用于流体的过滤器装置的可换式过滤器、过滤器装置和过滤器装置的过滤器头

摘要

介绍了用于流体的过滤器装置的可换式过滤器、过滤器装置和过滤器装置的过滤器头。可换式过滤器具有：过滤器壳体，在过滤器壳体中布置至少一个过滤器元件；在端侧布置于过滤器壳体上的联接体，联接体设有至少一个流体孔；连接装置的过滤器侧的连接部件；至少一个锁定装置的至少一个过滤器侧的锁定部件。至少一个过滤器侧的锁定部件具有止动连接结构的至少一个过滤器侧的止动区段。至少一个过滤器侧的锁定部件在过滤器侧的锁定部件的、关于连接轴线径向地背离至少一个过滤器侧的止动区段的侧面上具有至少一个支承区段，用于至少沿径向方向至少在锁定状态中将至少一个过滤器侧的锁定部件支承到至少一个壳体侧的圆周部段上。

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤器装置的可换式过滤器、特别是旋入式过滤器（Spin-On Filter），所述过滤器装置用于特别是机动车的特别是内燃机的流体、特别是液体、特别是油或燃料。

此外，本发明涉及一种过滤器装置，该过滤器装置用于特别是机动车的特别是内燃机的流体、特别是液体、特别是油或燃料。

此外，本发明涉及一种过滤器装置的、特别是根据本发明的过滤器装置的过滤器头，所述过滤器装置用于特别是机动车的特别是内燃机的流体、特别是液体、特别是油或燃料，所述过滤器头用于联接至少一个可换式过滤器、特别是根据本发明的可换式过滤器、特别是旋入式过滤器。

背景技术

由EP 0 830 885 A1已知一种具有过滤器头和过滤器滤芯的过滤器装置。所述过滤器滤芯固定在所述过滤器头上。所述过滤器头包括多个向外升高的凸出部，所述凸出部形成了卡口式连接部的第一组件。升高的凸出部与过滤器滤芯的类似的凸出部共同作用，用于将所述过滤器滤芯固定在所述过滤器头上。

发明内容

本发明的目的在于，设计一种开头所述类型的可换式过滤器、过滤器装置和过滤器头，其中能改进、特别是更简单和/或更可靠地实现所述可换式过滤器在所述过滤器头上的固定。此外，应改进所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的稳定性。此外，应降低所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的不可控的分离的危险。

根据本发明，所述目的通过下述方式来实现，所述可换式过滤器具有：

- 过滤器壳体、特别是壳体罐（Gehäusetopf），在所述过滤器壳体中布置或能布置至少一个过滤器元件，

- 在端侧布置于所述过滤器壳体上的联接体，所述联接体设置有至少一个流体孔、特别地设置有至少一个偏心的流体孔并且设置有一中央的中心孔，

- 连接装置的过滤器侧的连接部件，用于使所述可换式过滤器与所述过滤器装置的过滤器头能松开地连接，

- 至少一个锁定装置的至少一个过滤器侧的锁定部件，用于能松开地锁定所述连接装置，

其中，所述过滤器侧的连接部件借助插塞/旋转运动关于连接轴线能够与所述过滤器头能松开地连接，其中所述至少一个过滤器侧的锁定部件能自动地借助所述插塞/旋转运动与所述锁定装置的相应的头侧的锁定部件能松开地锁定，并且其中至少一个过滤器侧的锁定部件具有止动连接结构的至少一个过滤器侧的止动区段，用于在锁定状态中与所述至少一个锁定装置的头侧的锁定部件的头侧的止动区段卡锁，并且所述至少一个过滤器侧的锁定部件在所述过滤器侧的锁定部件的、关于所述连接轴线径向地背离所述至少一个过滤器侧的止动区段的侧面上具有至少一个支承区段，用于至少沿径向方向至少在锁定状态中将所述至少一个过滤器侧的锁定部件支承到至少一个壳体侧的圆周部段上。

所述可换式过滤器还可以设计成或称为旋入式过滤器。在所述可换式过滤器中，至少一个过滤器元件布置在所述过滤器壳体的壳体罐中或能布置在那里。所述可换式过滤器可以完整地用所述过滤器壳体和包含在其中的至少一个过滤器元件来更换。有利地，所述至少一个过滤器元件可以固定地或能更换地布置在所述过滤器壳体中。所述过滤器壳体能无破坏地打开或不能无破坏地打开。

当下面谈及“径向”、“轴向”、“沿圆周”、“切向”等时，除非另有说明，这些术语都以连接轴线为参照。

根据本发明，至少一个过滤器侧的锁定部件可以在所述连接装置的闭锁位置中与至少一个头侧的锁定部件结成能锁定的连接。所述能锁定的连接的闭锁和/或打开有利地可以在没有使用单独的工具的情况下实现。所述锁定装置的锁定和解锁在所述可换式过滤器与所述过滤器头连接时自动地实现。所述锁定装置用作防转动结构。所述锁定部件在运行时保持可换式过滤器并且防止所述可换式过滤器不受控制地分离、特别是拧松。借助所述锁定装置可以扩大用于松开所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的打开力、特别是打开转矩。以这种方式可以使封闭的连接装置至少在其闭锁状态中受到机械保护。从而可以确保可换式过滤器的可靠运行。

利用所述至少一个过滤器侧的止动区段，所述过滤器侧的锁定部件可以利用相应头侧的锁定部件的相应的、特别是互补的头侧的止动区段卡锁。在卡锁时，所述止动区段可以关于所述可换式过滤器相对于所述过滤器头的打开转动方向相互作用（hintergreifen）。为了解除卡锁以打开所述连接装置，必须施加提高了的打开转矩。

根据本发明，借助所述至少一个支承区段可以改进锁定装置在锁定位置中的稳定性。从而可以进一步扩大用于松开所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的打开力、特别是打开转矩。此外可以简化所述可换式过滤器的特别是手动的安装。

有利地，至少一个支承区段可以间接地或直接地在壳体侧特别是支承在所述壳体罐、盖、特别是盖环和/或联接体上。

有利地，锁定装置的至少一部分是所述连接装置的一部分，或反之亦然。

有利地，所述锁定装置、特别是止动连接结构在锁定时可以产生特别是能以听觉和/或触觉的方式感知的信号。以这种方式能简单地检测所述连接装置的闭锁状态。

在一种有利的实施方式中，所述至少一个支承区段可以至少在所述锁定装置的锁定位置中在支承侧上特别是在径向外部或在径向内部、径向地关于所述连接轴线突出于所述过滤器侧的锁定部件的其余的区段。以这种方式，所述至少一个支承区段可以使至少一个锁定部件简单地且受控地支承到壳体侧的圆周部段上。所述壳体侧的圆周部段可以径向地布置在至少一个过滤器侧的锁定部件外部。在这种情况下，所述支承侧位于过滤器侧的锁定部件的径向外部的圆周侧上。替选地，至少一个支承区段可以如此构成，使得所述支承区段可以在径向内部支承在相应的壳体侧的径向内部的圆周部段上。

