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通过同时消耗系统废气中的氧气提高燃料电池的冷启动能力、负载施加能力和功率容量的方法

摘要

本发明涉及一种通过消耗系统废气中的氧气来提高飞机的冷启动能力以及负载施加能力和功率容量的方法,其中,在惰化系统(1)的压缩机(3)中压缩供应空气(7)并将其输送到惰化系统(1)的气体分离器(4)中,从该气体分离器中排出富氧气体(8)和富氮气体(9),其中,还从燃料电池(2)中排出阴极废气(10)并通过冷凝器(5)液化,其中,通过水分离器(6)将水从液化的阴极废气(10)中分离,其特征在于,将富氧气体(8)通过燃料电池(2)的阴极入口输送到燃料电池(2)中。

著录项

  • 公开/公告号CN111656590A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-09-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 德国航空航天中心;

    申请/专利号CN201980010215.2

  • 申请日2019-08-28

  • 分类号H01M8/04089(20060101);H01M8/0662(20060101);A62C3/08(20060101);A62C99/00(20060101);B64D41/00(20060101);

  • 代理机构72003 隆天知识产权代理有限公司;

  • 代理人黄艳;谢强

  • 地址 德国科隆

  • 入库时间 2023-06-19 08:14:27

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-07-21

    授权

    发明专利权授予

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