一种液压力控制的反比例减压阀

摘要

本发明公开了一种液压力控制的反比例减压阀，包括有阀套，阀套上设置有进油口、出油口和泄油口，阀套内轴向装配有减压阀芯，减压阀芯上正对进油口设置有进油孔，进油孔与减压阀芯内的出油腔相连通，该出油腔与出油口相连通，减压阀芯上在泄油口和出油腔之间设置有过油孔，过油孔内设置有阻尼，该阻尼的中心设置有阻尼孔；阀套的前端设置有盖帽，该盖帽的中心装配有调节螺钉，调节螺钉与减压阀芯之间设置有弹簧；阀套上开设有控制口，减压阀芯上正对所述控制口上设置有受力斜面。本发明的优点在于：结构简单，制造成本低，其通过对控制口压力输入的控制，来实现对输出口的压力的调节，调压方便。

说明书

技术领域

本发明涉及减压阀制造技术领域，尤其指一种液压力控制的反比例减压阀。

背景技术

目前比较常用的是定压输出式减压阀，可称三通减压阀，它可以使出口压力基本保持恒定，输出口的压力可通过调节螺钉进行调节，输出压力与调节螺钉的位置一一对应，输出口压力根据调节的方向不同可大可小，这种调节方式在机器运行的时候，调节很不方便。

另外还有一种是三通比例电磁减压阀，它是通过调节比例电磁铁输入电流的大小来改变输出口压力的大小，输出口压力与比例电磁铁输入电流成正比关系，这种调节方式比较好，但是它的成本比较高，需要配上电子元件。目前市场上还未有通过液压力来调整输出口压力的减压阀。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，制造成本低，调压方便的一种液压力控制的反比例减压阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种液压力控制的反比例减压阀，包括有阀套，阀套上设置有进油口、出油口和泄油口，阀套内轴向装配有减压阀芯，减压阀芯上正对进油口设置有进油孔，进油孔与减压阀芯内的出油腔相连通，该出油腔与出油口相连通，减压阀芯上在泄油口和出油腔之间设置有过油孔，过油孔内设置有阻尼，该阻尼的中心设置有阻尼孔；阀套的前端设置有盖帽，该盖帽的中心装配有调节螺钉，调节螺钉与减压阀芯之间设置有弹簧；阀套上开设有控制口，减压阀芯上正对所述控制口上设置有受力斜面。

优化的技术措施还包括：

上述的减压阀芯的中部设置有环形凸块，阀套内设置有与该环形凸块相适配的台阶部，受力斜面设置于该受力斜面上。

上述的阀套内在调节螺钉内侧设置有弹簧座，弹簧的一端与该弹簧座相抵配合，弹簧的另一端与环形凸块相抵。

上述的弹簧座上设置有钢珠。

上述的阻尼上在出油腔侧设置有缓冲腔，该缓冲腔与阻尼孔相连通。

上述的减压阀芯的外周设置有环形槽。

上述的盖帽的外侧设置有防松螺母。

上述的阀套的外周设置有密封圈，密封圈的两侧分别设置有挡圈。

上述的盖帽与阀套之间设置有垫圈。

上述的调节螺钉的外周与所述阀套的内壁之间设置有密封环。

本发明一种液压力控制的反比例减压阀，结构简单，制造成本低，阀套上设置有进油口、出油口和泄油口，阀套内轴向装配有减压阀芯，并在减压阀芯内设置有阻尼，盖帽的中心装配有调节螺钉调节螺钉与减压阀芯之间设置有弹簧，阀套上还开设有控制口，减压阀芯上正对所述控制口上设置有受力斜面；其通过对控制口压力输入的控制，来实现对输出口的压力的调节，且输出口的压力随着控制液压力的的提升，输出口压力减少，两者成反比例关系，调节十分方便，能够降低系统的成本，适用于控制泵排量的大小。

附图说明

图1是本发明的剖视结构图；

图2是图1中I部放大图；

图3是本发明的液压控制原理图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图3所示为本发明的结构示意图，

其中的附图标记为：进油口P、出油口A、泄油口L、控制口X、阀套1、台阶部1a、减压阀芯2、出油腔2a、过油孔2b、受力斜面2c、进油孔21、环形凸块22、环形槽23、阻尼3、阻尼孔3a、缓冲腔3b、盖帽4、垫圈41、调节螺钉5、密封环51、弹簧6、弹簧座7、钢珠71、防松螺母8、密封圈9、挡圈91。

