用于识别使用移动设备的驾驶员的车辆及其控制方法

摘要

本申请公开了用于识别使用移动设备的驾驶员的车辆及其控制方法。其中一种能够识别具有移动设备的驾驶员的车辆包括：智能连接器，被配置为从连接到移动设备的可穿戴设备获取驾驶员的移动设备的无线连接信息。音响主体被配置为使用从智能连接器获取的移动设备的无线连接信息与移动设备进行连接。

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年12月11日提交的韩国专利申请第10-2014-0178151号的优先权的权益，通过引用将其结合于此犹如在本文中完全阐释。

技术领域

本公开涉及用于识别车辆中使用移动设备的驾驶员的方法，并且更具体地，涉及用于利用驾驶员的可穿戴设备和智能电话之间的互通来识别驾驶员的方法和用于执行该方法的车辆。

背景技术

移动设备(诸如智能电话)和车辆能够通过诸如蓝牙的近场通信而连接，近场通信不仅提供免提功能而且还通过流媒体在车辆中提供智能电话的内容再现功能。

然而，即使在为了安全原因仅驾驶员的移动设备需要连接至车辆的情形下，若干移动设备仍会无线连接到车辆。因此，用于识别车辆中驾驶员的移动设备和仅将驾驶员的移动设备连接至车辆的方法是必要的。

发明内容

本公开旨在用于识别驾驶员的移动设备的车辆和其控制方法，其基本上避免由于相关技术的限制和缺点造成的一个或多个问题。

本发明构思的一方面提供了用于识别驾驶员的移动设备的方法和用于执行该方法的车辆。

本公开的另外的优点、目的和特征将在以下描述中被部分地阐述，并且一部分在以下的检验之后对于本领域普通技术人员来说将变得显而易见，或可以从本公开的实践中了解到。本公开内容的目的和其他优点可以通过在书面说明书中和本文的权利要求以及附图中具体指出的结构来实现和获得。

根据本发明构思的示例性实施方式，能够识别具有移动设备的驾驶员的车辆包括：智能连接器，被配置为从连接到移动设备的可穿戴设备获取驾驶员移动设备的无线连接信息。音响主体被配置为使用从智能连接器获取的移动设备的无线连接信息连接到移动设备。

根据本发明构思的另一示例性实施方式方面，一种用于将车辆连接到驾驶员的移动设备的方法包括：从通过智能连接器连接到移动设备的可穿戴设备获取驾驶员移动设备的无线连接信息。将从智能连接器获取的移动设备的无线连接信息发送至音响主体。使用从智能连接器发送的移动设备的无线连接信息将音响主体连接到移动设备。

根据本发明构思的又一个示例性实施方式，一种用于将移动设备连接至车辆的方法包括：无线连接可穿戴设备和移动设备。通过可穿戴设备从车辆的智能标签获取车辆音响主体的无线连接信息。将无线连接信息从可穿戴设备发送至移动设备。尝试使用无线连接信息将移动设备无线连接至音响主体。

应当理解，本发明构思的上述一般性描述和以下详细描述都是示例性的和说明性的，并且旨在提供对所要求保护的本公开的进一步说明。

附图说明

所包括的附图用以提供对本公开的进一步理解并结合在本申请中且构成本申请的一部分，示出了本发明构思的一个或多个实施方式并且连同说明书一起用来说明本公开的原理。

图1是示出了根据本发明构思的实施方式的在车辆和移动设备之间的连接的示意性视图。

图2是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的一个示例性处理的视图。

图3是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的另一个示例性处理的视图。

图4是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的又一个示例性处理的视图。

图5的(a)至(e)示出了根据本发明构思的实施方式的驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体之间的连接和借此实行额外功能的视图。

具体实施方式

现将详细参考本发明构思的示例性实施方式，在附图中示出本发明的实施方式的实例。在附图中，即使在不同的附图中描述，但是相同或者类似元件也由相同参考标号表示，并且将省略其详细说明。在时，以下描述中使用的元件后缀“模块”和“单元”仅出于方便准备说明书考虑而给出或者连用，并不具有区分意义或功能。在本发明构思实施方式的以下描述中，在可能使本公开的主题相当不清晰时，将省略结合在本文中的已知功能和构造的详细说明。此外，仅为了更好地理解本发明构思的实施方式而制出附图。应当认识到，在本说明书中公开的技术精神不由附图进行限制，并且在不偏离如所附权利要求所公开的本公开内容的范围和精神的前提下，包括各种修改、等同物和替代物。

最近，具有移动设备(诸如智能电话)的用户佩戴手镯或腕表型可穿戴设备的情况正在日益增加。这类可穿戴设备与智能电话配对从而与智能电话交换数据。因此，本发明构思的示例性实施方式在用户穿戴的可穿戴设备通过近场通信可读取的位置处提供车辆的无线通信连接信息，从而为可穿戴设备提供车辆的无线通信连接信息。在驾驶员移动设备和使用相应信息的车辆之间建立数据路径，该移动设备从可穿戴设备接收车辆的无线通信连接信息。

