用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台

摘要

本发明公开了一种用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台。包括液压控制系统、液压动力单元、液压辅助单元和集成阀路系统；其中，所述液压控制系统用于控制液压动力单元的油路输出；其中，所述液压动力单元与集成阀路系统连接，用于动力控制输出；其中，所述集成阀路系统包括出油过滤；其中，所述液压辅助单元用于系统清理平台的功能配合。本发明额液压系统清理平台应用于液压系统的管路、用于测试液压执行机构功能、清洗液压软管及硬管和用于为液压系统置换、加注液压油，具有为液压系统的修理、清洗、加注的功能，具有结构体积小，便于携带。

说明书

技术领域

本发明属于液压系统的修理、清洗、加注技术领域，特别是涉及一种用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台。

背景技术

一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70％是由于污染引起的。

油液污染对系统的危害主要如下：

1)元件的污染磨损

油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。

2)元件堵塞与卡紧故障

固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。

3)加速油液性能的劣化

油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。

一、污染物的种类

污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。

固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。

液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油，避免一些不必要的故障。

气态污染物主要是混入系统中的空气。

这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，最后被挤到各种阀的间隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。

二、污染物的来源：

系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面：

1)外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。

2)内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到最低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。

3)液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。

对于基层级、中继级和基地级液压系统的油路及其内部环境进行清洗、检测及加注油，现有技术中还没有相关的一体化设备进行上述功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台，通过一体化清洗、检测及加注油设备，解决了现有的基层级、中继级和基地级液压系统的油路及其内部环境维护过程复杂，问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台，包括液压控制系统、液压动力单元、液压辅助单元和集成阀路系统；其中，所述液压控制系统用于控制液压动力单元的油路输出；其中，所述液压动力单元与集成阀路系统连接，用于动力控制输出；其中，所述集成阀路系统包括出油过滤；其中，所述液压辅助单元用于系统清理平台的功能配合。

进一步地，还包括冷却系统、控制单元、测试单元和抽油单元；

其中，所述冷却系统用于油温的控制；所述液压动力单元的输出液压油经过冷却系统冷却后输出到液压控制系统；

其中，所述控制单元系统清理平台的电气控制；

其中，所述测试单元用于测试被清理液压系统；所述测试单元包括测试阀块、堵头和接头；

其中，所述抽油单元包括电机泵、管路和吸油滤芯；所述抽油单元用于对被清理液压系统中的液压油进行抽取或对系统清理平台供油输入。

进一步地，还包括移动载体，用于液压系统清理平台的移动，所述移动载体采用移动小车用于对液压系统清理平台的位置移动。

进一步地，所述液压动力单元包括电机和液压泵；所述电机和液压泵组成高压电机泵。

进一步地，所述液压控制系统包括手动换向阀、控制阀块和调压阀。

进一步地，所述液压辅助单元包括回油过滤器、油箱、压力表、液位报警器、空气过滤器和管路系统；所述液位报警器用于检测油箱内的液位，当液位低于设定值时，液位报警器报警。

本发明具有以下有益效果：

本发明的液压系统清理平台应用于液压系统的管路、用于测试液压执行机构功能、清洗液压软管及硬管和用于为液压系统置换、加注液压油，具有为液压系统的修理、清洗、加注的功能，具有结构体积小，便于携带。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台的系统图；

图2为本发明用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台的原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2所示，本发明为一种用于基层级、中继级和基地级液压系统清理平台，包括液压控制系统、液压动力单元、液压辅助单元和集成阀路系统；

