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一种降低城市轨道交通无线通信干扰方法

摘要

本发明提供了一种降低城市轨道交通系统无线通信干扰方法,该方法包括根据城市轨道交通业务需求建立地面无线通信网络;在轨道交通列车的车头和车尾分别安装车载无线通信系统设备;通过车载ATP(Automatic Train Protection,列车自动防护)检测轨道交通列车位于正线或者车辆段/停车场;根据检测位置利用SNMP(Simple Network Management Protocol,简单网络管理协议)协议或Telnet(Telnet,远程终端协议)对车载无线通信系统设备进行软件配置,选择车顶天线工作或者车底天线工作。本发明在城市轨道交通正线地面无线通信系统用漏泄波导/漏泄电缆覆盖,车载无线通信用车底定向天线覆盖同时利用列车车体对无线信号的阻挡;使无线信号覆盖局限在轨道交通线路范围内,从而降低了和其它无线通信系统的相互干扰。

著录项

  • 公开/公告号CN106535209A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-03-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京交通大学;

    申请/专利号CN201611035811.0

  • 发明设计人 赵红礼;唐涛;蒋海林;

    申请日2016-11-18

  • 分类号H04W16/18(20090101);H04W16/24(20090101);H04W4/04(20090101);H04W28/02(20090101);

  • 代理机构11255 北京市商泰律师事务所;

  • 代理人黄晓军

  • 地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

  • 入库时间 2023-06-19 01:48:18

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-29

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):H04W16/18 申请公布日:20170322 申请日:20161118

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2017-04-19

    实质审查的生效 IPC(主分类):H04W16/18 申请日:20161118

    实质审查的生效

  • 2017-03-22

    公开

    公开

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