在另一种有利的实施方式中，至少一个支承区段至少沿径向方向关于所述连接轴线可以是弹性的、尤其弹簧弹性的（federelastisch）。以这种方式，所述支承区段可以简单地在所述锁定装置锁定或解锁时相应地沿径向方向松弛（nachgeben）。

在另一种有利的实施方式中，至少一个支承区段可以布置和/或接合在相应的过滤器侧的锁定部件的、关于所述连接轴线沿径向大致与所述至少一个过滤器侧的止动区段对置的侧面上，并且/或者至少一个支承区段可以与相应的过滤器侧的锁定部件的至少一个过滤器侧的止动区段错开地布置。

在对置的过滤器侧的止动区段和支承区段中，能通过所述至少一个过滤器侧的止动区段和所述至少一个支承区段实现的弹性径向力可以更好地共同作用。从而可以改进锁定。

在彼此错开地布置的支承区段和过滤器侧的止动区段之间可以附加地实现过滤器侧的锁定部件的弹性区段、特别是臂区段。总地来说可以通过选择至少一个过滤器侧的止动区段和至少一个支承区段的布置来影响所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的打开特性和/或闭锁特性。

在另一种有利的实施方式中，至少一个支承区段可以被实现为隆起部、特别是支承臂。有利地，所述隆起部可以从所述过滤器侧的锁定部件反向于所述可换式过滤器的闭锁旋转方向倾斜地延伸。以这种方式在所述可换式过滤器与所述过滤器头连接时，与用于使所述可换式过滤器与所述过滤器头分离的打开力、特别是打开转矩相比可以降低闭锁力、特别是闭锁转矩。

在另一种有利的实施方式中，可以设置至少一个中间部件、特别是中间环，所述中间部件可以关于所述连接轴线径向地布置在至少一个支承区段和壳体侧的圆周部段、特别是壳体盖和/或联接体的圆周部段之间。

在所述至少一个中间部件上可以径向地支承至少一个支承区段。所述至少一个中间部件本身可以在其径向地背离所述至少一个支承区段的侧面上在壳体侧、特别在过滤器壳体的圆周侧、过滤器壳体的盖或盖部件的圆周侧和/或联接体上支承。有利地，至少一个中间部件可以附加地满足另一种功能、特别是密封功能。

在另一种有利的实施方式中，至少一个中间部件可以是弹性的或刚性的。通过相应地预先给定所述至少一个中间部件的弹性，可以进一步影响所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接的闭锁特性和/或打开特性。

在另一种有利的实施方式中，至少一个过滤器侧的锁定部件至少沿径向方向关于所述连接轴线可以至少部分是弹性的。以这种方式，所述至少一个过滤器侧的锁定部件在锁定过程或解锁过程中可以径向向内或径向向外弯曲并且因此而松弛。在此，所述至少一个过滤器侧的锁定部件可以借助至少一个相应的头侧的锁定部件来弯曲。为此，所述头侧的锁定部件可以适当地在径向外部或径向内部具有相应的沿圆周的接触面。所述弹性使得所述至少一个的过滤器侧的锁定部件回到其基本状态中。在锁定装置的锁定位置中借助通过变型、特别是弯曲产生的机械预应力，所述至少一个过滤器侧的锁定部件可以引起对抗相应的头侧的锁定部件的径向反支撑力（Gegenhaltekraft）。借助所述径向反支撑力可以提高用于打开所述连接的必要的打开力、特别是打开转矩。从而可以在锁定部件的锁定位置中相对于所述至少一个头侧的锁定部件来保持所述至少一个过滤器侧的锁定部件。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以承受相对较高的运行温度、特别是200°C或更高的温度。以这种方式还可以确保在相应的高的运行温度情况下可换式过滤器、特别是锁定结构的运行安全性。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以由弹性材料、特别是金属和/或塑料制成或者具有这种材料。金属可以具有高耐热性。从而利用由金属制成的锁定部件，还可以在高运行温度时改进所述可换式过滤器的运行安全性。此外可以通过使用金属来降低至少一个过滤器侧的锁定部件的疲劳。从而可以提高使用寿命。此外所述至少一个锁定部件还可以被再次使用。由塑料制成的或具有塑料的锁定部件可以简单地且廉价地实现。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以包含具有深冲特性的金属板、弹簧钢、钢板或另一种弹性金属，或由其制成。

有利地，至少一个锁定部件可以是单件式或多件式的。至少一个止动区段，至少一个锁定部件的至少一个支承区段和必要时至少一个臂区段和/或成型件可以是单件式或多件式的。

至少一个特别是弹性的过滤器侧的锁定部件可以简单地与所述可换式过滤器一起进行更换。从而可以避免在特别是弹性的和/或可移动的过滤器侧的锁定部件上的疲劳现象，所述疲劳现象可能由于多次打开和闭锁所述连接装置以及相应地锁定和解锁所述锁定装置而出现。有利地，所述头侧的锁定部件可以如此设计，使得所述锁定部件具有相应长的使用寿命。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以关于所述连接轴线至少沿圆周方向、特别是沿圆周方向且沿轴向方向与所述锁定部件沿径向方向的柔韧性相比是非柔韧的。所述至少一个过滤器侧的锁定部件可以沿所述壳体罐围绕所述连接轴线的旋转方向相对于所述过滤器头抗拉（zugfest）和/或抗压。从而可以利用所述至少一个过滤器侧的锁定部件将切向力、特别是拉力或压力从相应的头侧的锁定部件传递到所述可换式过滤器、特别是所述过滤器壳体上。由此可以在锁定装置被锁定时防止，由于所述可换式过滤器相对于过滤器头不受控地转动，所述连接装置可能沿打开转动方向松开。与所述至少一个过滤器侧的锁定部件到所述至少一个头侧的锁定部件上的特别是弹性的径向上的反支撑力相组合，能引起相应大的杠杆力。利用所述杠杆力可以改进锁定的稳定性。

此外，可以更好地补偿特别是由运行引起的、关于所述连接轴线沿圆周方向对所述至少一个过滤器侧的锁定部件的负荷。这种由运行引起的负荷可能特别地由于振动和/或压差和/或温差引起。

附加地，所述至少一个过滤器侧的锁定部件沿轴向方向可以是较为不柔韧的。以这种方式可以避免，所述至少一个过滤器侧的锁定部件可能在安装、拆卸或运行所述可换式过滤器时沿轴向方向关于所述连接轴线变形、特别是弯曲。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以间接地、特别是借助所述联接体和/或盖或盖环而与所述过滤器壳体、特别是壳体罐连接。

