连续可变气门升程机构的控制策略

摘要

本发明公开了一种连续可变气门升程机构的控制策略，所述控制策略包括：发动机上电后，所述连续可变气门升程机构自学习以确定当前位置；若自学习成功，所述连续可变气门升程机构处于最大升程位置，为发动机启动做准备，根据启动温度确定调节方式，其中常温启动时，由最大升程位置向最小升程位置调节，低温启动时，从最大升程位置调节到同缸的两气门升程差最大的位置；若自学习失败，进入预备启动模式；根据发动机运行工况进入CVVL控制模式；发动机下电。本发明实施例的控制策略，利用同缸两气门升程异步对燃烧的改善，有利于燃气快速充分混合，可以有效地改善低温启动。