一种民航牵引车的全承载技术

摘要

本发明公开了一种民航牵引车的全承载技术，整车主体结构由方管拼焊构成，方管先拼焊成前桥段、驾驶段、后桥段三个模块，各模块预留底盘、车身、电器功能的安装接口；前桥段主要负责整段区域的承载及主体电池布置的受力；驾驶段主要负责驾驶区域的结构连接，保证弯曲工况的结构受力；后桥段负责后桥区域的承载，考虑后桥两侧驱动下结构的稳定性与可靠性；前桥段、后桥段通过工装定位，保证整车轴距与对角线焊接后的精度要求，再由驾驶段连接梁、格栅总成拼焊组成整车主体结构，保证结构强度与结构总成的焊接尺寸；考虑车辆运行过程中前桥段、后桥段、驾驶段相互约束，结构总成进行应力分析，优化应力分布，减少应力集中现象，有利整车载荷分布。