有利地，所述至少一个过滤器侧的锁定部件可以布置在所述过滤器壳体、特别是联接体的朝向所述过滤器头的侧面上。

有利地，能锁定的连接结构可以位于所述可换式过滤器的内腔之外。有利地，所述能锁定的连接结构可以位于所述可换式过滤器的联接体、特别是盖的外侧上。所述能锁定的连接结构可以在所述可换式过滤器与所述过滤器头分离时能从外部看到。从而在安装所述可换式过滤器之前可以识别出，所述至少一个过滤器侧的锁定部件是否可以正常工作，特别是未被损坏。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以沿轴向方向突出于所述联接体。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以布置在至少一个单独的固定部件、特别是盖或盖（板）环上。有利地，所述至少一个单独的固定部件可以与所述过滤器壳体、特别是所述联接体和/或所述过滤器头连接。有利地，至少一个单独的固定部件可以形状配合地和/或材料配合地和/或力配合地与所述过滤器壳体、特别是所述联接体和/或所述过滤器罐连接。有利地，至少一个单独的固定部件可以借助卷边连接部与所述过滤器罐连接。

有利地，所述锁定装置可以具有一个或多个、特别是三个过滤器侧的锁定部件。

有利地，过滤器侧的锁定部件的数量、布置和分布可以相应于头侧的锁定部件的数量、布置和分布。以这种方式，每个过滤器侧的锁定部件都可以分别合适地与相应的头侧的锁定部件共同作用。

有利地，多个过滤器侧的锁定部件可以关于所述连接轴线沿圆周、特别是均匀分布地布置。

有利地，多个锁定部件可以关于所述连接轴线对称地布置。以这种方式可以简化所述可换式过滤器在所述过滤器头上的安装。三个过滤器侧的锁定部件和相应的头侧的锁定部件可以简单地对称地布置。此外，三对锁定部件能够实现在所述可换式过滤器和所述过滤器头之间均匀的力传递。

在另一种有利的实施方式中，至少一个过滤器侧的锁定部件可以单独地和/或至少两个过滤器侧的锁定部件可以连续地、特别是一体连续地、间接地或直接地与所述过滤器壳体，特别是联接体和/或盖或盖部件连接。

单独的锁定部件可以彼此独立地制造和安装。所述锁定部件还可以简单地设有不同的特性、特别是结构和/或材料并且/或者布置在不同位置上。此外可以利用单独的锁定部件彼此独立地传递力。单独的锁定部件与过滤器壳体的固定方式可以是相同的、类似的或不同的。

多个连续的锁定部件可以一起制造和/或安装。从而可以简化安装耗费。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件或者多个连续的锁定部件可以借助材料配合和/或形状配合和/或力配合的连接、特别是密接（Passung），插塞连接、粘接、焊接、钎焊连接、形状连接、夹紧连接、压连接、定位连接、旋转/插塞连接、特别是螺纹连接和/或卡口式连接等或多种连接方式的组合而间接或直接地与所述过滤器壳体连接。

有利地，至少一个锁定部件可以单部分或多部分地间接或直接地与过滤器壳体连接。

有利地，至少一个锁定部件可以实现为多部分构件、特别是两部分构件，其具有壳体侧的部件、特别是联接体和/或壳体盖。

有利地，至少一个锁定部件可以借助塑料成型法、特别是塑料喷塑工艺集成在壳体侧的部件、特别是联接体和/或壳体盖上。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件可以至少一个保持区段，利用所述保持区段使得所述锁定部件能与壳体侧的部件、特别是联接体相连接。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件的至少一个保持区段沿轴向相对于连接轴线看可以至少部分地与所述联接体、所述壳体盖和/或所述过滤器壳体、特别是所述壳体罐搭接。以这种方式，可以沿轴向方向缩短杠杆臂。可以降低对过滤器侧的连接部件、特别是保持区段的轴向负荷。有利地，所述至少一个过滤器侧的锁定部件、特别是所述保持区段可以至少部分地压入或插入所述联接体、所述壳体盖和/或所述壳体罐中。

至少一个保持区段可以具有至少一个插接区段或接板区段，所述插接区段或接板区段能被插入或压入壳体侧的部件、特别是联接体和/或壳体盖的相应的插入孔、特别是原本存在的流体孔中。

替选地或附加地，所述至少一个保持区段可以具有至少一个用于相应的壳体侧的插接区段或接板区段的插入孔。至少一个插接区段/接板区段和/或至少一个插入孔可以是圆形的、椭圆形的和/或多角形的。所述插接区段/接板区段和相应的插入孔可以具有相同的形状或不同的形状。至少一个插入孔和/或至少一个相应的插接区段/接板区段可以是旋转对称的、特别是圆形的。以这种方式，所述插接区段/接板区段可以布置在所述插入孔内的不同的转动位置中。替选地或附加地，至少一个插入孔和相应的插接区段/接板区段可以关于旋转具有不对称性、特别地是椭圆形的或多角形的。以这种方式，所述插接区段/接板区段可以仅在相应预先给定的优先位置中特别是以不能相对转动的方式布置在所述插入孔内。

在另一种有利的实施方式中，至少一个过滤器侧的锁定部件可以具有至少一个特别能弹性移动的、特别是能变形的过滤器侧的止动区段、特别是止动突出部、钩形区段或止动接纳部。

相应的头侧的锁定部件可以具有相应的、特别是互补的头侧的止动区段、特别是止动接纳部、止动突出部或钩形区段。所述至少一个头侧的止动区段可以是弹性的或刚性的。所述锁定装置通过下述方式解锁：至少所述过滤器侧的锁定部件、特别是所述至少一个过滤器侧的止动区段可以克服其弹性预应力而弹性地松弛。以这种方式，所述锁定装置可以简单地能被解锁地进行锁定。

有利地，止动接纳部、特别是止动凹部可以在头侧的锁定部件上简单实现。止动接纳部可以实现为不可移动的构件并且与可移动的构件相比具有更小的磨损和更小的疲劳。因此利用不可移动的构件可以实现相应长的使用寿命。

有利地，至少一个过滤器侧的锁定部件的至少一个过滤器侧的止动区段沿圆周方向关于连接轴线可以是较为不柔韧的。以这种方式可以沿圆周方向、特别是沿切线方向承受相应的拉力负荷和/或压力负荷。

有利地，所述过滤器侧的锁定部件中的至少一个可以具有弹性的臂区段、特别是弹簧臂或弹簧臂区段。臂区段是长形的、基本上自由延伸的区段。有利地，所述臂区段可以关于所述连接轴线弹性地、特别是弹簧弹性地径向向外和/或径向向内弯曲。

有利地，在所述臂区段的自由端部上可以布置至少一个过滤器侧的止动区段。

有利地，所述臂区段可以从壳体侧的固定位置、特别是所述至少一个锁定部件的保持区段沿所述连接装置的闭锁旋转方向延伸。以这种方式，所述臂区段可以沿所述锁定装置的打开转动方向受到拉力负荷。与沿闭锁旋转方向相比，沿打开转动方向对所述锁定部件的机械负荷更大。受到拉力负荷的臂区段与受到压力负荷的臂区段相比能以更大的机械力来加载。所述臂区段且进而相应的过滤器侧的锁定部件可以相应更简单地、特别是更小地构成和确定尺寸。