在下文中，除非单独提及，否则将假设驾驶员的移动设备是智能电话并且驾驶员穿戴的可穿戴设备是腕表型可穿戴设备(即，智能腕表)。此外，假设用于在驾驶员的智能电话和可穿戴设备之间进行双向数据交换的数据路径(例如，在蓝牙连接的情况下，之间的配对)的建立完成。然而，对本领域中的技术人员显而易见的是，这类构造可以适用于其他类型的可穿戴设备或移动设备。

图1是示出了根据本发明构思的实施方式的在车辆和移动设备之间的连接的示意性视图。

参考图1，驾驶员的智能电话110连接至腕表型可穿戴设备120，智能标签130安装在方向盘上，并且可连接至智能电话110的车辆音响主体140安装在车辆中。

当连接至车辆音响主体140时，智能电话110可以提供适用于车辆的服务。在智能电话110连接至车辆音响主体140之后时，考虑到行驶安全性，可以限制智能电话110的一些功能(例如，文本消息、DMB、游戏等)的执行。

智能标签130可以存储车辆的无线连接信息。腕表型可穿戴设备120可以通过近场通信方法(诸如射频识别(RFID)或近场通信(NFC))读取所存储的无线连接信息，。在智能标签130中记录的信息可以包括连接到提供车辆中使用的网络的连接所需要的信息，诸如类别(例如“汽车”)、车辆名称(例如“索纳塔”)、车辆蓝牙设备(BD)地址、Wi-FiMAC地址以及连接密码。

以下表1以示例的方式示出智能标签130中存储的信息。

表1

当驾驶员抓住方向盘时，智能标签130与驾驶员的手腕相邻，腕表型可穿戴设备120被置于驾驶员的手腕上，并且因此，智能标签130设置在仅通过驾驶员操作的方向盘上。然而，这类智能标签130的位置是示例性的，并且可以根据可穿戴设备的位置改变(例如，针对脚踝型可穿戴设备或鞋型可穿戴设备，智能标签130可以设置在踏板上)。此外，智能标签130可以附接至提供双向近场通信的设备(诸如智能连接器)或用提供双向近场通信的设备替换。随后将更详细地描述此。

腕表型可穿戴设备120可以具有RFID读取器或NFC模块以读取智能标签130的信息。如果腕表型可穿戴设备120具有全球定位系统(GPS)模块，则腕表型可穿戴设备120可以通过GPS模块感测车辆的位置变化，从而通知智能电话110车辆是否移动。腕表型可穿戴设备120可以将改变的GPS值转换为标志类型，诸如“移动＝开”，并且然后将所转换的类型发送至智能电话110，从而由智能电话110使用，或将改变的GPS值的原始数据发送至智能电话110。

此外，腕表型可穿戴设备120可以通过将从智能标签130读取的信息发送至智能电话110，而在车辆(即，音响主体140)和智能电话110之间的连接中起关键作用。

音响主体140可以连接到智能电话110从而提供各种多媒体服务，音响主体140是在车辆中安装的多媒体设备。

各种多媒体服务包括免提服务、智能电话操纵环境供应服务(车辆中的iOS或谷歌投影模式)、音乐流媒体功能、数据服务器功能、语音识别功能等。

在本公开中，存在三种情形，其中，可穿戴设备120获取车辆的无线连接信息，或智能电话110和音响主体140的一个首先尝试进行连接。以下表2阐明这些示例性情形。

[表2]

参考表2，本公开被分为：情况1)如果使用智能标签，则腕表型可穿戴设备读取智能标签并且将音响主体的无线连接信息发送至智能电话，智能电话尝试连接至音响主体；情况2)如果使用智能连接器，则可穿戴设备为智能连接器提供智能电话的无线连接信息，并且音响主体接收从智能连接器发送的无线连接信息并且尝试连接至智能电话；以及情况3)如果使用智能连接器，则智能连接器读取音响主体的无线连接信息并且为可穿戴设备提供所读取的无线连接信息，可穿戴设备将无线连接信息发送至智能电话，并且智能电话尝试连接至音响主体。

首先，将参考图2描述情况1)。

图2是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的示例性处理的视图。

在图2中，假设已经完成智能电话和智能腕表之间的配对。此外，假设智能电话的无线网络地址是0002，并且音响主体的无线网络地址是0003。

参考图2，当驾驶员进入车辆并且抓住方向盘时，智能腕表从安装在方向盘上的智能标签读取音响主体的地址0003。智能腕表将所读取的地址0003发送至智能电话，并且智能电话使用所接收的音响主体的地址0003尝试连接至音响主体。因此，可以连接驾驶员的智能电话和音响主体。