如图1至图3所示，

一种液压力控制的反比例减压阀，包括有阀套1，阀套1上设置有进油口P、出油口A和泄油口L，阀套1内轴向装配有减压阀芯2，减压阀芯2上正对进油口P设置有进油孔21，进油孔21与减压阀芯2内的出油腔2a相连通，该出油腔2a与出油口A相连通，减压阀芯2上在泄油口L和出油腔2a之间设置有过油孔2b，过油孔2b内设置有阻尼3，该阻尼3的中心设置有阻尼孔3a；阀套1的前端设置有盖帽4，该盖帽4的中心装配有调节螺钉5，调节螺钉5与减压阀芯2之间设置有弹簧6；阀套1上开设有控制口X，减压阀芯2上正对所述控制口X上设置有受力斜面2c。

实施例中，减压阀芯2的中部设置有环形凸块22，阀套1内设置有与该环形凸块22相适配的台阶部1a，受力斜面2c设置于该受力斜面2c上。

实施例中，阀套1内在调节螺钉5内侧设置有弹簧座7，弹簧6的一端与该弹簧座7相抵配合，弹簧6的另一端与环形凸块22相抵。

实施例中，弹簧座7上设置有钢珠71。

钢珠71的设置使弹簧座7与调节螺钉5之间形成球面接触，使弹簧座7能够以钢珠71的球心为中心自由摆动，从而使弹簧力的方向始终在减压阀的轴线方向上，这样有利于提高输出压力控制的准确性。

实施例中，阻尼3上在出油腔侧设置有缓冲腔3b，该缓冲腔3b与阻尼孔3a相连通。

实施例中，减压阀芯2的外周设置有环形槽23；环形槽23的设置能够有效防止减压阀芯2移动过程中发生卡死现象。

实施例中，盖帽4的外侧设置有防松螺母8。

调节螺钉5与盖帽4螺纹连接，通过调整调节螺钉5的拧入深度来调节弹簧6的预压力，而设置防松螺母8能够防止调节螺钉5松动，从而保证预压力设定的准确性。

实施例中，阀套1的外周设置有密封圈9，密封圈9的两侧分别设置有挡圈91。

本减压阀为一种螺纹插装阀，与安装位置螺纹连接，其外周设置的密封圈9保证了减压阀与安装位置之间的密封性，而挡圈91的设置限定了各个密封圈9的轴向位置，保证密封的可靠性。

实施例中，盖帽4与阀套1之间设置有垫圈41。

实施例中，调节螺钉5的外周与所述阀套1的内壁之间设置有密封环51。密封环51的设置保证了调节螺钉5侧的密封性，从而使本减压阀能够稳定运行。

工作原理：

本减压阀为一三通减压阀，主要包括阀套1和减压阀芯2，减压阀芯2能够在阀套1内轴向移动。其阀套1上设置有进油口P、出油口A和泄油口L，进油口P经减压阀芯2的进油孔21、出油腔2a而与出油口A相同，进油口P与泄油口L之间则经过减压阀芯2的过油孔2b而相通，并在过油孔2b内设置有阻尼3；阀套1上还设置有控制口X，控制口X与减压阀芯2上的受力斜面2c正对设置。本减压阀设置有调节螺钉5，调节螺钉5与减压阀芯2之间设置有弹簧6。

出油口A最大输出压力设定：拧开防松螺母8后，在出油口A处接上压力表，进油口P进油，顺时针旋转调节螺钉5，使进油压力高于出油口A最大输出压力设定，然后逆时针旋转调节螺钉5，使出油口A达到最大输出压力。通过调整调节螺钉5拧入的深度便可以很方便地调节出油口A的最大输出压力。

反比例减压控制：控制口X进油，压力油作用于减压阀芯2的受力斜面2c上，使减压阀芯2克服弹簧6的弹簧力向左移动；由于阀正常工作时存在以下力的平衡：弹簧6的弹簧力=出油口A的压力×出油口A的压力作用面积+控制口X的压力×控制口X的压力作用面积，而上式中，弹簧6的弹簧力调定后其值是一定的，出油口A的压力作用面积和控制口X的压力作用面积也是定值，为了保证上式力的平衡，控制口X的压力越大，出油口A的压力则越小，从而达到反比例减压目的。

本减压阀结构简单，制造成本低，通过调节对控制口X进油压力的控制便可以实现对输出压力的调节，调节十分方便。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。