一种驾驶时移动终端的安全便捷使用方法及装置

摘要

本发明实施例公开了一种驾驶时移动终端的安全便捷使用方法及装置，其中，所述方法包括：获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运行状态；在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕；在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的信息恢复运行所述程序，解锁和打开所述屏幕。采用本发明实施例所提供的技术方案，能够根据机动车的运行状态确定是否锁定和关闭屏幕，防止驾驶员在驾驶中观看移动终端，进而影响行车安全。并在解锁和打开所述屏幕时，恢复运行在锁定和关闭屏幕前正在运行的程序。避免驾驶员在使用时频繁操作移动终端，提高了驾驶员的使用体验。

说明书

技术领域

本发明涉及移动终端技术领域，尤其涉及一种驾驶时移动终端的安全便捷 使用方法及装置。

背景技术

随着移动终端使用的普及化，人们可以随时随地携带和使用移动终端。但 在一些特定的场景，使用移动终端可能会给用户带来不便，也可能会产生危险。 例如，在机动车行驶过程中，如果驾驶员使用移动终端，会分散注意力，容易 导致交通事故，带来危险。

此外，即使在机动车停车等待时，驾驶员使用移动终端也存在着一些不便。 例如，由于在行驶过程中会出现多次停车等待的情况，且等待时长较短，驾驶 员如需移动终端继续执行某些程序，都需要重新进行操作，以使得移动终端能 够呈现驾驶员最近一次所使用内容。这就影响了用户体验，给使用带来了不便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种驾驶时移动终端的安全便捷使用方法 及装置，以实现在机动车行驶时能够安全便捷使用移动终端的目的。

第一方面，本发明实施例提供了一种驾驶时移动终端的安全便捷使用方法， 所述方法包括：

获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运行状态；

在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信息，关闭所 述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕；

在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的信息恢复运行所述程序，解 锁和打开所述屏幕。

第二方面，本发明实施例提供了一种驾驶时移动终端的安全便捷使用装置， 所述装置包括：

运行状态确定模块，用于获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息 确定机动车运行状态；

屏幕锁定和关闭模块，用于在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在 运行的程序的信息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕；

屏幕解锁和打开模块，用于在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的 信息恢复运行所述程序，解锁和打开所述屏幕。

采用本发明实施例所提供的技术方案，能够根据机动车的运行状态确定是 否锁定和关闭屏幕，防止驾驶员在驾驶中观看移动终端，进而影响行车安全。 并在解锁和打开所述屏幕时，恢复运行在锁定和关闭屏幕前正在运行的程序。 避免驾驶员在使用移动终端时，对移动终端频繁的进行操作，提高了驾驶员使 用移动终端的使用体验。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明 的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本发明第一实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程图；

图2是本发明第二实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程图；

图3是本发明第三实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程图；

图4是本发明第四实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程图；

图5是本发明第五实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用装置的结 构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此 处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要 说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

图1示出本发明的第一实施例。

图1是本发明第一实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程示意图，本实施例的方法可以由驾驶时移动终端的安全便捷使用装置执行， 该装置可通过硬件和/或软件的方式实现，并一般可以集成于移动终端内。

参见图1，所述驾驶时移动终端的安全便捷使用方法包括：

步骤S101，获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运 行状态。

驾驶员驾驶车辆时，日常使用的移动终端通常都随身携带或者置于车上， 可以借助移动终端获取到机动车运行信息，所述的运行信息包括机动车运行的 速度等信息。在本实施例中，移动终端可以通过内置的加速度传感器获取机动 车的运行信息，即利用移动终端中加速度传感器检测到的在各方向上的加速度 分量，进而计算得到移动终端的移动速度。由于移动终端移动的速度与车辆驾 驶的速度相同，移动终端的移动速度即为当前的车速。机动车运行状态根据机 动车的运行速度来确定，所述机动车运行状态包括：启动状态、停止状态、低 速状态和高速状态等。所述启动状态是指机动车刚刚发动，由静止转为运动时 的状态；所述停止状态是指机动车速度降为0，由运动转为静止时的状态；所述 低速状态是指机动车的运行速度小于某一设定值时的状态；所述高速状态是指 机动车的运行速度大于某一设定值时的状态。根据内置的加速度传感器所获取 到的机动车的运行速度能够确定机动车的运行状态。