首先，将参考图3描述情况2)。

图3是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的另一个示例性处理的视图。

在图3中，使用与图2相同的假设。

参考图3，当驾驶员进入车辆并且将他/她的手放在方向盘上时，智能腕表将智能电话的地址0002发送至安装在方向盘上的智能连接器。智能连接器将所读取的地址0002发送至音响主体，并且音响主体使用所接收的智能电话的地址尝试连接至智能电话。因此，可以连接驾驶员的智能电话和音响主体。

之后，将参考图4描述情况3)。

图4是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的音响主体的又一个示例性处理的视图。

在图4中，使用与图2相同的假设。

参考图4，智能连接器通过与音响主体通信来获取音响主体的地址0003。当驾驶员进入车辆并且抓住方向盘时，智能腕表从安装在方向盘上的智能连接器读取音响主体的地址0003。智能腕表将所读取的地址0003发送至智能电话，并且智能电话使用所接收的音响主体的地址0003尝试连接至音响主体。因此，可以连接驾驶员的智能电话和音响主体。

在下文中，参考图5的(a)至(e)，将以示例性方式更详细地描述通过在图2中示出的处理在驾驶员的智能电话和音响主体之间进行的连接和借此执行的额外功能。

参考图5的(a)，当驾驶员进入车辆时，智能腕表自动地读取安装在方向盘上的智能标签(或智能连接器)的信息(①)。

智能腕表通过确定所读取信息的“类别”值是“汽车”而确定用户在车辆中。如果使用智能连接器，则智能连接器可以从智能腕表确定智能电话的“类别”值。

如图5的(b)所示，智能腕表读取从智能标签获取的音响主体的MAC地址和蓝牙设备地址，并且将所读取的地址发送至智能电话(②)。

参考图5的(c)，智能电话尝试使用这些地址而蓝牙连接和/或Wi-Fi连接至车辆(③)。因此，可以无线连接智能电话和音响主体。

如图5的(d)所示，当执行蓝牙连接和/或Wi-Fi连接时，智能电话将表示完成连接的信息发送至智能腕表(④)。已接收连接信息的智能腕表向智能电话发出命令以切换至驱动模式。切换命令的条件可以表示通过连接信息(类别＝汽车、BT＝连接、Wi-Fi＝连接)实现蓝牙连接和Wi-Fi连接之一。已接收驱动模式切换命令的智能电话切换至驱动模式。

在此，驱动模式可以分为待机模式和驾驶模式。待机模式指仅激活停车期间车辆有用的功能的模式，并且驾驶模式指仅激活驾驶期间车辆有用的功能的模式。通常，在驾驶模式下比在待机模式下限制更多的功能。

参考图5的(e)，当改变GPS信息时，智能腕表可以通知智能电话车辆在移动(⑤)。这类处理可以仅在智能电话不具有GPS功能时执行，并且通过音响主体而不是智能腕表感测车辆是否在行驶来执行这类处理。

当在待机模式下的智能电话接收表示车辆在移动的信号时，智能电话切换至驾驶模式，并且因此为了安全而不执行特定功能，诸如移动图片再现功能和文本功能。

在以上描述的实施方式中，智能电话和智能腕表可以包括GPS模块以获取位置信息；用于在智能电话和智能腕表或与音响主体之间进行无线通信(蓝牙、Wi-Fi等)的无线通信模块；用于与智能标签或智能连接器通信的近场通信(RFID、NFC等)模块；以及控制器，用以控制上述模块和其连接处理。此外，音响主体可以包括用于与智能连接器和其他控制器通信的有线通信模块；用于与智能电话无线通信的无线通信模块；以及控制器，用以控制上述模块和其连接处理。在此，仅公开了参与本公开实施的元件并且每个设备可以包括更多的元件。

上述实施方式可以在非临时性计算机可读存储介质中记录为计算机可读代码，在非临时性计算机可读存储介质中记录程序。计算机可读存储介质包括所有种类的存储设备，其中，存储通过计算机系统可读取的数据。例如，计算机可读介质包括硬盘驱动器(HDD)、固态磁盘(SSD)、硅光盘驱动器(SDD)、ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘、光学数据存储介质等，并且可以载波的形式(例如，经由因特网的传输)实现。

如从以上描述清晰可见的，本公开的至少一个实施方式具有以下效果。

因为车辆的无线连接信息被提供至驾驶员的可穿戴设备，并且然后被发送到驾驶员的移动设备，所以可以便利地连接车辆和驾驶员的移动设备。

具体地，当在车辆内部靠近驾驶员提供车辆的无线连接信息时，即使有多个乘客，但是车辆的无线连接信息仅可以提供给驾驶员的移动设备上。

对本领域中的技术人员显而易见的是，在不偏离本发明的精神或者范围的情况下，可以对本公开内容做出各种修改和变型。因此，意指假设它们在所附权利要求及它们的等同物的范围内，则本公开覆盖本发明的修改和变型。