一种车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计

摘要

本发明公开了一种车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计,包括以下步骤：第一步，减速机构的优化设计；第二步，优化计算；第三步，对优化结果的校核。本发明的车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计，其优化结果使得减速机构体积得到了较大减小，满足了设计要求；这对进一步进行车辆助力减速机构的研究有一定帮助；为今后开发EPS产品，早日在国产车辆上得到应用提供了依据；EPS的关键技术是如何获取理想的助力规律，而经过优化的减速机构又可为获取理想的助力规律提供保证。