此外，移动终端也可以通过内置的GPS模块获取到机动车的运行速度，根据 GPS模块在设定的时间段内位置的变化计算也可得到机动车的运行速度，进而确 定机动车的运行状态。

步骤S102，在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信 息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕。

机动车为启动状态时，机动车驾驶员需要集中注意力驾驶机动车。此时， 移动终端应当不提供任何服务，以免分散驾驶员的注意力。移动终端在通过所 获取的机动车运行信息确定机动车为启动状态时，记录当前正在运行的程序的 信息。所述程序的信息包括程序的名称、程序的当前状态和用户所输入的数据 等。例如，用户在使用视频播放程序时，所选择视频的文件名称和存放地址和 当前播放的时间等信息。这些程序的信息能够使得移动终端在关闭所述程序后， 通过所述程序信息能够使程序恢复运行到关闭之前的状态。在完成记录当前正 在运行的程序的信息后，移动终端会关闭上述正在运行的程序。并将移动终端 的屏幕锁定和关闭，防止驾驶员在行驶过程中分散注意力。

步骤S103，在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的信息恢复运行所 述程序，解锁和打开所述屏幕。

机动车为停止状态时，机动车驾驶员会需要使用移动终端来排遣无聊的等 待时间。此时移动终端会根据步骤S102所记录的正在运行的程序的信息重新运 行所述程序，并载入所记录的程序的信息，将程序恢复到关闭前的状态。例如： 根据记录的视频播放程序信息，运行视频播程序，根据所选择视频的文件名称 和存放地址对所述视频进行播放，并调整当前播放时刻为上一次所观看视频的 时间节点。在恢复运行所述当前正在运行的程序时，解锁并打开所述移动终端 的屏幕。

采用本发明实施例所提供的技术方案，能够根据机动车的运行状态确定是 否锁定和关闭屏幕，防止驾驶员在驾驶中观看移动终端，进而影响行车安全。 并在解锁和打开所述屏幕时，恢复运行锁定和关闭屏幕前正在运行的程序。避 免驾驶员在使用移动终端时对移动终端频繁的进行操作，提高了驾驶员使用移 动终端的使用体验。

在本实施例的一个优选实施方式中，移动终端可以通过机动车的车载系统 获取机动车运行信息。具体的，移动终端可以通过蓝牙或者数据接口与车载系 统连接，读取车载系统中的机动车行驶速度信息、发动机启动和发动机停止等 信息。在发动机处于启动时，机动车为启动状态；在发动机停止时，机动车为 停止状态，根据车载系统中的机动车行驶速度信息能够确定机动车处在低速或 者高速状态。通过车载系统所获取的机动车运行信息与其它方式相比，能够更 准确和及时的确定机动车运行状态。

在本实施例的另一个优选实施方式中，在关闭所述当前正在运行的程序,锁 定和关闭屏幕之后，所述移动终端进入休眠模式。能够进一步的节省移动终端 的电量，增加移动终端的续航时长。

图2示出本发明的第二实施例。

图2是本发明第二实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程示意图，本发明实施例以本发明第一实施例所提供的驾驶时移动终端的安全 便捷使用方法为基础。进一步的，在所述锁定和关闭屏幕之后，增加如下步骤： 在确定当前机动车为低速状态时，根据所述记录的信息恢复运行所述程序。参 见图2，所述的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法包括：

步骤S201，获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运 行状态。

步骤S202，在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信 息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕。

步骤S203，在确定当前机动车为低速状态时，根据所述记录的信息恢复运 行所述程序。

在移动终端获取到机动车的运行速度低于预设的速度阈值时，则可以确定 机动车当前状态为低速状态。所述的预设的速度阈值可以由经验确定。如果机 动车的速度低于预设的速度阈值，则机动车可能正在减速，即将变为停止状态。 所述移动终端会根据步骤S202所记录的正在运行的程序的信息重新运行所述程 序，并载入所记录的程序的信息，将程序恢复到关闭前的状态。但并不解锁和 打开屏幕。使得移动终端处于备用状态，一旦解锁后，立即可以使用，但驾驶 员在当前机动车运行状态下仍然无法使用移动终端。

