一种有效提高辐板疲劳极限的高速铁路车轮及其制备方法

摘要

本发明提供了一种有效提高辐板疲劳极限的高速铁路车轮及其制备方法，其化学成分重量百分比为：C 0.49‑0.53％、Si 0.20‑0.37％、Mn 0.80‑0.90％、Cr 0.15‑0.20％、V 0.10‑0.15％、P≤0.010％、S≤0.010％、N 60×10‑4‑90×10‑4％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。与现有技术相比，本发明控制元素含量，配合处理工艺，相比ER8材质高速车轮钢，在轮辋机械性能水平基本相当的条件下，能够显著提高车轮辐板疲劳极限，从而有效增强了车轮的抗疲劳断裂能力，车轮设计安全冗余更大。