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车辆防滑控制方法、第一防滑主机、第二防滑主机及系统

摘要

本发明提供了一种车辆防滑控制方法、第一防滑主机、第二防滑主机及系统,第一防滑主机根据第一主机状态、双通道速度传感器的第一通道状态和防滑排风阀的第一线圈组状态,确定第一故障信息;若第一故障信息指示第一防滑主机和与其相连的设备正常,第一防滑主机向第二防滑主机发送第一正常信号,根据转向架车轴的速度控制第一防滑排风阀和第二防滑排风阀;若第一故障信息指示第一防滑主机或与其相连的设备异常,向第二防滑主机发送第一故障信号,并在接收到第二防滑主机发送的第二正常信号时,向第二防滑主机发送转移信号,使第二防滑主机接管所有的防滑排风阀。通过设置双重防滑主机对轨道车辆进行车辆防滑控制,提高轨道车辆的可用性和安全性。

著录项

  • 公开/公告号CN111874039A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-11-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中车长春轨道客车股份有限公司;

    申请/专利号CN202010794896.0

  • 发明设计人 李国栋;孟繁辉;韩庆利;

    申请日2020-08-10

  • 分类号B61L23/00(20060101);B61L15/00(20060101);

  • 代理机构11227 北京集佳知识产权代理有限公司;

  • 代理人陈志海

  • 地址 130000 吉林省长春市长客路2001号

  • 入库时间 2023-06-19 08:48:57

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-02-28

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B61L23/00 专利申请号:2020107948960 申请公布日:20201103

    发明专利申请公布后的驳回

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