在另一种有利的实施方式中，至少一个过滤器侧的锁定部件可以设置有至少一个成型件、特别是凹槽和/或弯曲结构。

利用至少一个成型件可以影响和调整所述至少一个过滤器侧的锁定部件的稳定性和/或弹性/柔性。从而可以分别改进弹性的、特别是有弹簧弹性的（federnd）特性和闭锁特性。在安装或拆卸所述可换式过滤器时可能需要该弹性的特性，以便闭锁或释放锁定结构。该闭锁特性可能在所述可换式过滤器运行时是必要的，以便防止无意地打开连接并且/或者抵消由运行引起的力。此外可以借助所述成型件来改进力传递。从而还可以承受更大的力。

所述至少一个成型件可以通过使所述过滤器侧的锁定部件的相应的区段、特别是臂区段和/或支承区段弯曲来实现。利用所述弯曲能实现凹槽和/或提高部。

有利地，至少一个成型件可以位于垂直于连接轴线的平面中。以这种方式，可以分别影响、特别是改进至少一个锁定部件的径向弹性和/或其沿圆周方向的较小的柔性。

有利地，至少一个成型件可以位于在壳体侧与所述锁定部件连接的保持区段与过滤器侧的止动区段之间。附加地或替选地，至少一个成型件可以位于过滤器侧的支承区段和过滤器侧的止动区段之间。附加地或替选地，至少一个成型件可以位于过滤器侧的支承区段和保持区段之间。至少一个成型件还可以位于至少一个保持区段、至少一个支承区段、至少一个止动区段和/或至少一个臂区段内部或者通过它们至少同时形成。

有利地，至少一个过滤器侧的连接部件可以布置在流体孔、特别是中央的中心孔上。

有利地，所述过滤器侧的连接部件可以具有多个过滤器侧的连接条。所述连接条可以布置成沿至少一个流体孔的、特别是中心孔的连接轴线的圆周方向分布。所述连接条可以沿径向向内地突出。

有利地，过滤器侧的连接条的数量可以与过滤器侧的锁定部件的数量一致。所述过滤器侧的连接条和所述过滤器侧的锁定部件可以彼此配属。

所述连接条可以实现为斜坡区段（Rampenabschnitt）。

有利地，所述连接条可以关于连接轴线沿圆周贯通（durchgängig）。所述连接条还可以关于连接轴线沿圆周具有中断处。

有利地，至少一个偏心的流体孔可以是流体进入孔。通过所述流体进入孔可以使流体进入到所述可换式过滤器的内腔中。

有利地，所述联接体可以是或具有联接板和/或盖环、特别是盖片环。

有利地，所述头侧的连接部件可以设计成联接套管。替选地，所述头侧的连接部件还可以包含一具有联接套管的功能和/或形状的区段。

有利地，所述连接装置可以具有至少一个关于所述连接轴线沿圆周的内密封部。

有利地，所述内密封部可以关于连接轴线轴向地相对于过滤器侧的连接部件朝向所述可换式过滤器的内腔错开地布置。

有利地，所述内密封部可以有助于轴向地夹紧所述连接装置。以这种方式可以减弱在所述可换式过滤器和所述过滤器头之间的振动。从而可以降低可能发生的噪声生成、特别是鸣声（Klappern）。

此外，所述内密封部还可以作为旋松保护结构起作用。在压紧所述内密封部之后，由于摩擦可以使得所述可换式过滤器相对于所述过滤器头反向于闭锁旋转方向的转动变得困难。从而可以降低下述可能性：不受控地打开所述连接装置。

有利地，所述连接装置可以具有至少一个关于所述连接轴线沿圆周的外密封部。

有利地，所述可换式过滤器可以具有圆形横截面。有利地，所述可换式过滤器可以与过滤器轴线同轴。有利地，所述过滤器轴线可以与所述连接轴线重合。有利地，所述可换式过滤器可以具有至少一个过滤器元件。有利地，所述至少一个过滤器元件可以具有沿圆周封闭的过滤器介质。有利地，所述过滤器介质可以星状地或锯齿形地折叠。有利地，所述过滤器介质可以在至少一个端侧上与端部体、特别是端盘密封地连接。有利地，所述过滤器元件可以与过滤器轴线同轴。有利地，所述过滤器元件可以具有支承体。有利地，所述支承体可以是中央管。有利地，所述中央管可以位于过滤器元件的元件内腔中。所述中央管可以在端部体之间延伸。

有利地，所述过滤器侧的连接部件可以设计有盖部件、特别是联接体，用于封闭所述可换式过滤器的壳体。有利地，所述过滤器侧的连接部件可以与所述盖部件一体地连接。以这种方式，可以减低构件的耗费。有利地，所述盖部件可以具有至少一个通路、特别是入口和/或出口，用于流体流入所述可换式过滤器或从中流出。有利地，所述盖部件可以借助固定元件固定在所述可换式过滤器的另一个壳体部件、特别是过滤器罐上。有利地，所述固定元件可以具有板环，所述板环可以与另一个壳体部件连接。有利地，所述板环可以借助卷边连接部与另一个壳体部件连接。

有利地，所述连接装置可以位于所述可换式过滤器的过滤器元件的未处理侧和净化侧之间。从而有利地，所述连接装置可以布置在外密封部之内，所述外密封部可以朝向外部环境来密封所述过滤器装置的引导流体的腔。从而可以使得所述连接装置的保持功能/连接功能和在所述过滤器装置的引导流体的腔和外部之间的密封功能彼此分离。从而保持功能/连接功能和密封功能可以分别、特别是彼此无关地进行优化。

此外，根据本发明，所述目的利用过滤器装置通过下述方式来实现，所述过滤器装置包括至少一个可换式过滤器、特别是根据本发明的可换式过滤器，特别是旋入式过滤器，所述可换式过滤器具有：

- 过滤器壳体、特别是壳体罐，在所述过滤器壳体中布置或能布置至少一个过滤器元件，

- 在端侧布置于所述过滤器壳体上的联接体，所述联接体设置有至少一个流体孔、特别地设置有至少一个偏心的流体孔并且设置有中央的中心孔，

- 连接装置的过滤器侧的连接部件，用于使所述可换式过滤器与所述过滤器装置的过滤器头能松开地连接，

- 至少一个锁定装置的至少一个过滤器侧的锁定部件，用于能松开地锁定所述连接装置，

其中，所述过滤器侧的连接部件借助插塞/旋转运动关于连接轴线能够与所述过滤器头能松开地连接，其中所述至少一个过滤器侧的锁定部件能自动地借助所述插塞/旋转运动与所述锁定装置的相应的头侧的锁定部件能松开地锁定，并且其中至少一个过滤器侧的锁定部件具有止动连接结构的至少一个过滤器侧的止动区段，用于在锁定状态中与所述至少一个锁定装置的头侧的锁定部件的头侧的止动区段卡锁，并且在所述过滤器侧的锁定部件的、关于所述连接轴线径向地背离所述至少一个过滤器侧的止动区段的侧面上具有至少一个支承区段，用于至少沿径向方向至少在锁定状态中将所述至少一个过滤器侧的锁定部件支承到至少一个壳体侧的圆周部段上。