其中，液压控制系统用于控制液压动力单元的油路输出；

其中，液压动力单元与集成阀路系统连接，用于动力控制输出；

其中，集成阀路系统包括出油过滤；出油过滤采用高压精滤器

其中，液压辅助单元用于系统清理平台的功能配合。

其中，还包括冷却系统、控制单元、测试单元和抽油单元；

其中，冷却系统用于油温的控制；液压动力单元的输出液压油经过冷却系统冷却后输出到液压控制系统；

其中，控制单元系统清理平台的电气控制；

其中，测试单元用于测试被清理液压系统；测试单元包括测试阀块、堵头和接头；

其中，抽油单元包括电机泵、管路和吸油滤芯；抽油单元用于对被清理液压系统中的液压油进行抽取或对系统清理平台供油输入。

其中，还包括移动载体，用于液压系统清理平台的移动，移动载体采用移动小车用于对液压系统清理平台的位置移动。

其中，液压动力单元包括电机1和液压泵2；电机1和液压泵2组成高压电机泵。

其中，液压控制系统包括手动换向阀6、控制阀块8和调压阀7。

其中，液压辅助单元包括回油过滤器3、油箱4、压力表5、液位报警器、油污指示器、空气过滤器和管路系统；液位报警器用于检测油箱内的液位，当液位低于设定值时，液位报警器报警。该清洗装置的过滤精度高，在频繁使用时，滤芯会造成污染，观察回油过滤油污指示器的油压，待指示至黄色区域时，需更换回油过滤器及高压精滤的滤芯。

由液压控制系统、液压动力单元、液压辅助单元和集成阀路系统；组成的液压系统清理装置。将液压控制系统、液压动力单元、液压辅助单元、集成阀路系统，冷却系统、控制单元、测试单元和抽油单元集成到一结构座体上。该装置的使用过程为：

第一步：从包装箱拿出液压系统清洗装置，通过螺钉、螺母将拉手安装至小车上。

第二步：将吸油管插入干净的液压油，将输入电源插头连接好220V电源，将抽油单元的开关扳至ON位置，点击控制单元上的附泵启动按钮，注意吸油管是否有油液流入(若无油液流入，请调整插头电源线方向)，若正常，按下附泵启动按钮，加油之油箱液位指示器1/3处。

第三步：调压。将测试阀块中的阀块用堵头堵住，并旋紧，松开调压阀，将手动换向阀扳至中位；按下主泵启动按钮，搬动手动换向阀，用内六方扳手调整调压阀压力，观察控制单元的油压指示，压力调整15Mpa后，锁紧调压阀，并将手动换向阀复位，按下主泵停止按钮。

该液压系统清理平台的技术指标如下，

输出压力：3～16MPa；

输出流量：8L/min；

过滤精度：5μm；

电机功率：2.2KW；

供电电压：220_ACV；

该液压系统清理平台的使用环境条件如下，

a)贮存温度：-10℃～40℃；

b)工作温度：0℃～50℃；

c)相对湿度：80％±3％，35℃±2℃。

高压电机泵站结构特征与工作原理：

结构特征

A)高压电机泵中的油泵是柱塞式小流量高压泵，柱塞泵由泵体、柱塞偶件、泵轴，进排油阀等部分所组成。电机用键连接泵轴、带动旋转。电机带动泵轴旋转时，由于倾斜盘的作用，柱塞沿柱塞套后作上、下往复运动，液压油经进油阀吸入，又经排油阀排出，汇集在一起，进入油路系统。

B)控制阀由安全阀、单向阀、卸荷阀、阀体等部件组成。控制阀的作用是控制和调节油流的压力和流向。安全阀是控制系统的压力。卸荷阀在油泵卸荷时将油泵排出的油经卸荷阀流入油箱。

C)油泵的压力由安全阀调定，压力高于调定值时，高压安全阀开启，并使压力保持稳定。完成预定的工作要求后，转动卸荷旋钮，执行器内油液及柱塞及柱塞泵排出的油经过卸荷阀流回油箱，油泵卸荷。

使用维护注意事项：

A)液压系统清洗平台的工作油液介质必须与系统相同。

B)油箱的液位应保持在液位指示器2/3左右，以防液泵吸空。加油时，应使用净油装置过滤加注至油箱。

C)正常工作油温为20℃～50℃。油温过高时，需要采取启动冷却或主泵停止，待油液充分冷却后，才能使用；温度过低时，不允许直接工作，需采取加温措施，可通过外加温或低压运转来提高油温。

D)电机起动前，需将手动换向阀打到中位，以防止电机过载，然后点动电机几次，排除空气。

E)高压软管出厂时，进行过耐压试验，长期使用时，由于胶质的老化，各处的损伤造成胶管耐压强度的降低，应注意定期检查，使用频繁者，一般每半年检查一次。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。