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用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法

摘要

本发明涉及用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法。具体而言,系统包括具有第一燃烧器和第二燃烧器的燃气涡轮发动机。该第一燃烧器包括第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞。该第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在该第一组燃料喷嘴的上游,并且该第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第一组燃料喷嘴。该系统还包括具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞的第二燃烧器。该第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在该第二组燃料喷嘴的上游的第二构造中,并且该第二个多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第二组燃料喷嘴。该第二构造相对于该第一构造具有至少一个差异。

著录项

  • 公开/公告号CN105318354A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-02-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用电气公司;

    申请/专利号CN201510280947.7

  • 发明设计人 S.L.克罗瑟斯;J.V.齐特诺;

    申请日2015-05-28

  • 分类号F23R3/28;

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人严志军

  • 地址 美国纽约州

  • 入库时间 2023-12-18 14:16:33

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-07-05

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F23R3/28 申请公布日:20160210 申请日:20150528

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2017-04-26

    实质审查的生效 IPC(主分类):F23R3/28 申请日:20150528

    实质审查的生效

  • 2016-02-10

    公开

    公开

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