有利地，所述至少一个头侧的锁定部件可以具有引导面。所述引导面可以斜坡状地沿轴向方向升高。必要时，至少一个头侧的止动区段可以位于所述引导面的端部上。在用于闭锁所述连接装置的旋转运动中，至少一个过滤器侧的锁定部件的至少一个过滤器侧的止动区段可以在头侧的锁定部件的引导面上被引导。

所述过滤器装置、特别是可换式过滤器适合于对流体进行过滤。特别地，因此能过滤液体、特别是油或燃料。

所述过滤器装置、特别是所述可换式过滤器可以应用在机动车的内燃机中。所述过滤器装置还可以应用在其它类型的内燃机、特别是工业用发动机中。本发明还可以应用在内燃机之外、特别是应用在机动车技术中。

有利地，所述过滤器头可以具有用于流体的至少一个进入口和/或至少一个排出口。优选地，所述过滤器头可以固定式地固定在框架上。所述框架尤其可以是内燃机和/或机动车的部件。

有利地，所述连接装置能借助组合的插塞运动和旋转运动（插塞/旋转运动）关于连接轴线而闭锁和松开。组合的插塞/旋转运动能简单地且快速地结束和开启。此外，所述组合的插塞/旋转运动沿连接轴线的方向相对于拉力负荷是牢固的。从而利用根据本发明的连接装置可以简单地实现快速封闭，所述快速封闭能简单地且快速地结束和开启。

有利地，所述连接装置可以具有至少一个止挡部。利用所述至少一个止挡部可以阻止，所述连接装置在插塞/旋转运动时可以移动越过其闭锁位置。以这种方式可以准确地定义所述闭锁位置。

此外，上面结合根据本发明的可换式过滤器及其有利的设计方案而阐明的优点和特征相应地适用于根据本发明的过滤器装置及其有利的设计方案，并且反之亦然。

此外，根据本发明，所述目的利用过滤器头通过下述方式来实现，所述过滤器头具有头侧的连接部件连同联接套管，可换式过滤器的过滤器侧的连接部件能够借助插塞/旋转运动关于所述过滤器装置的连接轴线能松开地与所述头侧的连接部件连接，其中所述头侧的连接部件具有至少一个流体通道，所述流体通道能与所述可换式过滤器的流体孔相通，所述过滤器头具有至少一个锁定装置的至少一个头侧的锁定部件，用于能松开地锁定所述可换式过滤器与所述过滤器头的连接，并且所述过滤器头具有至少一个头侧的圆周支承区段、特别是外部密封区段，用于反向固定到所述可换式过滤器的至少一个壳体侧的圆周部段上，至少一个过滤器侧的锁定部件的至少一个过滤器侧的支承区段能够至少沿径向方向关于所述连接轴线至少在锁定状态中支承在所述圆周支承区段上。

此外，上面结合根据本发明的可换式过滤器和根据本发明的过滤器装置及其相应的有利的设计方案而阐明的优点和特征相应地适用于根据本发明的过滤器头及其有利的设计方案，并且反之亦然。

附图说明

本发明的其它优点、特征和细节由下面的说明书得出，其中借助附图详细地阐述本发明的实施例。对于本领域技术人员来说，在附图、说明书和权利要求中以组合的方式公开的特征还有利地被单独考虑且组成有意义的其它组合。其中示意性示出了：

图1示出了用于机动车的内燃机的发动机油的过滤器系统的纵截面图，所述过滤器系统具有过滤器头，可换式过滤器借助能松开的连接装置固定在所述过滤器头上，其中所述连接装置借助根据第一实施例的锁定装置能松开地锁定；

图2从连接侧来看示出了图1中的可换式过滤器的等距视图；

图3示出了图1和图2中的可换式过滤器的连接侧的俯视图；

图4从连接侧来看示出了用于图1中的过滤器系统的可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤具有根据第二实施例的锁定装置；

图5示出了图4中的可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤器具有过滤器头的部分区段；

图6示出了可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤器具有根据第三实施例的锁定装置；

图7示出了可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤器具有根据第四实施例的锁定装置并具有过滤器头的部分区段；

图8示出了可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤器具有根据第五实施例的锁定装置；

图9示出了图8中的可换式过滤器的等距视图，所述可换式过滤器具有具有过滤器头的部分区段。

在附图中，相同的构件具有相同的附图标记。

具体实施方式

在图1至图3中以不同的透视图、截面图和细节图示出了用于机动车的内燃机的发动机油的过滤器系统10。

所述过滤器系统10包括过滤器头12，根据第一实施例可换式过滤器14能松开地固定在所述过滤器头上。所述过滤器头12由金属制成。所述过滤器头12固定地与所述内燃机连接并且用作用于所述可换式过滤器14的联接构件。所述过滤器头12包括用于发动机油的入口16和出口18。所述入口16和所述出口18以在此未进一步引起注意的方式与内燃机的相应的油管路连接。

此外，所述过滤器头12具有总体以22标注的、能松开的连接装置的头侧的连接部件20，用于使所述可换式过滤器14与过滤器头相连接。所述头侧的连接部件20由金属制成。头侧的连接部件20的朝向所述可换式过滤器14一侧具有联接套管的形状和功能。头侧的连接部件20拧到空心的联接柱体24中，所述联接柱体与所述过滤器头12一体地连接。所述联接柱体24具有内螺纹。所述联接柱体24与过滤器轴线26同轴。头侧的连接部件20替代作为拧到所述过滤器头12上的单独构件，也可以与所述过滤器头一体地连接。

当下面谈及“轴向”、“径向”、“同轴”、“切向”或“沿圆周”时，除非另有说明，这些术语都以过滤器轴线26为参照。

头侧的连接部件20具有沿轴向方向为两部分的柱形连接套筒区段28，其具有与联接柱体24的内螺纹适配的外螺纹。在被安装的可换式过滤器14中，所述连接套筒区段28同样与所述过滤器轴线26同轴。

连接套筒区段28的内腔与所述过滤器头12的出口18连接。所述连接套筒区段28在其径向内部的圆周侧上简单地成阶梯状。所述连接套筒区段28的内部横向区段相对于朝向所述可换式过滤器14一侧首先扩展，以便随后逐渐变细。

所述联接柱体24在径向外部被所述过滤器头12的入口环形腔30包围。

连接套筒区段28的朝向所述可换式过滤器14的端侧形成环形的同轴的密封面32。

头侧的连接部件20的连接套筒区段28沿径向外部同轴地被圆形的外部柱体区段34包围。所述外部柱体区段34拧到连接套筒区段28的朝向所述可换式过滤器14的那一部分的外螺纹上。头侧的连接部件20的径向的环形盘区段36在背离所述可换式过滤器14一侧上与所述连接套筒区段28的朝向所述可换式过滤器14的那一部分一体地连接。

在外部柱体区段34的径向外部的圆周侧上布置总共三个头侧的斜坡区段42。头侧的斜坡区段42在其大小和形状方面相同。头侧的斜坡区段42分别关于所述过滤器轴线26螺纹型地延伸。所述头侧的斜坡区段42的坡向相应于已知的右旋螺纹。

