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用于降低开关损耗的截止期间的IGBT栅极驱动

摘要

本公开涉及用于降低开关损耗的截止期间的IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括IGBT和栅极驱动器。IGBT被配置为给电机通电。栅极驱动器被配置为:当IGBT操作在饱和模式下时,将小于阈值电压的截止电压施加到IGBT的栅极,并且响应于从自饱和模式到线性模式的转换开始的延迟的到期,施加超过所述截止电压的电压脉冲,以减小来自电机的反激。栅极驱动器可被配置为:响应于从自饱和模式到线性模式的转换开始的延迟的到期,施加超过所述截止电压且低于阈值电压的电压脉冲,以减小来自电机的反激。

著录项

  • 公开/公告号CN107306077A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-10-31

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 福特全球技术公司;

    申请/专利号CN201710253802.7

  • 发明设计人 徐竹娴;陈清麒;陆熙;邹轲;

    申请日2017-04-18

  • 分类号H02M1/088(20060101);H02M1/32(20070101);H02M3/158(20060101);H02M7/5387(20070101);H02P27/08(20060101);B60L15/24(20060101);

  • 代理机构11286 北京铭硕知识产权代理有限公司;

  • 代理人王秀君;鲁恭诚

  • 地址 美国密歇根州迪尔伯恩市

  • 入库时间 2023-06-19 03:37:16

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-04-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02M1/088 申请日:20170418

    实质审查的生效

  • 2017-10-31

    公开

    公开

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