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公开/公告号CN111731477A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-10-02
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN202010519018.8
发明设计人 周国臣;韩东;刘政;林长亮;
申请日2020-06-09
分类号B64C27/473(20060101);B64F5/60(20170101);
代理机构32237 江苏圣典律师事务所;
代理人苏一帜
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2023-06-19 08:27:06
机译: 高性能旋翼桨叶,多叶片旋翼桨叶,螺旋桨式旋翼直升机螺旋桨中带有此类叶片和尾桨布置的多用途旋翼桨叶
机译: 用于直升机的旋翼桨叶,以矩阵状分布在旋翼桨叶的上侧和/或下侧上的分布的凹坑,其中,凹坑具有圆形横截面,并且用于旋翼桨叶的尖端区域。
机译: 直升机的尾旋翼组件产生动力推力,以补偿直升机的主旋翼产生的转动力矩,其尾旋翼上装有多个旋翼桨叶,旋翼转子上装有多个旋翼桨叶
机译:叶片赛跑者:Van Horn Aviation快速通道进行了内部测试,证明其复合直升机旋翼桨叶击败了传统金属旋翼
机译:SGL提供用于直升机旋翼桨叶的多轴织物
机译:直升机旋翼桨叶的气动设计优化,包括用于前飞的机翼形状
机译:提交给第42届欧洲旋翼飞机论坛,2016年9月,法国里尔,直升机旋翼桨叶的多保真空气动力学优化
机译:非谐波根音单个桨叶控制,用于降低旋翼飞机的桨叶-涡流相互作用噪声。
机译:用于环境监测任务的无人旋翼飞机风估计方法
机译:用于UH-60A主旋翼桨叶空气载荷飞行测试程序的超小型压力传感器安装
机译:设计用于主旋翼桨叶内侧区域的两个旋翼飞机翼型的空气动力学特性