可换式过滤器14相对于所述过滤器头12的闭锁旋转方向（Schließdrehrichtung）43在图1至图3中通过箭头示出，为了闭锁（Schließen）所述连接装置22所述闭锁旋转方向相应于已知的右旋螺纹的闭锁旋转方向。所述闭锁旋转方向43沿轴向方向看以顺时针从所述可换式过滤器14延伸到所述过滤器头12上。

头侧的斜坡区段42分别大致在240°的圆周角范围内延伸。头侧的斜坡区段42彼此错开地布置。头侧的斜坡区段42中的相应两个分别在其沿圆周的尺寸的一半以上重叠。所述头侧的斜坡区段42的始端分别位于所述外部柱体区段34的朝向所述可换式过滤器14的自由端侧上。头侧的斜坡区段42的末端沿圆周分别在那里，反向于所述闭锁旋转方向43看，再下一个头侧的斜坡区段42在此处开始。

每个头侧的斜坡区段42沿圆周看都由两个区域组成。具有相应插入斜面44的第一区域沿圆周从相应头侧的斜坡区段42的始端延伸至反向于所述闭锁旋转方向43看相应下一个头侧的斜坡区段42的始端。所述插入斜面44从所述可换式过滤器14来看沿轴向能自由接近。所述插入斜面分别沿径向方向且螺纹型地沿圆周方向延伸。所述插入斜面44分别沿径向方向在所述外部柱体区段34的整个径向壁厚度范围内延伸。

在各个插入斜面44上分别连接具有槽斜面46的区域。所述插入斜面44沿圆周的延伸相应于所述槽斜面46沿圆周的延伸。它们分别在120°的圆周角范围内延伸。所述槽斜面46沿径向外部处于在外部柱体区段34上。具有槽斜面46的区域分别与反向于所述闭锁旋转方向43来看处于后面的头侧的斜坡区段42重叠。在此，沿闭锁旋转方向43来看处于前面的头侧的斜坡区段42的槽斜面46分别与处于后面的头侧的斜坡区段42的插入斜面44重叠。所述槽斜面46沿径向方向大致在所述外部柱体区段34的一半的径向壁厚度范围内延伸。所述插入斜面44无阶梯地过渡为所述槽斜面46。槽斜面46具有与所述插入斜面44相同的坡度。所述槽斜面46分别沿圆周方向在各个沿顺时针方向上紧接着的头侧的斜坡区段42的始端的高度上开始。所述槽斜面46在沿圆周相应地再下一个头侧的斜坡区段42的始端的高度上结束。

所述槽斜面46在轴向的侧面上限定相应的斜坡槽48。在轴向的对置的侧面上，所述斜坡槽48分别通过接下来的头侧的斜坡区段42的相应区域的、与所述插入斜面42轴向对置的头侧的保持面49来限定。所述斜坡槽48具有沿圆周方向恒定的轴向尺寸。其径向尺寸沿圆周方向看同样是恒定的。

在所述外部柱体区段34的径向外部的圆周侧上布置连接装置22的总体以52标注的锁定装置的三个头侧的止动元件50。所述止动元件50在图5、图7和9中与下面进一步描述的其它实施例相关地示出。所述止动元件50分别与所述外部柱体区段34一体地连接。所述止动元件50是径向的凸起。所述止动元件50沿径向方向朝向所述过滤器头12看布置在径向的环形盘区段36之前。

所述止动元件50分别大致成楔型。在关于连接装置22的闭锁旋转方向43处于后面的区域中，每个止动元件50具有逐渐升高的引导面54。所述引导面54位于所述止动元件50的径向外部的圆周侧上。在引导面54的端部上分别连接头侧的定位凹部56。与在引导面54的沿径向方向升高的端部区域中相比，止动元件50的径向尺寸相应地在所述定位凹部54的区域中更小。每个止动元件50沿圆周在约25°至30°的圆周角范围内延伸。引导面54至相应的定位凹部56的过渡沿圆周看大致与头侧的斜坡区段42之一的端部和相应地反向于闭锁旋转方向43看再下一个头侧的斜坡区段42的始端处于一个高度上。

所述联接柱体24和头侧的连接部件20被同轴的圆柱形的外部密封区段58包围。所述外部密封区段58的自由端侧朝向所述可换式过滤器14。其内部横向区段朝向其自由端侧扩大。外部密封区段58的径向内部的圆周侧形成外部密封面60。

此外，所述过滤器头12具有外部凸缘62，所述外部凸缘部分地与所述过滤器轴线26同轴地延伸且在径向外部局部沿圆周地（teilumfänglich）包围所述外部密封区段58。

可换式过滤器14设计成具有圆形横截面的旋入式过滤器。所述可换式过滤器基本上与所述过滤器轴线26同轴。所述可换式过滤器14具有一带有过滤器罐64的过滤器壳体63，在其敞开侧固定过滤器盖66。所述过滤器罐64具有向外拱起的过滤器底部68。

在所述过滤器罐64中布置同轴的过滤器元件70。所述过滤器元件70具有锯齿形折叠的、沿圆周封闭的过滤器介质72。在其端侧上，所述过滤器介质72分别密封地在图1中在上部与联接端盘74连接且在下部与对置端盘76连接。

所述联接端盘74位于过滤器元件70的朝向所述过滤器盖66的一侧上。所述过滤器介质72包围所述过滤器元件70的元件内腔78。所述元件内腔78位于所述过滤器元件70的净化侧上。

所述对置端盘76在过滤器元件70的朝向所述过滤器底部68的端侧上封闭所述元件内腔78。在所述对置端盘76的朝向所述过滤器底部78的外侧上支承了多个在附图中被遮盖的弹簧元件，所述弹簧元件另一方面支承在所述过滤器底部68上。

所述过滤器元件70在径向外部被未处理侧的环形腔82包围，所述环形腔由过滤器罐64的径向内部的圆周侧来限定。

在所述元件内腔78中，同轴的中央管84在所述对置端盘76和所述联接端盘74之间延伸。所述中央管84的圆周壁对于发动机油来说是可穿透的。过滤器介质72的径向内部的圆周侧、即径向内部的折棱（Faltkante）支承在所述中央管84的径向外部的圆周侧上。

所述联接端盘74具有用于被过滤的发动机油的同轴的排出孔86。在所述联接端盘74的轴向外侧上一体地布置同轴的密封容置柱体88。所述密封容置柱体88的径向内部的圆周侧成阶梯状。所述密封容置柱体88在其背离元件内腔78的端侧上具有同轴的密封槽90，所述密封槽带有环形的内密封部92。所述内密封部92关于过滤器轴线26轴向地相对于过滤器侧的连接部件108朝向所述可换式过滤器14的内腔错开地布置。所述内密封部92设计成平面密封部。就安装了的可换式过滤器14而言，所述内密封部92利用其背离所述元件内腔78的一侧密封地贴靠在头侧的连接部件20的连接套筒区段28的密封面32上。所述内密封部92沿轴向方向起作用。所述内密封部92使所述过滤器元件70的、沿径向在所述密封容置柱体88外部的未处理侧密封地与沿径向在所述密封容置柱体88内部的净化侧分开。所述密封容置柱体88的最小的内部半径大致相应于连接套筒区段28在其邻接的自由端侧上的内部半径。