步骤S204，在确定机动车为停止状态时，解锁和打开所述屏幕。

由于在步骤S203中，移动终端已经根据所述记录的信息恢复运行所述当前 正在运行的程序，在确定机动车为停止状态时，移动终端只需解锁和打开屏幕， 就可使得驾驶员能够立刻使用移动终端。

本实施例通过在所述锁定和关闭屏幕之后，增加如下步骤：在确定当前机 动车为低速状态时，根据所述记录的信息恢复运行所述程序。能够在检测到机 动车即将停车时，恢复运行所关闭的程序，使移动终端处于随时可用的状态， 减少驾驶员在停车时使用移动终端的等待时间，进一步提高了用户的使用体验。

图3示出本发明的第三实施例。

图3是本发明第三实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程示意图，本发明实施例以本发明第二实施例所提供的驾驶时移动终端的安全 便捷使用方法为基础。进一步的，在在确定当前机动车为低速状态时，根据所 述记录的信息恢复运行所述程序后，增加如下步骤：在确定当前机动车为高速 状态时，关闭所述当前正在运行的程序。

参见图3，所述的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法包括：

步骤S301，获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运 行状态。

步骤S302，在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信 息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕。

步骤S303，在确定当前机动车为低速状态时，根据所述记录的信息恢复运 行所述程序。

步骤S304，在确定当前机动车为高速状态时，关闭所述当前正在运行的程 序。

机动车在行驶过程中的低速行驶状态，可能是由于路况或者其它原因，只 是暂时以低速状态行驶，而并不是停车之前的减速。在移动终端检测到机动车 从低速状态又转入高速状态时，可以确定机动车并不是停车之前的减速。移动 终端会关闭机动车为低速状态时所恢复运行的程序，由于驾驶员对恢复运行的 程序没有进行任何操作，所以无需记录当前正在运行的程序的信息。

步骤S305，在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的信息恢复运行所 述当前正在运行的程序，解锁和打开所述屏幕。

本实施例通过在所述在在确定当前机动车为低速状态时，根据所述记录的 信息恢复运行所述程序后，增加如下步骤：在确定当前机动车为高速状态时， 关闭所述当前正在运行的程序。能够在判断机动车的运行状态不是停车前的低 速状态时，重新关闭所述在机动车为低速状态时所恢复运行的程序，能够节省 移动终端的电量，增强移动终端的续航时长。

图4示出本发明的第四实施例。

图4是本发明第四实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法的流 程示意图，本发明实施例以本发明第一实施例所提供的驾驶时移动终端的安全 便捷使用方法为基础。进一步的，在解锁和打开所述屏幕之后，增加如下步骤： 检测用户眼球活动，如果在预设的时长内没有检测到用户眼球注视所述屏幕， 则锁定所述屏幕。

参见图4，所述的驾驶时移动终端的安全便捷使用方法包括：

步骤S401，获取机动车运行信息，根据所述机动车运行信息确定机动车运 行状态。

步骤S402，在确定机动车为启动状态时,记录终端当前正在运行的程序的信 息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕。

