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公开/公告号CN111703585A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-09-25
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN202010580863.6
发明设计人 刘晖;母梦新;陈大伟;舒宁;
申请日2020-06-23
分类号B64F1/22(20060101);
代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;
代理人熊玉玮
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2023-06-19 08:23:55
机译: 用于将电子卡夹持在飞机机上机架的侧面的装置,其控制杆包括偏心轮,该偏心轮与内部侧面共同协作,内部侧面完全连接到侧面以实现瞬时的杆旋转中心
机译: 飞机无杆牵引车
机译:配备有组合动力装置的全轮驱动牵引车的卡车动力和燃油经济性指标
机译:UQM在卡尔马无杆牵引车上增加了电动机
机译:用于执行精确插头和动力夹持装置的通用夹持装置的手指的结构和几何合成
机译:轮内电机驱动的飞机无杆牵引车驱动系统的参数匹配
机译:动态轮胎道路接触和车辆转向延迟效果和非平滑度=动态轮卫触点和车辆转向的识别和无平滑效果
机译:两轮三轮和四轮无执照越野车。加拿大儿科学会事故预防委员会。
机译:牵引车 - 挂车制动动力学的对比分析:单轴制动器牵引车,全轮制动器牵引车
机译:无杆牵引车操作 - 制动行为和车辆显着性的评估