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用于减少车辆中的燃料消耗的系统及方法

摘要

驱动系统包括:引擎;交流发电机,与引擎耦合,交流发电机配置成给至少一个辅助负荷供电;牵引马达系统,与车辆的驱动车轮在操作上耦合,牵引马达系统配置用于从交流发电机接收初级电功率,并且用于响应于初级电功率而推进车辆;以及马达,与牵引马达系统电连接,并且,与引擎机械地耦合。马达配置成在牵引马达系统的操作的动态制动模式中,从牵引马达系统接收电功率,并且,在动态制动模式期间,将功率传递至引擎。

著录项

  • 公开/公告号CN106945532A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-07-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用电气公司;

    申请/专利号CN201611177477.2

  • 申请日2016-12-19

  • 分类号B60L11/06(20060101);B60L11/08(20060101);B60L7/10(20060101);B60L11/14(20060101);B60K11/06(20060101);

  • 代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人郑浩;姜甜

  • 地址 美国纽约州

  • 入库时间 2023-06-19 02:45:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-04-12

    专利申请权的转移 IPC(主分类):B60L11/06 登记生效日:20190326 变更前: 变更后: 申请日:20161219

    专利申请权、专利权的转移

  • 2018-11-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L11/06 申请日:20161219

    实质审查的生效

  • 2017-07-14

    公开

    公开

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