一种盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计方法及齿轮箱

摘要

本发明公开了一种盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计方法及齿轮箱，设计方法应用于盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计，包括：确定传动结构形式，设定齿轮箱传动比I；对传动比进行分配，设定第二行星级的传动比I4以及第一行星级的传动比I3，并对输入齿轮副的传动比I1以及低速齿轮副的传动比I2进行计算，确定传动比I1和传动比I2的范围值；确定第一行星级和第二行星级的模数范围；对各齿轮及轴承进行校核，并根据校核结果确定传动比I1、I2、I3和I4的具体取值以及第一行星级和第二行星级的模数值。本发明所提供的设计方法，满足盾构机双模式的使用要求，攻克混合地质施工难题，减少新型号齿轮箱的开发、降低齿轮箱采购成本，提高性价比。