一种基于SUE的公交专用道布局优化方法

摘要

本发明公开了一种基于SUE的公交专用道布局优化方法，包括以下步骤：S1、确立小汽车在行驶路径上的广义出行费用；S2、确立公交车在行驶路径上的广义出行费用；S3、确立公交系统的营运成本后，建立以布设公交专用道后公交系统的总费用最小为目标的上层规划模型；S4、建立基于多模式混合交通下的SUE下层规划模型；S5、采用粒子群算法对双层规划模型进行求解，确定交通路网中的各路段是否需要设置公交专用道。所述方法通过结合交通网络系统的总费用与多模式交通下的随机均衡配流，建立双层规划模型，求解是否设置公交专用道，对于提高道路利用率具有重要意义。