪声混合传播模型，计算TBR轮胎近远场测点处的噪声声压级，标定参数，通过计算机模拟轮胎加速和匀速转动，提取轮胎的信息包括网格信息和节点信息。结果表明，在1‑8m范围内，测点高度对测量结果影响较小，测点距离对测量结果的影响较大，该方法与仿真测点间的传播规律吻合度较高，预测结果误差均低于0.85dB(A)，平均误差7.55%。根据仿真工况条件，设计4款不同轮胎的半消声室传鼓噪声试验，将试验结果与本发明检测方法比较，表明轮胎噪声流‑固耦合仿真分析方法能够准确模拟轮胎噪声规律，测点的最大误差小于10%。