一种基于负荷均衡的飞机驾驶舱人机功能分配方法

摘要

本发明公开了一种基于负荷均衡的飞机驾驶舱人机功能分配方法，包括以下步骤：针对飞行任务分析飞行员的任务负荷，基于熵值法分析飞行任务复杂度；综合飞行员任务复杂度和生理心理特征建立飞行员任务负荷量化模型；针对飞机驾驶舱人机系统功能特性，确定飞机驾驶舱机载系统的自动化等级集合；以飞行员任务负荷均衡为目标，基于模糊算法建立飞机驾驶舱机载系统自动化等级动态调整模型，实现动态环境下飞机驾驶舱人机系统的协调。本发明对提高未来智能化飞机驾驶舱人机系统的任务场景适应性、反应时效性和飞行安全性具有重要意义和应用价值。