考虑柔性控制的电动汽车充电站双层优化充放电策略

摘要

本发明公开了一种考虑柔性控制的电动汽车充电站双层优化充放电策略，第一层优化以每日充电消耗为目标函数，在考虑分时电价、电池容量损耗、充电站柔性控制的基础上，优化电动汽车的充放电过程，使得每天总消耗最小。第二层优化确保满足用户需求的条件下，根据当地的负荷预测曲线，以每日电网负荷波动最小为目标函数，对第一层优化得出的充放电计划进行调整。采用粒子群算法对该策略进行优化求解，保证了电网运行的经济性和用户的充放电成本。