所述密封容置柱体88在径向外部利用在图2和图3中示出的支承元件94支承在联接端盘74的沿径向延伸的区段上。所述支承元件94分别沿径向和轴向延伸。此外在密封容置区段88的径向内部的圆周侧上设置有内部的支承元件，所述支承元件支承所述密封容置柱体88的环形区段，所述环形区段在径向内部包围所述密封槽90。

所述过滤器盖66具有环形的形状，该环形具有大致成直角的轮廓。所述过滤器盖66由塑料制成。所述过滤器盖66具有联接板的功能，用于使所述可换式过滤器14与所述过滤器头12相连接。所述过滤器盖66 具有例如在图2中示出的、与所述过滤器轴线26同轴的接纳孔98，用于接纳头侧的连接部件20的外部柱体区段34。在所述过滤器盖66的径向外部的边缘之内，在背离所述过滤器底部68的外侧上布置同轴的环形槽100，用于接纳盖片环102的凸缘122。径向地在所述环形槽100和所述接纳孔98之间布置多个可穿过的进入通道104。所述进入通道104分别平行于所述过滤器轴线46延伸。所述进入通道使所述过滤器头12的入口环形腔30与所述过滤器罐64的内腔、或者更确切地说与未处理侧的环形腔82连接起来。

在所述过滤器盖66的径向内部的圆周侧上布置三个过滤器侧的斜坡区段106。所述斜坡区段106分别实现了连接条（Verbindungs­steg）。过滤器侧的斜坡区段106分别从所述过滤器盖66的径向内部的圆周侧向径向内部延伸。过滤器侧的斜坡区段106在其尺寸和其沿圆周的走向方面基本上相同。过滤器侧的斜坡区段106的朝向所述过滤器罐64的内腔的侧面分别形成过滤器侧的保持面107。过滤器侧的斜坡区段106的背离所述过滤器罐64的内腔的侧面分别形成过滤器侧的引入斜坡。过滤器侧的保持面107和引入斜坡大致彼此平行地延伸。过滤器侧的斜坡区段106分别类似于头侧的斜坡区段42而关于所述过滤器轴线26螺纹型地延伸。其坡度相应于头侧的斜坡区段42的坡度。过滤器侧的斜坡区段106分别关于所述过滤器轴线26在120°的圆周角范围内延伸。过滤器侧的斜坡区段106不重叠。过滤器侧的斜坡区段106的始端111位于沿轴向背离所述过滤器罐64的内腔的一侧上。就安装了的可换式过滤器14而言，所述始端111朝向所述过滤器头12。所述始端111与所述过滤器盖66的背离所述元件内腔78的、头侧的、包围所述排出孔86的径向内部边缘间隔开。沿圆周看，每个过滤器侧的斜坡区段106的始端111都与沿闭锁旋转方向43处于前面的过滤器侧的斜坡区段106的末端位于一个高度上。过滤器侧的斜坡区段106的轴向高度沿圆周是恒定的。所述高度相应于头侧的斜坡区段42的斜坡槽48的轴向高度。过滤器侧的斜坡区段106和接纳孔98总体地形成所述连接装置22的过滤器侧的连接部件108。

在所述过滤器盖66的背离所述过滤器罐64的内腔的外侧上布置三个单独的过滤器侧的止动弹簧元件110，所述止动弹簧元件在图2和图3中示出。所述止动弹簧元件110由弹簧片形成。所述止动弹簧元件110是锁定装置52的过滤器侧的锁定部件。所述止动弹簧元件110分别具有保持区段112。所述保持区段112分别沿径向在所述环形槽100和所述接纳孔98之间被压入到所述过滤器盖66的进入通道104中的相应一个内，其用作插入孔。每个保持区段112都与所述过滤器盖66有轴向重叠。所述进入通道104的插入孔示范性地具有圆形横截面。所述插入孔还可以是椭圆形的、多角形的或其它形状的。

所述止动弹簧元件110的各个弹簧臂区段114与所述保持区段112一体地连接。所述弹簧臂区段114沿闭锁旋转方向43看分别位于保持区段112的前侧上。所述弹簧臂区段114沿圆周分别在约30°的圆周角范围内延伸。所述弹簧臂区段114在保持区段112上可以沿径向方向弹簧弹性地（elastisch federnd）向外弯曲。沿所述弹簧臂区段114的纵向方向、即沿切线方向或圆周方向，且沿轴向方向，所述止动弹簧元件110是非柔韧的。从而所述止动弹簧元件110沿圆周方向能承受负载对抗拉力或压力。

在所述弹簧臂区段的分别背离保持区段112的自由端部上，所述弹簧臂区段114分别过渡为钩状的止动突出部116。所述止动突出部116向径向内部延伸。所述止动突出部116沿圆周看分别位于过滤器侧的止动区段106之一的始端111和各自前面的过滤器侧的斜坡区段106的末端的高度上。

在径向外部，所述弹簧臂区段114设计成支承区段118。所述止动弹簧元件110利用支承区段118沿径向向外地支承在同轴的中间环117上。所述中间环117沿圆周连续地包围所述止动弹簧元件110。在所述止动弹簧元件110的保持区段112的区域中，所述中间环117在其径向内部的圆周侧上分别具有凹陷部。所述中间环117由弹性材料制成。然而所述中间环还可以是刚性的。

所述盖片环102具有多次弯曲的轮廓。所述盖片环利用其径向外部的圆周侧借助于卷边连接部120固定式地与所述过滤器罐64的自由边缘相连接。径向地在所述卷边连接部120内部，所述盖片环102具有大致成直角的、沿圆周连续地延伸的第一弯曲区段。在第一弯曲区段的区域中，所述盖片环102在其朝向所述过滤器盖66的一侧形成凸缘122，所述凸缘接合到所述过滤器盖66的环形槽100中。

在所述盖片环102的背离所述过滤器盖66的外侧上，所述凸缘122实现了用于所述过滤器头12的外部密封区段58的接纳槽124。所述盖片环102的径向内部的圆周侧弯曲成U形轮廓，其开口沿径向向外地指向。所述U形轮廓包含同轴的、沿圆周连续地延伸的密封槽126。在所述密封槽126中布置有外密封部128。所述外密封部128是O形环密封部。所述外密封部128关于所述过滤器轴线26沿径向向外取向。所述外密封部128沿径向方向起作用。

在所述盖片环的沿轴向背离所述过滤器盖66的内缘上，所述盖片环102能以沿圆周分布的方式具有多个凹口130。相反在图4至图9中，所述盖片环102被封闭式地构造。所述中间环117贴靠在所述盖片环102的径向部的圆周侧上。从而所述止动弹簧元件110通过其支承区段118分别间接地经由所述中间环117沿径向向外地支承在所述盖片环102的壳体侧的内部的圆周侧面上。以这种方式在相应的止动弹簧元件110从其初始位置偏移到锁定位置中时提高了弹性的径向复位力。因此提高了所述锁定装置52的保持力。