步骤S403，在确定机动车为停止状态时，根据所述记录的信息恢复运行所 述程序，解锁和打开所述屏幕。

步骤S404，检测驾驶员眼球活动，如果在预设的时长内没有检测到用户眼 球注视所述屏幕，则锁定所述屏幕。

在机动车为停止状态时，驾驶员并不会一定要使用移动终端，如果机动车 在停车状态且用户没有在使用移动终端时，如果移动终端屏幕处于解锁和打开 的状态，容易导致误操作或者泄露驾驶员的个人信息。在本实施例中，通过检 测用户，即驾驶员的眼球活动来确定在停车时用户是否在使用移动终端。具体 地，可以通过眼球追踪技术获取用户的眼球活动信息，进而确定眼球所注视的 目标。例如可以通过移动终端所配置的摄像头捕捉到用户眼球的活动轨迹，进 而确定用户是否注视屏幕；或者利用低功率的红外线光速照射用户的眼球，再 由传感器撷取由瞳孔、虹膜、角膜等不同部位反射回来的光线，经过预设的算 法分析后确定眼球是否注视屏幕。由于驾驶员从停车状态时的视线转移到屏幕 需要一定的时间，所以应在预设的时长范围内检测用户眼球是否注视所述屏幕， 如果在停车后预设的时长内没有检测到用户眼球注视所述屏幕，则说明在停车 后，驾驶员没有使用移动终端，移动终端锁定屏幕。防止误操作或者泄露个人 信息。

本实施例通过在解锁和打开所述屏幕之后，增加如下步骤：检测用户眼球 活动，如果在预设的时长内没有检测到用户眼球注视所述屏幕，则锁定所述屏 幕。能够判断在停车后，驾驶员是否使用移动终端，在驾驶员不使用移动终端 时，锁定屏幕，防止误操作或者泄露个人信息。

在本实施例的另一可选方式中，在对屏幕进行锁定后，屏幕不会因机动车 的运行状态自动解锁，驾驶员只能通过手动对移动终端屏幕进行解锁。能够进 一步的保证驾驶员个人信息的安全。

图5是本发明第五实施例提供的驾驶时移动终端的安全便捷使用装置的结 构图。参见图5，所述驾驶时移动终端的安全便捷使用装置包括：运行状态确定 模块510、屏幕锁定和关闭模块520和屏幕解锁和打开模块530。

其中，所述运行状态确定模块510，用于获取机动车运行信息，根据所述机 动车运行信息确定机动车运行状态；

所述屏幕锁定和关闭模块520，用于在确定机动车为启动状态时,记录终端 当前正在运行的程序的信息，关闭所述当前正在运行的程序,锁定和关闭屏幕；

所述屏幕解锁和打开模块530，用于在确定机动车为停止状态时，根据所述 记录的信息恢复运行所述程序，解锁和打开所述屏幕。

采用本发明实施例所提供的技术方案，能够根据机动车的运行状态确定是 否锁定和关闭屏幕，防止驾驶员在驾驶中观看移动终端，进而影响行车安全。 并在解锁和打开所述屏幕时，恢复运行在锁定和关闭屏幕前正在运行的程序。 避免驾驶员在使用移动终端时，对移动终端进行的频繁操作，提高了驾驶员使 用移动终端的使用体验。

进一步的，所述驾驶时移动终端的安全便捷使用装置还包括：程序恢复运 行模块540。

其中，所述程序恢复运行模块540，用于在确定当前机动车为低速状态时， 根据所述记录的信息恢复运行所述程序。

进一步的，所述驾驶时移动终端的安全便捷使用装置还包括：程序关闭模 块550。

其中，所述程序关闭模块550，用于在确定当前机动车为高速状态时，关闭 所述当前正在运行的程序。

进一步的，所述驾驶时移动终端的安全便捷使用装置还包括：屏幕锁定模 块560。

其中，所述屏幕锁定模块560，用于检测用户眼球活动，如果在预设的时长 内没有检测到用户眼球注视屏幕，则锁定所述屏幕。

更进一步的，所述运行状态确定模块510，包括：速度信息接收单元511和 运行状态确定单元512。

其中，所述速度信息接收单元511，用于与机动车车载系统连接，接收车载 系统发送的机动车行驶速度信息；

所述运行状态确定单元512，用于根据所述行驶速度信息确定机动车运行状 态。

上述驾驶时移动终端的安全便捷使用装置可执行本发明实施例所提供的驾 驶时移动终端的安全便捷使用方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

本领域普通技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通 用的计算装置来实现，它们可以集中在单个计算装置上，或者分布在多个计算 装置所组成的网络上，可选地，他们可以用计算机装置可执行的程序代码来实 现，从而可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制 作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路 模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的 都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间的相同或相似的部分互相参见 即可。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技 术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所 作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。