就安装了的可换式过滤器14而言，所述外密封部128密封地贴靠在所述外部密封区段58的外部密封面60上。所述外密封部128将所述过滤器元件70的未处理侧或者更确切地说将入口环形腔30与外部环境132分开。

为了与所述过滤器头12相连接，所述可换式过滤器14利用所述过滤器盖66向前沿轴向相对于在该实施例中与所述过滤器轴线26重合的连接轴线在插入运动中首先朝向所述过滤器头12的头侧的连接部件20移动。所述外部柱体区段34被如此程度插入到所述过滤器盖66的接纳孔98中，直至过滤器侧的斜坡区段106沿轴向碰到头侧的斜坡区段42的插入斜面44上。所述外部密封区段58在轴向上远离所述外密封部128。

随着可换式柱体14沿闭锁旋转方向43的旋转运动，过滤器侧的连接部件108被拧入到头侧的连接部件20中。在此，过滤器侧的斜坡区段106分别接合到斜坡槽48之一内。在过滤器侧的斜坡区段106开始进入到所述斜坡槽48中60°的旋转角之后，所述外密封部128开始贴靠在所述外部密封区段58的外部密封面60上并且在继续转动所述可换式过滤器14时在横截面扩大的入口区域中被引导。

在继续转动60°之后，过滤器侧的斜坡区段106的沿闭锁旋转方向43的前末端撞到斜坡槽48的后末端上。斜坡槽48的末端形成止挡部，利用所述止挡部在所述连接装置22的闭锁状态下阻止继续转动所述可换式过滤器14。

在所述连接装置22的闭锁状态下，所述内密封部92密封地且沿轴向方向压紧地抵靠在所述连接套筒区段28的密封面32上。

此外在闭锁运动的最终阶段中，所述止动弹簧元件110的弹簧臂区段114的止动突出部116 分别撞到所述止动元件50的引导面54的沿闭锁旋转方向43的后末端上。在沿闭锁旋转方向43继续转动所述可换式过滤器14时，在所述引导面54上引导所述止动突出部116。在此弹性地沿径向向外按压具有止动突出部116的弹簧臂区段114。在此所述支承区段118沿径向方向支承在所述中间环117上。所述中间环117本身在所述外密封部128的中间位置情况下通过所述盖片环102的径向内部的圆周部段被头侧的外部密封区段58径向地反向保持。在所述连接装置22的闭锁状态下，过滤器侧的止动突出部116分别接合到头侧的止动元件50的定位凹部56中并且形成止动连接结构。在接合所述止动突出部116时产生了可感知的声响。

接合的止动突出部116由于反向于闭锁旋转方向43转动所述可换式柱体14，而使得打开所述连接装置22难以进行。被锁定的锁定装置52能够沿打开转动方向能承受负载对抗拉力。此外，被挤压的内密封部92由于摩擦而使得所述连接装置22的打开难以进行。

从过滤器头12移除可换式过滤器14通过反向于闭锁旋转方向43转动所述可换式过滤器14来实现。在此首先必须首先克服弹簧区段114的弹力、所述支承区段118的支承力和在所述内密封部92和所述密封面32之间的摩擦力。为此必须施加提高了的打开转矩。

在所述过滤器系统10运行时，待过滤的发动机油经由所述过滤器头12的入口16被输送给所述入口环形腔30。所述发动机油从那里出来经由进入通道104进入到所述可换式过滤器14的未处理侧的环形腔82内。待过滤的发动机油从径向外部向径向内部流经所述过滤器介质72并且被净化。所述被净化的发动机油经由所述排出孔86离开所述元件内腔78并且进入到所述连接套筒区段28的内腔中，其用作油通道。即所述连接套筒区段28的内腔在流体技术方面与所述排出孔86相通。所述被净化的发动机油从那里出来流动到所述过滤器头12的出口18中并且离开所述过滤器系统10。

在图4和图5中示出了可换式过滤器14的第二实施例。在此，图5示出了具有头侧的连接部件20的部分区段的可换式过滤器14。类似于图1至图3中的第一实施例的元件的那些元件设有相同的附图标记。

第二实施例与第一实施例的不同之处在于，所述止动弹簧元件110分别具有形式为支承臂的支承区段218。所述支承区段218位于相应的止动弹簧元件110的、关于所述过滤器轴线26与所述止动突出部116径向对置的外侧上。所述支承区段218分别与所述弹簧臂区段114一体地连接。所述支承区段218远离弹簧臂区段114倾斜地沿径向向外且反向于所述闭锁旋转方向43地取向。

所述支承区段218 类似于第一实施例分别利用其自由端部支承在所述中间环117的径向内部的圆周侧上。

此外，在第二实施例中省略了在所述盖片环102的内缘上的凹口。

在图6中示出了可换式过滤器14的第三实施例。类似于图4和图5中的第二实施例的元件的那些元件设有相同的附图标记。

第三实施例与第二实施例的不同之处在于，所述止动弹簧元件110的支承区段318以凸起的形状大致相对于相应的保持区段112地布置。所述支承区段318如同前面两个实施例中的支承区段118 和218那样用于，将过滤器侧的锁定部件108沿径向向外弹性地支承到所述中间环117上。

此外，所述止动弹簧元件110的弹簧臂区段114分别设置有成型件319。为此，所述弹簧臂区段114大致以S形径向向内地弯曲。利用所述成型件319改善了所述止动弹簧元件110的稳定性，从而可以传递更大的力。

在图7中示出了可换式过滤器14的第四实施例。类似于图6中的第三实施例的元件的那些元件设有相同的附图标记。

第四实施例与第三实施例的不同之处在于，所述止动弹簧元件110的弹簧臂区段114分别设置有稍微更复杂的成型件419。为此，所述弹簧臂区段114被弯曲多次并且分别具有两个沿轴向方向看大致成U形的凹槽421。利用所述凹槽421进一步改善了所述止动弹簧元件110的稳定性，从而可以传递更大的力。

在图8和图9中示出了可换式过滤器14的第五实施例。类似于图1至图3中的第一实施例的元件的那些元件设置有相同的附图标记。

第五实施例与第一实施例的不同之处在于，所述止动弹簧元件110由沿圆周连续的板环523一体地形成。所述板环523借助总共三个保持板512与所述过滤器盖66相连接。所述保持板512相应于第一实施例中的保持区段112沿圆周分布并且分别配属于一弹簧臂区段114。所述保持板512插入到所述进入通道104的相应的插入孔中，其在此示范性地大致成直角。

所述弹簧臂区段114分别具有一支承区段518，用于支承到所述中间环117上。所述支承区段518分别在沿周向看对置的侧面上分别在所述保持板512之前和之后延伸。沿闭锁旋转方向43看在每个保持板 512之前，各个支承区段518大致延伸至前面的止动弹簧元件110的止动突出部116的高度上。在每个保持板 512之后，各个支承区段518朝向相应的止动弹簧元件110的止动突出部116大致在相应的弹簧臂区段114的长度的三分之一的范围内延伸。